Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет, я вернулся после зимнего простоя. Если кто помнит приобрел я Роксту 2,2D 95 года, или точнее кучку запчастей. Осенью - зимой времени не было, вот решил заняться. Перебрал движок, который у старого хозяина стоял на улице наверное год, по моим выводам, от набежавшей в цилиндры воды, которая видать потом у него замерзла, раздавило один цилиндр. Слава богу с этим разобрался, расточил, гильзонул порядок, собираю дальше.

1.Вот вопрос стоит гур, но в упор не вижу насоса и где он вообще ставиться?
2.Нет половины кардана заднего моста, читал вроде от УАЗа подойдет?

Еще интересно, если я его заведу, как работает система глущения, в аппаратуре стоит какой-то клапан?

Жду помощи!

А эта, почему ник новый? Может, помощь нужна?

Не смог вспомнить старый, вроде такой же был(((

В ТНВД конечно есть электромагнитный клапан.Не знаю всех тонкостей дизельной аппаратуры, но при отключении этого клапана прекращается подача топлива.

Ясно, спасибо, надеюсь завести через неделю, вот системы выпуска нет, звучать без нее будет громко , новая 200 у.е. на заказ(((

EwGeniy писал(а): но в упор не вижу насоса и где он вообще ставиться?

Вправом нижнем углу по ходу движения. Под генератором, короче...

Добавлено спустя 25 минут 33 секунды:

EwGeniy писал(а):2.Нет половины кардана заднего моста, читал вроде от УАЗа подойдет?

Один к одному не подойдёт, надо переваривать. Когда мой стал умирать, я хотел на УАЗовский переделать. Но потом нашёл контору и мне родной восстановили. Лучше всего под переделку подойдёт передний от УАЗ-буханка. У него длинная труба и шлицевое возле самой крестовины. Трубу можно укоротить на сколько нужно, а вот с концами посложнее... Если у тебя машинка стандартная то легче - любой токарь изготовит какие-нибудь переходники концовиков "раздатка-кардан" и "редуктор моста-кардан". У меня просто сложная ситуёвина была. Машинку лифтанули и между осью кардана на раздатке и редукторе моста появился некий угол. Родной кардан и так короткий, а тут подумали, проставки тоже съедают несколько сантиметров кардана. Получилось-бы что он работал под углом примерно 40градусов. А это не очень гуд. Появляется гул от излишней нагрузки на крестовины, и они быстро умирают. Когда машина стандартная кардан вообще не изгибается, мост и раздатка строго напротив, по прямой...

ну воще короткие карданы редко гудят и дизбалансируют.а ты так лифтонул что шлицы стали вываливатся?

rus999 писал(а):а ты так лифтонул что шлицы стали вываливатся?

Нет всего-то на 7 сантиметров... Это у меня первый вариант был радикальным - с переносом моста под рессоры, но от него пришлось отказаться...
ЗЫ Что с карданом?

Ясно, спасибо, возьму кардан у друзей примерю , хотя если заведу, мож и на новый разорюсь , так мосты вроде в порядке, надеюсь что и подшипники живые. Жаль что время на работы по ней только в выходные есть.

Кстати, скажите пожалуйста, из скольки частей состоит система выпуска, ну кроме коллектора, есть ли у Роксты резонатор или толька бочка глушителя?

У меня вварена бочка от Мазда MPV и звук и выхлоп очень приятный. Резонатора нет.

EwGeniy писал(а):мож и на новый разорюсь

Если найдешь, скинь ссылочку пожалуйста, а то я не смог новый найти... У меня передний совсем мёртвенький

EwGeniy писал(а):из скольки частей состоит система выпуска

У меня всё давно переварено, но когда машинку брали вроде ещё родное всё было, а выглядело это так: 1-я часть была от вып. коллектора до гофры которая поперёк машины под раздаткой проходит. 2-я часть - это собственно гофра и была, она с обоих концов на болтах прикручивалась. Потом 3-я часть - короткая труба от гофры до бочки, затем 4-я сама бочка, и 5-я хитровыгнутая выпускная труба...
Но не факт что это заводской вариант. Мне кажется что машинка уже переделанной досталась в этом плане... Вроде где-то читал что гофра в трубу вварена должна быть, а не вкручивается отдельно...

Ребят про гофру можно поподробней

у меня тоже гофра есть.
а почему отказался от перенося моста под ресору

rus999 писал(а):а почему отказался от перенося моста под ресору

Просто машинку пользую каждый день, на работу и на отдых, и радикальные переделки ни к чему. Не хочется лишних проблем с ГАЙцами. В соревнованиях не учавствую, а на покатушках выходного дня трассы не такие атомные, даже если и сядешь - в толпе всегда есть профи на серьёзных машинах с лебёдками, хайджеками и т.п. Вытащат...

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
В таком виде мне проходимости хватает...

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:


Добавлено спустя 4 минуты 18 секунд:

ясно

Мосты на месте. . Купил такую, стала такая.

Анастас, а мосты родные или УАЗовские поставили?

Добавлено спустя 5 минут 34 секунды:

Мистер Фикс писал(а):Если найдешь, скинь ссылочку пожалуйста, а то я не смог новый найти... У меня передний совсем мёртвенький

Я в магазине узнавал из Кореи что угодно привезут))), только я из Алматы, так что врятли вам это поможет .
У них рессоры по 100$ перед
кардан 200
глушак 200
но не хочу тратиться пока движок не собиру))))

Всё родное.

вылитый Wrangler как на пачке Марльборо

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Вложение:

6279049.jpg [ 164.74 Кб | Просмотров: 78 ]

igor_333 писал(а):вылитый Wrangler как на пачке Марльборо

кто ?