Kia Rocsta. Двигатель R2 дизель 2.2л.

Militar, подскажите от каких дизельных фольксвагенов подходят стаканы клапанов, как раз собираюсь менять ГБЦ.

От любого дизельного Фольксвагона, за исключением тех, где есть гидрокомпенсаторы.

Уважаемые коллеги при запуске холодного двигателя работают 2-3 цилиндра медленно раскручивается до 1500 об после начинает работать нормально и на холостых, и под нагрузкой. Так запускается и при +5 ,и при -15. Двигатель RF с электронным ТНВД. Свечи новые. Может у кого нибудь была подобная проблема? Пожалуйста подскажите где искать причину.

Пожалуйста подскажите где искать причину.

1) Распылители форсунок;
2) Как давно менял топливный и воздушный фильтр?

Уважаемые коллеги, друзья! Очень нужен шатун на 2.2 дизель!! Заранее поклон низкий.

Уважаемые коллеги, друзья! Очень нужен шатун на 2.2 дизель!! Заранее поклон низкий.

Не забудь, что шатун дожен быть одинаковой массы с родными!

Вопрос конечно не конкретный, но все же... Двиг R2. Очень плохая тяга на низких оборотах, в затяжных подъемах с не очень большим уклоном на третей не едет, приходится на вторую переходить, да и обороты при нагрузке мах 2000-2500,больше не дает. Колеса стоят 31 , но и на родных почти та же ситуация. снятие ГБЦ значительного износа двигателя не показало, все так сказать в нижних пределах нормы. может это такой двигатель не тяговой и у всех такая ситуация? У меня был бус ниссан ванетто 2.3 д атмосф. так это был танк по сравнению с рокстой. В общем где на уазе еду на третей на роксте на 2, да и на понижайке на второй в крутую гору не залазит(уаз - залазит)
Еще и кипит при хороших нагрузках.

alex-ey - Двигатель вполне работоспособный и тяговитый, что подтверждается выбором его производителями разных автоконцернов для установки на свои машины. Как всегда нужно узнать о состоянии его по 1- компрессия в циллиндрах, 2- состояние плунжерной пары в ТНВД и форсунок , 3- правильность выставления угла опережения впрыска, 4- состояние воздушного и топливного фильтров. И ко всему, состояние тормозов и ступиц (машина катиться?)
Удачи !

Машина катится, заводится с пол-тыка холодная, работает ровно. Фильтр воздушный поменял, топливный правда нет еще буду смотреть тнвд и форсунки и тд.... спасибо

Уважаемые коллеги, друзья! Очень нужен шатун на 2.2 дизель!! Заранее поклон низкий.

Не забудь, что шатун дожен быть одинаковой массы с родными!

Так не чего взвешивать! Шатуна то НЕТ!!!

Боби
У меня на всякий случай, блок цилиндров в комплекте с поршнями и шатунами имеется в запасе.

Уважаемые коллеги, друзья! Очень нужен шатун на 2.2 дизель!! Заранее поклон низкий.

У нас в Пашино есть R2 без башки, с Мазда Бонго. Они могут отправить. Либо я по корефански отправлю.

Коллеги , друзья и .. сочуствующие! Общение, а это главное и самое важное, судя по всему, среди нас, как всегда состоялось!.. А из Кореи я уже заказал и дождался эту з\ч.
Ну а если нужны советы и опыт по Москве - "почти" всегда готов.. Только "по-честноку"!! а то Когда продавал своего бобика (роксту1), половина товарищей приезжала под видом покупателей для изучения моего авто, бесмысленно забирая мое время,.. я и так бы все рассказал по тел.. Всем удачи и не отчаиваться.

Добавлено спустя 10 минут:

Уважаемые коллеги, друзья! Очень нужен шатун на 2.2 дизель!! Заранее поклон низкий.

У нас в Пашино есть R2 без башки, с Мазда Бонго. Они могут отправить. Либо я по корефански отправлю.

Огромное, по-братски, спасибо за предложение, и за помощь. Просто уже заказал от Коряков. Еще раз - спаасибо!

А вот скажите мне такую вещь - почему двигатель плохо сбрасывает обороты? если газануть до 3000, то до ХХ останавливается секунды 4-5. ТНВД механический, по идее там никаких регулировок не должно быть.... Вариант очень тяжелого маховика рассматриваю только как теоретический. "дроссельная заслонка" возвращается в положение ХХ мгновенно, дело не в ней и не в тросике.
Эффект не смертельный, но при переключениях передач немного напрягает. Не уменьшается, не увеличивается - просто мы живём с ним вместе

Народ! А ни кто турбанку на движок не ставил????

Про турбо - думал, но слишком много "против" при совсем небольшой выгоде. Уж лучше заменить двигло целиком.

Минусы - надо уменьшить степень сжатия, найти откуда брать масло для смазки турбины, улучшать охлаждение движка. Р2 и так не самый холодный двигатель, да ещё и алюминиевая голова... А лошадок добавится ну 15 от силы.... Это же не многолитровое двигло типа патрулёвского 4.2, в котором при установке турбины находятся лишние сотня сил, а ресурса движка хватает с головой.

Заменить движок была мысля, но боюсь серьёзных переделок... Какой жвижок поставить, что бы не менять коробкуи все прочие агрегаты?

Заменить движок была мысля, но боюсь серьёзных переделок... Какой жвижок поставить, что бы не менять коробкуи все прочие агрегаты?

Оставить родной, или заменить на движок от Мазды Е-2200Д. Движок Роксты, это производимый в Корее, по лицензии, маздовский, но маздовский намного лучше по долговечности и качеству. В габаритных размерах и ТТХ они 1:1!

В габаритных размерах и ТТХ они 1:1!

Ну не совсем - картер надо переставлять с родного Рокстовского. В моём случае ещё и разное количество масляных фильтров - на маздовском оказался один, было два. Но вообще да, копия.

а по мощности они как???

Я вот такой http://www.car-plaza.ru/catalog/product/?id=2917 впихнул.

Добавлено спустя 11 минут 54 секунды:

А вот скажите мне такую вещь - почему двигатель плохо сбрасывает обороты? если газануть до 3000, то до ХХ останавливается секунды 4-5. ТНВД механический, по идее там никаких регулировок не должно быть.... Вариант очень тяжелого маховика рассматриваю только как теоретический. "дроссельная заслонка" возвращается в положение ХХ мгновенно, дело не в ней и не в тросике.
Эффект не смертельный, но при переключениях передач немного напрягает. Не уменьшается, не увеличивается - просто мы живём с ним вместе

Это неисправность 99% ТНВД, у него в конструкции есть несколько регуляторов оборотов(система грузов, пружин,тяг), и известна такая неисправность как плавание или залипание оборотов. Конкрентно какая из пружин, тяг ослабла или сломалась я сейчас точно не скажу, надо книгу полистать , вспомнить, но что без переборки насоса не обойтись.