Kia Rocsta. Тормозная система Rocsta

А я тут свои задние разобрал... Я уже знал что у меня разные цилиндры, левый не родной. Но меня поразила конструкция. В цилиндр с двух сторон вставляются разрезные кольца с резьбой, в которые вкручиваются сами поршеньки с манжетой. Резба в кольцах и на поршнях разная по толщине витка. Вкручивается поршень до упора, затем оворачивается на 90 градусов и образовавшийся свободный ход поршня в кольце и является рабочим ходом тормозных колодок. Т.е. это как-бы саморегулирующийся зазор.
Ни у кого такого не стоит? Правый еще не разбирал. Он по виду больше, но с внутренней стороны щита они одинаковые - нижние болты крепления по бокам, посредине входит трубка и над ней штуцер прокачки. Если родные на четырех болтах, а СПОРТЯЖНЫЕ на двух и отверстия в горизонтали, то от чего мой?

Авидео000.jpg

Авидео004.jpg

Авидео006 (2).jpg

Кто то диски искал тормозные.
В мегадизеле, купил вчера диски тормозные по 900р за штуку и цилиндры торм задние (как в первом посте) по 300р, остлась еще еще пара дисков на складе.

решил поделиться своим опытом по ремонту ручника
купил от "классики" длинный трос, обрезал пополам.
срезал кронштейны крепления оболочки троса к тормозному щитку( аккуратно болгаркой , вот так)

vaz-lada-2107-997.jpg

IMAGE_00375.jpg

свентил с кузова кронштейн крепления троса . у меня кусок старой , ещё родной оплётки намертво приварен к кронштейну , пришлось вырезать старую трубку оплётки болгаркой аккуратно, после чего оплётка в сборе с тросом можно ставит на место

IMAGE_00383.jpg

IMAGE_00384.jpg

теперь займёмся концевиком троса . я его сделал из болта 8х80, просверлив под углом со стороны шестигранной головки сверлом на 4 мм так , чтобы выходное отверстие было в конце резьбы у головки болта, где то вот так

IMAGE_00380.jpg

Добавлено спустя 32 минуты 46 секунд:

решил поделиться своим опытом по ремонту ручника
купил от "классики" длинный трос, обрезал пополам.
срезал кронштейны крепления оболочки троса к тормозному щитку( аккуратно болгаркой , вот так)

vaz-lada-2107-997.jpg

IMAGE_00375.jpg

свентил с кузова кронштейн крепления троса . у меня кусок старой , ещё родной оплётки намертво приварен к кронштейну , пришлось вырезать старую трубку оплётки болгаркой аккуратно, после чего оплётка в сборе с тросом можно ставит на место

IMAGE_00383.jpg

IMAGE_00384.jpg

теперь займёмся концевиком троса . я его сделал из болта 8х80, просверлив под углом со стороны шестигранной головки сверлом на 4 мм так , чтобы выходное отверстие было в конце резьбы у головки болта, где то вот так

IMAGE_00380.jpg

это продолжение

IMAGE_00379.jpg

трос практически готов.вставляем трос в болт и слегка поджимаем чтобы трос свободно проходил через отверстие в болте.
его часть , вставляемая в тормозной механизм задних колёс, один в один как родной , а натяжная часть получается вот такой

IMAGE_00382.jpg

IMAGE_00386.jpg

ни трос ни его оплётку не обрезал, всё встало как надо , но если кто хочет можно обрезать оплётку под родной размер. у меня получилось вот так-

IMAGE_00390.jpg

IMAGE_00388.jpg

вставляем болт в отверстие в кронштейне натежителя ., потянул трос до упора и затянул крепёжную гайку с шайбой на болту - трос закреплён на болте -натежителе крепко .резьбовую часть смазал графиткой
теперь одеваем на конец болта шайбу и гайку - механизм к регулировке готов .
затягиваем гайку и контрогайку - ручник в рабочем состоянии.
собственно вот так
может кто то делает по другому но по моему получилось не плохо ,
надеюсь кому нибудь поможет , удачи!!!!!!!!!!!!!!!!!

вот тут http://www.tdmera.ru/catalogue/ есть тормозные колодки на Роксту

Спасибо! Я себе тоже так переделаю.

трос ручника тоже делал из ВАЗовского, от 10ки вроде, только ИМХО чуууть-чуть у меня проще получилось, но один фиг, идея правильная и работа несложная

Всем привет!!! Подскажите от какой хрени подходят передние колодки на РОКСТУ???????????????????????

Хрень называется Нива ВАЗ 21 Немного узковаты и при движении начинают иногда стучать, как у Нивы, но как временный вариант очень хорошо и бюджетно. На реакцию торможения и скорость замедления не влияет. ПРОВЕРЕНО !!!

Хрень называется Нива ВАЗ 21 Немного узковаты и при движении начинают иногда стучать, как у Нивы, но как временный вариант очень хорошо и бюджетно. На реакцию торможения и скорость замедления не влияет. ПРОВЕРЕНО !!!

Спасибо за инфу!!!!! Теперь часть моей роксты, хренова нива!

Теперь часть моей роксты, хренова нива!

А много там точить надо? А то моим тоже скоро пипец...

Ничего там не точится. Просто установил и все. Щасте....!!!

Всем привет!!! Подскажите от какой хрени подходят передние колодки на РОКСТУ???????????????????????

Почитай ветку Владельцы KIA Rocsta. Страниц 10-20 с конца. SV ник писал все варианты, PF3389 , если память не изменяет, и там была куча аналогов.

Добрый день
Хочу переставить мосты под рессоры, в связи с чем вопрос:
Может кто подскажет от чего подойдут тормозные шланги, думаю +10 см к родным?
Спасибо.

я просто поехал на авторынок и купил сааамые длинные (порядка 55 см) шланги из тех, которые были совместимы по нашим фланцам, от чего мне не сказали. Помню, что обошлось порядка 800 руб. за пару

я просто поехал на авторынок и купил сааамые длинные (порядка 55 см) шланги из тех, которые были совместимы по нашим фланцам, от чего мне не сказали. Помню, что обошлось порядка 800 руб. за пару

+1 Шланги довольно распространённые. Легко найдешь по образу и подобию на любом рынке, просто подлиннее…

Рем комплект на передние тормозные цилиндры на первую Rocsta это рем комплект от волги и газели. Подходят один в один все резинки. Пыльник, сам сальник, и два пыльника на направляющие пальцы. Не подошли только сами пальцы. Цена вопроса 345 руб на два тормозных цилиндра.
При небольшом вмешательстве токарного станка так же походят поршни от волги или газели. Наш поршень короче на 4мм. Волговский поршень можно торцануть голову поршня на 4мм, при этом толщина головы поршня останется 3.2мм, думаю достаточно для нормальной работе.

Моя Rocsta будит ездить вечно! Думал хана аппарату, замену не реально подобрать, ан нет с первого захода все нашлось.
Вообще очень странно, практически в каждом узле или агрегате можно подобрать замену детали отечественного производства.

От Киа Беста. Просто открутил старый и новый поставил.

От Киа Беста. Просто открутил старый и новый поставил.

Про что речь? Просто в теме уже о чем только не говорили, поэтому и уточняю.
Тормозной цилиндр? Передний/задний?
Тормозной шланг? Длинна совпадает с оригиналом?
Трос ручника?
…

Тормозной цилиндр

Это хорошо что есть донор Беста. На самом деле лучше распотрашу тормозной целиндр, отполирую все поверхности и заменю рем комплект. Так как то надежнее будет. И в последующим ремонтом проще. Резинки поменял и поехал. Донорский орган ставить без ревизии, как то стремно.