МКПП на 2.2 дизель, как женить друга на другой КПП

Доброго времени суток Уважаемые Рокстоманы!

Слетела коробка на дизеле 2.2, 1992 года, ее можно заменить на чё нить похожее?
может кто нибудь пробовал?

в поклоне за внимание Ильяс

Загудела 4-я передача, остальные нормально, что может быть? И скажите коробка с E2200 подходит или нет.

Загудела 4-я передача, остальные нормально, что может быть?

4-я передача - прямая, т.е. первичный вал через синхронизатор соединён со вторичным минуя промежуточный вал, судя по этому, при снятии нагрузки с промежуточного вала, гремит он в изношеных своих подшипниках, а так-же могут быть изношены подшипники первичного вала

немного подниму тему - просто столкнулся с аналогичной проблемой, гудит 4ая и немного 5ая.
Вчера глянул масло, а там видна металлическая стружка

Вот сижу мозгую, лезть ли в коробку ? смущает единственное - можно ли найти запчасти для неё в случае чего?

просто не хочется снять, разобрать, увидеть изношенные шестерни, куски синхронизаторов в картере и собрать всё обратно..

а так, подшипники первичного гудят очень сильно(((

Синхронизаторы найти проблем нет, подшипники я брал в podshipnik.ru по размерам, они были необслуживаемые т.е. с сальниками, их надо не забыть снять, прокладки вырезаются из листа паранита 1мм. (южный порт в помощь), необходимое количество регулировочных колец вырезаются из консервной банки. Гайки валов Волговские ступичные но с их проточкой(слишком широкие) Износ шестерёнонк у меня был незначителен.

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:
кстати стружка какого цвета? жёлтая или блестящая металлическая? по ней и судить можно о возможных неисправностях.

благодарю за информацию!

вообще, буду очень признателен, если вживую сможем пересечься, я бы поспрашал ещё вопросов по Роксте.
Просто у меня эта машинка совсем недавно, да и так не моя, а подруги

стружка всё же серебристая, то бишь не синхронизаторы скорей всего

при движении отчётливо слышен характерный звук трения вилок это очень напрягает, ибо понимаю, что идёт постоянное их подтачивание.
На моём ЛуАЗике в своё время такое закончилось печально....

Вся жизнь - дом-пробка-работа-пробка-дом, в выходные дача, времени пересечься в живую найти крайне сложно, секретов из опыта по Роксте я не делаю, по возможности подсказываю, кстати и другим может быть польза от обсуждения проблем в форуме, если необходимо напиши в личку.

да, про ритм жизни понимаю - жесть...

собственно, интересовало просто наличие запчастей по коробке..

а я больше ничего не покупал, по поводу картеров коробки найти проблема, а всё остальное (шестерни, валы) смотришь в "базе знаний" каталожный номер и пробуешь купить в любом магазине запчастей по заказу, например exist.ru

смотришь в "базе знаний" каталожный номер и пробуешь купить

вот слово "пробуешь" настораживает

ладно, будем кроить.... Пасиб!

переодически заклинивало передачи в коробке но манипуляции с раздаткой и выключением двигателя помогали решить проблему но вот зажало окончательно первую и ни туда и ни сюда что делать то в первую очередь

2.2. дизель МКП 5ст

причин застревания передачи(не возможность её выключить) может быть несколько, износ и задевание зубьев синхронизатора, износ вилки и муфты, а так же фиксаторов в районе кулисы, износ подшипников и продольное перемещение вала. Без переборки вряд-ли обойдётся.

А у меня было наоборот - отказывалась включаться 4-я передача. Как будто её там и не было, рычаг просто упирался в стену и всё. Так было 2 раза. Потом недуг внезапно исчез как и появился...

получилось отремонтировать?

Нет. Точнее после этого у меня вторичные вал разлетелся и я коробку поменял…

да уж..затратное занятие….

Не подскажите,где взяли кпп

Тут у себя в Калининграде нашел… Бывший зампотех гаража МВД оттащил некоторые запчасти со списанных ППСных Рокст к себе в гараж. Случайно на него вышел. Но коробок больше нет у него…