Клуб владельцев корейских автомобилей

Невключается передний мост(несрабатывает трещётка) Разобрал трещётку, промыл не срабатывает!

Ну с уважаемый для начала - какой автомобиль? какой год выпуска? какой пробег? какой город?
Тогда уже будем проблему решать....

Ну и поздороваться неплохо бы.......

хаба-хаба, сходи в раздел Спортяг. Там эта проблема обсуждается с завидной регулярностью и все ответы даааавно выложены. Ходовки и муфты на Ретоше и Спортяге полностью идентичны. Как и их проблемы.

хаба-хаба писал(а):Невключается передний мост(несрабатывает трещётка) Разобрал трещётку, промыл не срабатывает!

Привет всем! Такая же проблема !В общей ветке писал уже.На сервисе предложили поставить механические автоматические муфты .но правда не знают точно .что надо еще там поменять. Вопрос такой: Кто ставил что то вместо родных муфт (трещеток) или как решал проблему в принципе?поделитесь опытом.По форуму лазил .но ничего не нашел

Prohodimets писал(а):

хаба-хаба писал(а):Невключается передний мост(несрабатывает трещётка) Разобрал трещётку, промыл не срабатывает!

Привет всем! Такая же проблема !В общей ветке писал уже.На сервисе предложили поставить механические автоматические муфты .но правда не знают точно .что надо еще там поменять. Вопрос такой: Кто ставил что то вместо родных муфт (трещеток) или как решал проблему в принципе?поделитесь опытом.По форуму лазил .но ничего не нашел

На УАЗе (ну не надо смяеться, ведь Ретона -корейский УАЗ) ручные трещетки не включались потому, что ослабли винты которыми они крепяться, посмотри внимательно, бывает и такое.

Пасиб!Уже разобрался)))для начала .что бы с дачи выехать поменял местами пружинку и шестиренку в хабе.......совсем другое дело.выехал как по асфальту а теперь поставлю ручные механические и забуду об этой проблеме

Prohodimets писал(а):поменял местами пружинку и шестиренку в хабе

кстати, а что будет если оставить так??????

BIGGI писал(а):Prohodimets писал(а):
поменял местами пружинку и шестиренку в хабе

кстати, а что будет если оставить так??????

Народ не рекомендует.тк ездить больше 80кмч нельзя.Сейчас поставил механику AVM.пока не пробовал.теперь нужно избавиться от воздушного компрессора который приделан почему то к генератору и постоянно сосет воздух и заодно лишние литры солярки и так как он мне нафиг не нужен хочу его снять .а посему вопрос к уважаемому форуму(который кажется скоро квакнется.наверное все свои РЕТОНЫ по продавали) Возможна ли эта процедура?

Prohodimets писал(а):поставил механику AVM

а сколько денег отдал, если не секрет?

BIGGI писал(а):а сколько денег отдал, если не секрет?

8000рублев в "офроуде" 495 721-95-11 называется AVM 460K дают еще и сменные гайки ступичных подшипников в комплекте.которые рекомендуют менять.но я не менял.так поставил.включаются/выключаются вроде бы нормально....А у тебя люфта заднего диффа или что то подобного нет? при загрузке приводов что то там со стуком начинает крутиться если резко педаль сцепления отпустить.ты не знаешь где такое лечат?

Prohodimets писал(а):А у тебя люфта заднего диффа или что то подобного нет? при загрузке приводов что то там со стуком начинает крутиться если резко педаль сцепления отпустить.ты не знаешь где такое лечат?

не знаю, у меня такого нет

plhfdcndeqnt gjvjubnt разобрать с передним мотом не вкл вал гранаты крутятся а колеса стоят я так понимаю что у меня автомотические хабы

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

МОЛОКОСТОВ писал(а): помогите разобрать с передним мостом не вкл .вал гранаты крутятся а колеса стоят я так понимаю что у меня автомотические хабы

добрый день, народ есть такая проблемка, при переключении если бросить сцепление чуть порезче слышен вроде стука, походу люфт заднего Диферинциала, так вот суть вопроса — это как нить лечиться ? или же придеться менять сам диферинциал ?

Не знаю, как в Киа Ретона, но вообще-то главную пару обычно можно отрегулировать. Когда у меня была Ретона, люфт был, не очень большой, но стука не было.