Dizko писал(а):EZH писал(а):Думаю их проковать или прокатать до стрелы примерно 150, т.е расстояния между ушами 870-880, потом собирать.
Может успокоишься? Может не стоит готовому продукту мешать работать?
Собирай как есть, если не понравиться, прокатать всегда успеешь. Лучшее, враг хорошего!
Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:EZH писал(а):Куется только на холодную. Полагаю прокатывается также на холодную, т.к. это те же яйца только сбоку, т.е. принцип тот же только механизированный.
А по моему это два диаметральных способа обработки и принцип тем более разный. Прокатка = просто сгибание, ковка = расплющивание металла с одной стороны, т.е. его расширение за счет которого и увеличивается изгиб.
Добавлено спустя 7 минут 54 секунды:EZH писал(а):Dizko писал(а):912мм
точность… сам понимаешь.
Теперь я вообще ни фига не понимаю. Дело в том,что, когда я развязал листы,-на подкоренном нашел надпись Suzuku Samurai. Как их можно было изготовить на Самурай с такой стрелой?
Мне лень тебе это объяснять, а тем более считать за тебя… ты уж сам…
штатная рессора и штатное расстояние + длинна серьги
против
длинна рессоры из Харкiв и штатное расстояние + длинна серьги + необходимое её увеличение 25мм.
Соотношение считай сам.
Не устроит? Тебе здесь никто не поможет. Удалять аппендицит по телефону, а тем более лечить твою головную боль, которую ты сам и придумываешь(!), тем более.
С уважением!
Константин
Константин, дурное облачное морозное утро? Или все гораздо серьезнее запущено?
Я спокоен, а вот ты нервничаешь.
Ты сам то веришь в то, что написал?
Всем известна истина, что лучше учиться на чужих ошибках, чтобы избежать ненужных телодвижений типа "поставил-не понравилось-снял-поставил". Но jedem das uns. Мы, вроде бы, и общаемся здесь, чтобы найти истину и чтобы впоследствии не повторять чьих либо ошибок. А иначе зачем весь этот цирк?
Лично мне было бы не лень объяснить тебе то, чего ты не знаешь и что знаю я, и даже не в подлость было бы посчитать.
Но расчеты твои сомнительны. Объяснить или сам дойдешь?
Зачем изобретать то, что уже было давно изобретено, описано и рассчитано? Я понимаю, что тебе более близка практика, чем теория. Но практика без теории в большинстве случаев отдыхает или, чтобы добиться достойных результатов методом тыка, необходимо потратить слишком много времени.
Я, например, катался по полу когда читал про чела, который перенес мосты под рессоры, изогнул рулевую сошку и при езде свыше 60 понял, что ему стало страшно.
Или другой строил супер-проходимца вбухав в него кучу денешков. Ему люди говорят: это, это и, возможно, это поотрывает при первом же выезде, мы проходили через это. Реакции ноль. В итоге произошло то, о чем предупреждали.
Кстати, больного можно лечить и по телефону. Все зависит от квалификации врачей.
Насчет проковки/прокатки ты прав, я не прав. Это не одно и то же. Прокатка, похоже, полное г…, хотя и результат достигается почти одинаковый-увеличение стрелы просевших рессор. И не рекомендуется делать эту стрелу больше заводской.
«Восстановление первоначальной формы рессор простым изгибом листов не дает желаемого результата. По опыту знаю, что через два-три месяца такая рессора опять проседает.»
См.
http://gaz21.ru/articles/podv/54-vossta … ssory.html http://leo.avtograd.ru/springs.htm http://www.gaz69.ru/ipb/topic/111611/С глубоким уважением,
Юлиан
П.С. Ничего личного.
Bovin писал(а):Мда, и что-то серьги не похожи на газелевские……..------это родные разрезаные и добавлено 4 см
Достал передние рессоры нульц 1й-2й-3й лист говорят 80 годов буду ставить на этой неделе постараюсь сфоткать …
На счет прокатки или ковки листов не нужно сильно изгибать поставиш класно высоко но будет жесткая как табуретка это у меня пройденый этап
А почему не ставил Газелевские? Из-за того. что они под сайлент-блок? Можно было бы и изготовить. Хотя и твой вариант будет служить.
Ни катать ни ковать пока не буду (да и не собирался, честно говоря,-просто хотелось услышать различные мнения). Тем более, что и Гуру говорит о том же
Жесткая будет очень непродолжительное время, потом они тупо просядут (тоже проходил).
Удачи с установкой нульцовых листов
![:[|]:](./images/smilies/bayan.gif "Ну ка, побояню!")
), количество листов будет зависеть от толщины листов-доноров (думаю для начала выйти на стоковую толщину пакета 30-35 мм), в уши впрессовать металлические гильзы (как на Газ-69), втулки-полиуретан (предполагаю, что будет лучше, чем сайлент-блок и тем более лучше, чем современные резиновые втулки), во втулку гильзу, может имеет смысл сделать смазываемый болт, между листами рессор-проставки из жести 0.5-0.6мм (пишут, что листы проветриваются и самоочищаются (?), и рессора становится немножко мягче), стоковую серьгу удлинить на 1" (на настройке подвески это не скажется, а мягче станет), стяжной хомут-сделать многоразовый как на грузовиках (вверху болтом стягивается), амортизатор-подобрать Plaza (а дальше будем посмотреть). Вот это, наверное, и вся конструкция. 
Хочешь сувенир? 
