Клуб владельцев корейских автомобилей

Сегодня получил при неприятнейшее известие, ГБЦ под замену. Теперь стоит вопрос - толи контрактный двигатель, толи востонавливать этот. Может кто в курсе- что за R2 с электронным ТНВД?

Подскажите-двигатель можно снять не снимая коробку или нет?

Это ты, наверное, в CarPlaza искал, у них такой мотор есть - с документами 44 000 руб. Я тоже не слыхивал об R2 с эл.ТНВД. 2 предыдущие недели сам исследовал рынок по этому вопросу в Млскве. Моторы по 28000 руб Mazda контрактные бывают в Динго ( Мамыри) сразу за МКАД - тел.(495)5066667 Игорь, Сергей. Или под заказ из Японии контрактный тоже станет в 44000 с документами в http://www.enginegroup.ru/catalog/produ ... d=28&sid=0 и был в наличии 2 недели назад в (495) 107-2787 8-916-188-99-11 за 36 000 руб. Для меня тоже этот вопрос нерешенный - менять двигатель на MAZDA или ремонтировать ГБЦ? Сейчас опрессовали ГБЦ - бульков вроде нет, 6 атм давали. Но голова уже чиненая, видно. Поставлю , посмотрю как мотор себя ведет. Если возня с ГБЦ не вылазит, как в Москве, в 2/3 контрактного двигателя , я бы менял голову. Militar тоже считает, что новый двигатель по уму установить хлопотно. Если запаришься, есть у меня еще варианты по ГБЦ, пиши.

ihtiandr писал(а):Подскажите-двигатель можно снять не снимая коробку или нет?

мой снимали выскочила и потерялась заглушка на ГБЦ. легче было снять двигатель полностью, чем ГБЦ

ihtiandr писал(а):Пока не нашёл приемлемой цены за ГБЦ . В Воронеже запросили 27, видимо решили что я в безвыходной ситуации. В понедельник позвоню в Москву, посмотрим что там придложат по двигателям и головкам, а там уже будем выбирать вариант.Добавлено спустя 8 минут 31 секунду:А в чём проблема с установкой нового двигателя, помоему это проще чем перебирать двигатель.

Ты спрашивай ГБЦ на любую дизельную Мазду, - 626, Е2200. Желательно после 1999г.в. у них уже потолще перегородки. ГБЦ с 2-х литровых абсолютно одинаковы с 2,2л.
Если ставить совершенно новый двигатель, то проблем никаких. Дело только в цене вопроса. Если б/у, то где гарантия того, что он не лучше, а хуже чем твой?

R2 с электронным управлением - это с Kia Sportge. Под капот не заглядывал, но есть такое чудо у знакомого - говорит что с электронным управлением.

Movado писал(а):R2 с электронным управлением - это с Kia Sportge. Под капот не заглядывал, но есть такое чудо у знакомого - говорит что с электронным управлением.

Все правильно, на некоторые Kia Sportage с двигателем R2 устанавливались ТНВД с электронным управлением.

Двигатель без коробки снимается легко! Только надо не полениться, снять радиатор, после открутить опоры движка, при этом он осядет вниз, появиться хороший доступ к болтам крепящим коробку к движку, сборка в обратной последовательности.

Цены на контрактные движки сильно удивили. С электронным Тнвд -45, с простым 50,5 плюс 1 справка щёт. RF- более реальная цена 24-25 атмосферник, 28 турбина. R2- под заказ - 36. Пока даже немогу определится, наверное сниму пока свой блок и посмотрю вал.

Коллеги, на регулировочные шайбы клапанов есть аналоги или только родные нужны?

Инок писал(а):Коллеги, на регулировочные шайбы клапанов есть аналоги или только родные нужны?

Если поставишь стаканы привода клапанов от дизельных фольксвагенов, то будешь пользоваться шайбами ТАЗ-2108,09.

Инок писал(а):Понял, благодарен . Владимир, есть ли новости по рессорам, очень на тебя рассчитываем

Мой "Рокстазавр" глухо повис в малярном отделении СТО, - нигде, пока не могу добыть штатное прицепное устройство на него. Я и так, без своего проходимца уже умираю, - в этом году, ещё ни разу, по нормальному, не выезжал в дебри на рыбалку:cry: .
В понедельник, одна контора обещалась помочь. Закончу с этим, докрашусь в камуфляж, пройду техосмотр и сразу двину на рессорный завод.

нельзя ли по точнее про спортейж с двигателем р2 его год выпуска модель кузова

Подходит ли двигатель 2.5ТД Маздовский на роксту1 или от спортажа? А то у меня бензиновый 1.8 хочу поменять.

ВАСЯ писал(а):Подходит ли двигатель 2.5ТД Маздовский на роксту1 или от спортажа? А то у меня бензиновый 1.8 хочу поменять.

От Спортяги 2,2Д подходит точно. Маздовский 2,5ТД не пробовал. Надо промерять крепёжные и геометрические размеры.

Поздравляю нашего уважаемого Militar с Днём Рождения!!!

Крепчайшего здоровья Вам и вашей Роксте

а теперь по теме:

ВИН Спортяги с 2.2 дизелем:

KNAJA5545RA721729

По двигателю кто подскажет много модернизации с бензинки на дизель? И стоит ли заморачиватся? Машина уж больно хорошая расставаться жалко без Хабов ест по городу 15л на сотню.

Инок писал(а):А вот по поводу RF весьма радостная весть . Во первых он б/у дешевле R2, а во вторых - понятно что класс - турбина-таки. Прошу уважаемого kiborg подсказать список проблем установки, если не затруднит.

1. Меняется маховик, и опоры на прежние с R2.
2. Сдвигается полка АКБ.
3. Подходящими шлангами Москвич, Газель + тройник для малого контура, собирается система охлаждения.
4. ГУР подключается с помощью Волговского шланга, с переделкой штуцеров.
5. Смещается момент впрыска ТНВД (чуть попозже), если нет мозгов.
6. Обрезается верхнее колено выхлопушки(фланец должен стоять горизонтально), соединяется куском подходящей трубы (Волговская подошла).

Добавлено спустя 7 минут 17 секунд:
По поводу "Мозгов"..
1. Я подозреваю что можно поставить ТНВД от R2,
2. Можно обратиться к "Топливщику", ремонтирующему ТНВД, что-бы он переделал новый ТНВД(опережение впрыска переделал под неуправляемое), вроде там пружину или регулировочные шайбы поменять.
3. Сделать "Мозги" (я выбрал этот путь, но пока осуществить не успел).
Но и без них езжу уже 3 месяца.

Премного и весьма благодарен! Всё довольно несложно и доступно. Пока собрали мой R2 с шлифованной головой. Второй день обкатываю. Проблема тоже с регулировкой вспрыска. Надо гнать на ТО в Калугу.

В тему ДВС:
1) А как часто надо менять ремень?
2) Сложно? (никогда не делал это на дизеле)
3) А гнет ли клапана?
4) Какому производителю ремней отдать предпочтение?
5) Ну и номер каталожный тож интересно?

Спасибо пять раз!!! по каждому пункту ))))