Клуб владельцев корейских автомобилей

Валерий Остапенко писал(а):связаны ли они с точки зрения масла. ведь в обоих есть сливные пробки я думал они не связаны. а как на самом деле?

на самом деле сальника между ними нет.

Валерий Остапенко писал(а):потерял крышку бензобака

Я подобрал на рынке. С ключом.



тут написано, где такая стоит.
http://avtolider.by/image/cache/data/ak … 77x777.jpg

спасибо я тоже подобрал. от опеля корсы подошла. даже внешне очень похожа..

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:
тысяча км со скоростью за сотню... сьела чуть больше литра масла. для такого возрастного мотора вполне вроде пристойный результат

что то никто ничего не пишет. я со дня последнего поста проехал около 5 т км. и по ровным дорогам и не очень ровным. стала загораться лампа давления масла.. на холостых загоралась. при этом мотор ведет себя совершенно нормально. я бы сказал даже хорошо. машина в легкую разгоняется до сотни. и больше .. но медленнее… выкрутил датчик давления масла. пришлось последовательно купить несколько больших ключей ибо на 24 ( как должно быть вроде) не подошел, на 28 оказался почему то великоват на 26- в самый раз. вкрутил туда переходник и монометр. давление в норме. на холостых и прогревшись чуть меньше двойки. купил датчик ( у него голова все таки на 24 оказалась) вкрутил- больше не горит лампочка. немного мозг выносит генератор. у меня их три и все .. как бы не сильно новые. все выдают напругу 13.5 но при маломальской нагрузки просаживаются до 12.3- 12.7 причем все три ведут себя одинаково. на всех щетки в нормальном состоянии. и причина такого поведения мне не понятна… массу проверил. провода подходят все штатные толстые.. что мог зачистил… с приборки напряжение тоже приходит.. может в ней что то не так. но… теоретически там нет активных элементов в схеме и влиять ( мешать) вроде как ничего не должно. лень снимать приборку. но я уже и не знаю где искать. ну да ладно. аккумулятор заряжатся как то и пусть так и будет пока. есть еще одна маленькая ерунда. при движении в гору под нагрузкой. в крутую гору да с песочкам. что то в передней части машины щелкает. примерно так же сщелкает в газике бтровская блокировка.. сомоблок. но там это понятно. у меня ж в Азии болкировок нет… пенял на передний мост. но вот что интересно.. щелкает даже когда передний мост отключен. вообще отключен. хабы отключены. мост отключен.. а щелкает все рано.. и где то в передней части… но если мост отключен то и щелкать там нечего. остается догадываться. я так вижу это может быть… сцепление ( ибо щелкает и идет рывками малозаментыми но рывками) это может быть коробка или раздатка. не хотелось бы что б раздатка. по ровному проблем нет. мне не удалось заставить ее щелкаь ни при разгоне с места ни с хода. переключаются и коробка и раздатка отлично. .. а как в гору.. да по песочку с места… — щелкает… наверное все таки надо начать со сцепления. диагностировать неисправность сложно. вернее я не придумал как… а так.. я очень доволен машиной. но в сильную грязь все таки езжу на газ69… он как то подебелей сделан. Рокста уж очень нежно и тоненько выглядит снизу.. тонюсенькая рама. нежные на вид мосты… мароремонтрая раздатка.. но бывает и ей достается…

скучно.. поставил легкую лебедку с синтетическим тросом ( на 2.5т).. вожу с собой и блок на всякий случай. уже разок ее разматывал. блок не понадобился. хватило и самой лебедки… полутент, легкий и удобный за лето так и не сделал… а уже и не надо пора ставить крышу родную… да.. недавно в Одессе навстречу ехала Рокста. первый раз за три года увидел брата… но разве ж он меня узнает я на ФЖ Крузере ехал по Одессе… и на встречу…

товарищи!где купить трос спидометра?или от чего подходит?.свернуло наконечник в коробке

Я покупал тросик по моему от Жигулей, тот что подлинней нашего, отрезал лишнее, запихивал его в родную "рубашку" и перепаивал наконечники с нашего троса, в общем держится и работает.

Всем здравия развалился радиатор отопителя салона .Что подходит где взять? а то моно холодно однако стало.

Привет,говорят подходит от Мазды 626 старушки.

от фронтеры подошел

не знаю как кто а я Рокстой на волынь в рейд по лесам и болотам. вчера устранил течь масла с движка. поменял сальники коленвала и распредвала. оказалось- ничего страшного справился за 3 часа. ла. если кто будет читать инструкцию а Мазде Бонго на русском языке то таздел кстоновки ГРМ даже не читайте. там полная херня написано. берите англоязычную.