Kia Rocsta. Общие вопросы

да,судари,похоже так и попробую…. спасибо.

У меня кардан соединялся как угодно т.е. шлицы все одинаковые.
.

Интересно… А у меня с толстым шлицом. Может и карданы разные? Ведь крестовины бывают на 25 и 27 мм.

Кстати,кардан не с толстым шлицом,а с выемкой под шлиц….поэтому вставить можно как угодно…

Кстати,кардан не с толстым шлицом,а с выемкой под шлиц….поэтому вставить можно как угодно…

У меня нет. крутил на 180 гр. по одному шлицу — хрен! Только в одном положении соединился.

у меня вообще подозрение ,что кардан из двух разных собран…на крестовинах одной части Japan написано,на другой нет.Хотя,может крестовины и от японца какого подходят…

други,почему печка работает только на одной скорости,а?

Посмотри переключатель.

посмотрел.работает поворачиваешь влево-быстро дует,затем вправо-молчит,еще раз-молчит.потом еще раз-и еле-еле крутит.так ли должно?

посмотрел.работает поворачиваешь влево-быстро дует,затем вправо-молчит,еще раз-молчит.потом еще раз-и еле-еле крутит.так ли должно?

Влево — быстро дует, вправо — еле-еле? Или ты тут что-то напутал, или у тебя чудо-переключатель! Вообще-то на Роксте ползунок из 4-х положений: слева стоит — выключено, чем правее тем быстрее скорость вращения вентилятора.
Для начала сними наружную панель и разбери переключатель. Почисти контакты на ползунке. Не поможет — хана сопротивлению соответствующих положений. Паяй или ищи новый переключатель (нереально), ищи замену, колхозь.

странно.у меня не ползунок,а крутилка….

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:
в смысле,я про регулировку оборотов печки.

странно.у меня не ползунок,а крутилка….

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:
в смысле,я про регулировку оборотов печки.

Действительно странно… Может у тебя колхоз какой стоит или у тебя Рокста2 навороченная?))) Можешь фото панели выложить?

панель как раз переделываю.старая видать,при аварии была разбита старыми хозяевами.но все органы управления остались….думал я.а вон что-ползунки должны быть.а я все гадал,почему эта крутилка на проводах болтается.как панель доделаю-выложу фотки.

А где бы найти распиновку предохранителей. Тут что-то делал и всё в кучу перемешал.
Хотелось бы восстановить стандартные параметры предохранителей.А то у меня иной раз пред на печку горит.
Заранее благодарен. Анастасович.

Ну есть же всё в руководстве по ремонту, и схема и номиналы пыров, лень полистать?

мужики,такой трабл:на нейтралке шум в коробасе.При выжимании сцепы пропадает….выжимной?подшипник перв.вала?кто сталкивался? как лечится? спасибо.

мужики,такой трабл:на нейтралке шум в коробасе.При выжимании сцепы пропадает….выжимной?подшипник перв.вала?кто сталкивался? как лечится? спасибо.

Все бьются над этим вопросом. И все ездят с этим. Сколько народу, столько и мнений. В основном про первичный вал. Забей и ты. Это особенность наших машинок.

Все бьются над этим вопросом. И все ездят с этим

Согласен….. год бился над проблемой, КПП — 3 раза раскидывал, половину подшипников поменял — проблема осталась…
У меня шум пропадает при выжатом сцеплении и когда на нейтрали поджимаешь рукояткой какую либо передачу, то есть останавливаешь валы. Если включить нейтраль в раздатке шум большой при включении прямой 4 передачи, на остальных шум меньше. Думаю проблема где-то в игольчатых подшипниках шестерен вторичного вала, но пока не получилось их идентифицировать, так как на них нет маркировки! А по каталожным номерам( из "базы знаний") не бьются! Может у кого есть подробный перечень деталей?
Хотя есть мысли, что проблема в износе вилок и канавок куда вилки входят……. и при работе не нагруженные детали "гуляют".

ок,други,тож забью.думал что то ная….ся.машина год в гараже простояла,не помню,был такой шум или нет,может просто сейчас обратил внимание.еще вопрос.на дверях стекло с перекосом опускается приходится рукой поправлять…разбирал кто-нить?

Здравствуйте. В связи с тем что у нас воздушный фильтр на роксту стоит 3500 тенге, и то на заказ, поставил воздушный фильтр от волги 3110 соответственно вместе с корпусом. До этого когда у мены была ниссан теранна тоже на ней по совету форума, менял фильтр на волговский, замена заметно прибавило резвости. На роксте большого прибавления резвости не заметил, зато экономия на фильтре при каждой замене 2500 тенге . Подскажите пожалуйста нет ли противопоказаний для двигателя R2 при данной замене?

ок,други,тож забью.думал что то ная….ся.машина год в гараже простояла,не помню,был такой шум или нет,может просто сейчас обратил внимание.еще вопрос.на дверях стекло с перекосом опускается приходится рукой поправлять…разбирал кто-нить?

Разбирал неделю назад у себя . обшивал "карпетом" накладки на дверях. Ну соответственно и ревизию подъёмникам сделал. Смазал литолом все направляющие , заметно легче стало крутиь ручку.

Добавлено спустя 4 минуты 32 секунды:

Здравствуйте. В связи с тем что у нас воздушный фильтр на роксту стоит 3500 тенге, и то на заказ, поставил воздушный фильтр от волги 3110 соответственно вместе с корпусом. До этого когда у мены была ниссан теранна тоже на ней по совету форума, менял фильтр на волговский, замена заметно прибавило резвости. На роксте большого прибавления резвости не заметил, зато экономия на фильтре при каждой замене 2500 тенге . Подскажите пожалуйста нет ли противопоказаний для двигателя R2 при данной замене?

А какие могут быть противопоказания? Главное , что пыль с мусором задерживает. Опять же экономия заметная получилась.