Владельцы KIA Retona

Всем привет! Вчера взял Ретонку(переделка, но я доволен)! Едиственное- сегодня утром купил новый аккумулятор, и всё равно не завелась (на улице было-37)
да, кстати она на автомате по птс 87л.с.
передний привод подключается через раз, но думаю разберусь, скорей просто замерз, ведь в салоне заверили и дали гарантию.
да еще забыл- вчера в Красноярске заправлялся было 1/4 бака, залил 40- еще место осталось! заправка проверенная, не обманывают!

alex...

Дифференциалы
Гипоидное масло
Характеристика качества -API Service GL-4
Вязкость -SAE 90 или 80W-90..

Сергей@CAT...
Поздравляю! По проблеме трактора : до дома доехал своим ходом(если да, то при -37 он на открытом воздухе стоял)? Фильтр топливный в салоне не меняли ?

Добавлено спустя 7 минут 7 секунд:
Смазка дифференциалов
Заправочный объем, л
Редуктор переднего моста - 1.2
Редуктор заднего моста:
Дифференциал открытого типа - 1.2
Самоблокирующийся дифференциал (LSD) - 1.5

Кстати у нас не самоблокирующийся дифференциал (в переднем и заднем мосте)? Когда копался в снегу насторожило, что все-таки одна сторона гребет....

Кстати у нас не самоблокирующийся дифференциал (в переднем и заднем мосте)? Когда копался в снегу насторожило, что все-таки одна сторона гребет....

У Ретоны - самоблок стоит в заднем мосту и гребут оба колеса (но правда зависит от нагрузки, при очень Большой -только одно колесо будет работать), и если гребет только одно заднее то надо разбираться.

Сегодня гонял по льду. Кайф, на заднем приводе до 80 км/ч держит поворот (но не 100% лед и присутствуют неровности).

Задний диф не самоблок, просто диф повышеного трения, вроде по моменту 30 на 70, пока новый.

Задний диф не самоблок, просто диф повышеного трения, вроде по моменту 30 на 70, пока новый.

Согласен, неправильно назвал, стоит фрикционная блокировка дифференциала Detroit POSI-LSD Locker (или аналог)
выдает 40 на 60, хватает что бы пройти диагональку, ресурс около 150000 км.
Добавил:
код дифа с LSD = 0K048-27200 или 0K048-27200А, стоит от 36000 на existe
без LSD код = 0K045-27200, стоит около 11000 руб

у меня сзади тоже одно колесо крутиться

меня сзади тоже одно колесо крутиться

Да что вы так заморочались, все у вас нормально, если бы у вас одно крутилось вы бы далеко не уехали. Просто диф повышеного трения срабатывает при создании этого трения, тоесть надо тапочек предавить, тогда он и сработает. А если потихоньку коптить так он и будет как обычный работать.

некоторые запчасти дешевле чем на экзисте, и по VIN все проходит http://www.kia-trade.ru/ пользуйтесь уважаемые ретоноводы, сам пользуюсь. Плюс по двигателю http://www.engines.ru/ все по дизелю.

Доброго всем!
Товарисчи, а у Вас туса бывает? Очень хочется на машинку в живую глянуть. Или может кто в районе Химок живет? Или Каховской/Севастопольской?
Буду крайне признателен!
Может кто продавать надумал? За недорого?

Или Каховской/Севастопольской?

работаю я там, пересечение нахимовского и севастопольского

работаю я там, пересечение нахимовского и севастопольского

Э-э-э-э... беда в том, что уезжаю я от туда в 7.15, а приезжаю в 19-20.
У Вас как с графиком?

Rockfor, на тусовку в Мегу, последний четверг каждого месяца и будет тебе Ретона...

Э-эх, с моей работой так загадывать низя... но я понял, спасибо!

Всем привет!Скажите пожалуйста где лучше заглушить вакум,после установки ручных хабов,так чтобы сразу в одном месте,а не на каждом колесе?Нашёл мастера который вакумники на ручные переделывает за 100 зелёных,вот хочу на днях загнать на переделку,кто нибудь переделывал или нет?,как это выглядет интересно,надёжно ли? Вот сегодня отремонтирывал коробку,поменяли 4 синхронизатора(кстати еле их нашёл,только в одном магазине,последние забрал),подшипник первичного вала и все сальники.Работа и масло 200$,запчасти где то 160$.Вроде сделали нормально,до дома ехал коробка работала отлично.

мастера который вакумники на ручные переделывает за 100 зелёных

Ну и цена на откручивание/завинчивание десятка болтов и 4-е заглушки на трубки.
Молодец мужик, хорошо устроился
Выше писали, что ручники ставить лучше если грязь "тяжелая", а так для повседневной и покатушек вакуумники удобнее и достаточно надежно, следить только надо за состоянием и все будет хорошо.

Э-э-э-э... беда в том, что уезжаю я от туда в 7.15, а приезжаю в 19-20.
У Вас как с графиком?

бывает что и до 20-00 задерживаюсь

бывает что и до 20-00 задерживаюсь

А кинте контактик в личку плз!
Если можно, я бы позвонил...
Спасибо!

Всем доборого дня! По-моему Jony твой мастер по переделке вакуумных муфт в ручные мягко сказать обманывает тебя...
Один товарищ со спротажевксой ветке все подробно написал и показал , так что сделай все сам и 100 баксов ни куда не уйдут...

http://www.sportage-club.com/ipb/index. ... topic=4875

Если не откроется ссылка, скинь свой ящик могу туда заслать.
Я одного момента не понял для чего в 4 местах вакуум глушить? Не легче перед клапаном у самого рессивера заглушить(мелкий штуцер).
Кто-нибудт имел опыт по-увеличению степени разряжения вакуумного насоса?

Я одного момента не понял для чего в 4 местах вакуум глушить? Не легче перед клапаном у самого рессивера заглушить(мелкий штуцер).

Я делал 4-е заглушки, снял трубки с двух сторон - т.к. если не снимать трубки то надо следить за состоянием трубок (а при ручных хабах это уже лениво очень), они все таки резиновые и приезде по "буреломам" имеют свойства рваться и тогда разные жидкости попадают в разные нужные отверстия, а это плохо.
Поэтому снял трубки и заглушил резиной, и спокоен.