Владельцы KIA Rocsta

ПРИВЕТ ВСЕ РОКСТОМАНАМ!
МАШИНА ПОПАЛАСЬ В НАСЛЕДСТВО, НО ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО ВОПРОСОВ, ПОМОГИТЕ... ХЕЛП МИ!

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
КТО ЗНАЕТ О РУЛЕВОМ АМОРТИЗАТОРЕ, НОМЕР, ЕГО ФУНКЦИИ, СТОИМОСТЬ...?

ПРИВЕТ ВСЕ РОКСТОМАНАМ!

Привет. вливайся

КТО ЗНАЕТ О РУЛЕВОМ АМОРТИЗАТОРЕ, НОМЕР, ЕГО ФУНКЦИИ, СТОИМОСТЬ...?

Вот здесь обсуждалось.

СПАСИБО!

Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:
Вопрос: можно ли на мою Роксту 1991 года поставить нормальный гу руля, как это сделать, сколько это стоит? Заранее благодарен!!!

ПРИВЕТ ВСЕ РОКСТОМАНАМ!

Вливайся в наши стройные ряды.

Дорогой Владимир!
РЕссоры легли у плоскость горизонта. Просим и молим - Ну не хочется заказывать из Кореи. А сколько времени их на заводе делать будут?

Да-а-а!!! Рессоры по горизонтали, а топливный бак по вертикали - пошла течь!
Вот такой кроссворд. Все спрашивают - чего ты по хорошей дороге, по асфальту не ездишь? Вот смешные люди! Какой интерес ездить по асфальту? Тоска полная! А вот в болото едешь, это-ж интересно.
С баком чего делать-то? Родной из Кореи заказывать или что примастырить можно? Делитесь, РОКСТАюзеры.

Мне бак заклеивали каким-то двухкомпонентным клеем. Внешне похож на два одноразовых шприца - выдавливается из обоих одновременно. Марку не помню. Пол года - полёт нормальный.

Внешне похож на два одноразовых шприца - выдавливается из обоих одновременно. Марку не помню.

Поксипол

Приветствую всех читателей, писателей и просто участников данного форума!

С пополнением вас всех! В вашем полку прибыло!

Имеем свежекупленную Роксту Р1 2,2 дизель, в состоянии близком к "троечке". Будем строить внедоржник для соревнований в группе ТР1 или ТР2 (еще не решил). В связи с этим возникло несколько вопросов, которые были затронуты в этом форуме, но внятной картины у меня в голове пока не сложилось.

1. Мы имеем полное отсутствие каких-либо блокировок. На сколько я понимаю, это означает, что если, скажем, в грязи одно колесо шлифует (или просто вывешено) машина обездвижена, т.к. весь крутящий момент уходит на это колесо. если я не прав - поправьте. Но в моем случае, при отсутствии (просто снят) переднего кардана, в положении раздатки 4L машина не теряет способность к передвижению. Как сие объяснить?

2. Хочется поставить хабы (все-равно какие). Где их можно приобрести в Москве?

3. Хочется поставить блокировки в мосты. Где их можно приобрести в Москве?

4. Возможно, буду мутить с переделкой подвески на пружинную (правда, это уже категория ТР3, но пока это лишь мысли). Нашел место где это сделают. Есть ли у кого-то опыт езды на прожинной подвеске?

5. Пока не разобрался в электрике.... Кое-какие провода в щитке предохранителей просто ведут в /dev/nul Т.е. просто висят в воздухе. Например, серо-черный провод, который идет в щиток предохранителей, просто оплавлен, обрезан и висит ни при делах. Что сие такое и куда его подвести - вопрос... Может, кто-то подскажет?

6. Хочется сделать диагностику двигателя. Где есть толковые дизелисты в Москве? Boch - Сервис?

7. Наоборот работает датчик уровня топлива... Как поправить?

8. Остальное позже - что то было еще, но сейчас не могу вспомнить...

1.

Межосевого дифа нет, поэтому не пойму причем здесь кардан передний и блокировки????
Передок жестко подключаемый.... дальше сами.

2.

Говорят подходят от Спортаж. Купить можно AVM в офф-шопе на Волоколамке.

3.

По непроверенным данным, редуктор похож на DANA35. Уверен что какой-нить локрайт неустановленный можно найти у бездухов и примерять. Уверен что многие здесь будут Вам благодарны.
Покупать в случае удачного эксперимента лучше самому на еВау или ... ну например у Евгения (http://www.4x4parts.ru), кстати он же подскажет есть ли в наличии в Мск блокировка для опытов.

4. Есть ли у кого-то опыт езды на прожинной подвеске?

Да опыт конечно есть!!!
помню был у меня лет 15-20 назад жигуленок, вазик, тазик,... так ничего себе,... нормально было на пружинах.

(правда, это уже категория ТР3, но пока это лишь мысли). Нашел место где это сделают.

Товарищ чтоб уйти от ТР3 решил поставить на один из авто оригинальную подвеску как-то устанавливаемую на эту модель. Привез картинки, железки(оригинал), ударили по рукам,... опустим качество швов и изготовление нестандартных деталей, но задний редуктор смотрел почти в небо, под углом 45градусов. Коновалы...
Так что может лучше самим делать? Тем более ТР3, привязки к оригиналу нет, а в лес горе мастера с Вами не поедут.

5.

Где здесь была ссылка на схему проводки. Разберетесь сами раз уж так глубоко забрались. Конкретного ответа по именно этому проводу Вам врядли кто даст, равно как и ... как удалить апендикс по телефону?

6.

Думаю у трактористов на авто.ру есть список в шапке, даже спрашивать не придется. Думаю их даже два(!), "черный" и "белый".

7. Как поправить?

Попробуйте перевернуть бак.

8.

Ага!
Ну ты эта... Алехандер, заходи если что!

aridon
Бобро пожаловать

По поводу электрики - это зависит от версии машины. Если это Калининградская или ввезённая из Европы - схема подойдёт, если же "военная" версия - там явно не такая схема электрики. Военная версия, например, имеет справа от руля под торпедой этакий переключатель, отрубающий все световые приборы, а может и ещё что-то.

Межосевого дифа нет, поэтому не пойму причем здесь кардан передний и блокировки????
Передок жестко подключаемый.... дальше сами.

Что значит "жестко подключаемый"? Можно подключить с динамическим распределением момента (вискомуфта) или жестким распределением крутящего момента (т.е. и есть блокировка) Так вот, при динамическом распределении, если одного из потребителей крутящего момента просто нет (кардан снят), то по физике распределения момента, весь крутящий момент туда и уйдет, как к точке с наименьшим сопротивлением. Как в мосту без блокировки. Если одно колесо крутится вхолостую, то второе будет просто стоять. Или я что-то не понимаю? Иначе, это жесткое распределение момента, иначе называемым межосевой блокировкой

Говорят подходят от Спортаж. Купить можно AVM в офф-шопе на Волоколамке.

что есть офф-шоп на Волоколамке?

По непроверенным данным, редуктор похож на DANA35. Уверен что какой-нить локрайт неустановленный можно найти у бездухов и примерять.

Что (кто) есть бездух(и)?

Да опыт конечно есть!!!
помню был у меня лет 15-20 назад жигуленок, вазик, тазик,... так ничего себе,... нормально было на пружинах.

Хм... Хорошая шутка

Тем более ТР3, привязки к оригиналу нет.

Не хочу в ТР3... Ну не хочу...

Где здесь была ссылка на схему проводки. Разберетесь сами раз уж так глубоко забрались. Конкретного ответа по именно этому проводу Вам врядли кто даст, равно как и ... как удалить апендикс по телефону?

Схема-то есть и уже изучена, но там нет цветовой маркировки проводов.

Попробуйте перевернуть бак.

Вы искренне считаете, что я ожидал увидеть именно такой ответ?

Ну ты эта... Алехандер, заходи если что!

Не сомневайтесь...

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

aridon
Бобро пожаловать

По поводу электрики - это зависит от версии машины. Если это Калининградская или ввезённая из Европы - схема подойдёт, если же "военная" версия - там явно не такая схема электрики. Военная версия, например, имеет справа от руля под торпедой этакий переключатель, отрубающий все световые приборы, а может и ещё что-то.

Да, переключатель есть, все иероглифами. Но что-то он ничего не отключает... Хотя, не исключаю кулибинство предыдущих владельцев (блин)... Это что же, у меня военная версия? У меня нет (и даже намека) на светомаскировочное устройство. Что там еще в военной версии должно быть?

aridon
На военных версиях нет гидроусилителя руля например.

...про то что при отсутствии кардана машинка едет на включённом полном приводе - Dizko прав во всём. Если нет межосевого диффа - о чём мы тогда говорим вообще? Блокировка межосевого диффа нужна при его наличии - как на Нивах например. Если это жёсткий Part Time - как на УАЗах например - можно при включённом полном приводе ездить без одного из карданов. Когда у меня сорвало задний кардан я отлично проехал около 80 км на переднем приводе.

Уважаемые Rocstaводы, помогите пожалуйста, очень нужна электрическая схема на армейскую версию машинки, а то у меня какое-то пугающее количество проводов торчит из самых неожиданных мест и никуда не ведёт, надо бы с этим разобраться, а без схемы никто не берётся.

Skuld
Мой опыт подсказывает такое решение: Если всё работает - заизолируй болтающееся и забей

что есть офф-шоп на Волоколамке?

http://www.off-road-shop.ru/

Что (кто) есть бездух(и)?

ТАОБ " Бездуховность"
Любители марки Жип. На них точно ставились редуктора Dana35, именно такой по всем признакам стоит на Роксте.

Вы искренне считаете, что я ожидал увидеть именно такой ответ?

Ну блин... имеем дело с постоянным током, если в таком варианте стрелка убегает в противоположную сторону, то осмелюсь предположить что если поменять местами контакты, то получим обратное.

Что значит "жестко подключаемый"?

Part-time
Именно так реализована и называется схема подключения переднего моста в Роксте.

Военная версия, например, имеет справа от руля под торпедой этакий переключатель, отрубающий все световые приборы, а может и ещё что-то.

Ага, есть такое дело и СМУ есть, и кондей есть. Но я на 100% уверен что пользую гражданскую версию.

Что там еще в военной версии должно быть?

Подходишь к машине, снимаешь с сигнализации, открываешь дверь, она тебе ... -Йес, Сэр! (и под козырек)

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

На военных версиях нет гидроусилителя руля например.

У меня есть.
Ну не знаю почему бы Швейкам гур не поставить?

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
Skuld, напиши в личку aridon, похоже Вы одну и ту же машину купили!!!

Movado

У меня нет гидроусилителя руля...

а на счет межосевой блокировки - опять не понял...

Крутящий момент приходит с КПП на раздатку. Дальше он делится (при включенном полном приводе). Как он делится? Жестко 50/50 или распределяется по мере необходимости? если жестко, то, на сколько я понимаю, это и есть блокировка. Т.е. если передние колеса крутятся в холостую, то 50% крутящего момента все-равно уходят на задние и наоборот. Так? Тогда в чем принципиальная разница между существующей схемой и жесткой блокировкой? Может быть я не совсем точно понимаю термины? Так поправьте.

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:

Part-time
Именно так реализована и называется схема подключения переднего моста в Роксте.

эээ.... видимо, расхождение в терминах.

Part-Time - временное включение
Full-Time - постоянное включение.

Но при этом делить момент между осями все-равно надо, не зависимо от типа включения. И, если момент распределяется жестко и не зависит от пробуксовки какой-то из осей (или одного из колес), то такой тип включения и зовется блокировкой. Или я что-то путаю???

Добавлено спустя 4 минуты 26 секунд:

Skuld, напиши в личку aridon, похоже Вы одну и ту же машину купили!!!

Жжжжешь!!! И ковыряемся в ней по очереди! А я-то думал, кто же в ней так накосячил...

У меня R2. Если открыть пассажирскую дверь, то слева, ниже петли замка выбит номер кузова. А номер рамы находится с этой же стороны на боковой плоскости. Только может быть поврежден коррозией и не читаться.

Сегодня собираюсь снимать авто для продажи.
Не нашел номер двигателя. Куда смотреть????
И номер кузова и номер рамы есть у всех или есть исключения? Ну там... только номер рамы или только номер кузова?
Кстати номер кузова искать ввиде таблички или выбит прямо на металле деталей кузова.
Спасибо всем ответившим!!!

Skuld
Мой опыт подсказывает такое решение: Если всё работает - заизолируй болтающееся и забей

Согласен на все 100% . С таким решением проблем с электрникой нету уже очень давно.

Сегодня собираюсь снимать авто для продажи.

Покупатель есть?