Самострой. Rocsta

А у Rocstы с пластиковым верхом рамка лобового стека откидывается вперёд?

Да, откидывается. Но потом проблемы с герметизацией снятой крышы

ВАСЯ
Если ты хочешь фоток, то я могу выложить те как я ставил мосты, сейчас задний стоит под рессорой, но на днях поставлю на рессору, будет фотка до и после, на для твоих целей я бы ставил мосты на рессоры,это моё мнение, ты броды глюбокие переезжать не будешь а если часто ездить то центр тяжести я бы оставил по заводскому, да и амортеры прикрепишь на штатные платфотмы.
Мне тоже все сразу говорили ставь под рессоры, а увидив задний мост по рессорами, сказали зря, теперь у меня перед на рессоре ,а зад под, завтра ставлю на колеса и посмотрю.
Постараюсь выложить фотки.

Скоро 3 дня праздников скиньте фото ставить надо

ВАСЯ
Вот наконецто сделал фотки.
Правда сегодня уже перекинул задний мост на рессору, может вывешу фотки завтра.
Если есть вопросы задавайте.
Ещё раз спрашиваю- КОМУ МОСТЫ, ножно на запчасти.
на фотках маленькое колесо- 215R15, большое 35x12,5R15

Прикольно
на своей поставил с переди рессоры от ГАЗ 69 (кроме коренного), на зад от УАЗа передние, серьги от газели, но в итоге получил, что задняя часть автомобиля ниже чем перед

С передом понятно , а задняя подвеска где?
Площадки для крепления моста сам делал или брал, откуда?
Сфоткать подвеску с низу можешь, задний мост, карданы (перед, зад) и передний мост крепление к рессорам на малом чулке
Если это возможно то большое спасибо

P.S. Вид прикольный

ВАСЯ
я как то раньше писал про всё, но повторюсь
ЗАДНИЙ мост- крепления к мосту приварены УАЗовские с обычных мостов, стремянки волговские, прикручены к родным пластинам , но только отверстия немного расточены, кардан не стоит, но у меня уже все карданы УАЗовские, просто при установке под рессору , кардана не хватает, того что стоял раньше.
ПЕРЕДНИЙ мост, приварены площадки с самого моста , на то рассояние ка надо, стремянки УАЗовские ответные части тоже УАЗовские, только н акоротком чулке надо всё дороботать болгаркой, так как диаметр больше, на длинном чулке всё ка на УАЗе, только на площадку, что приварена к мосту я приварил пластину 6мм, потому что площадка на коротком чулке крепится к корпусу дифа, получается выше, чтобы рессоры крепились на одном уровне.
фотки не могу выложить(Достигнут максимальный общий размер ваших вложений.) попробую в личных положить

Добавлено спустя 25 минут 8 секунд:
остальное в альбоме, смотрите и спрашивайте,
завтар будут фотки на 35 гудричах

Привет всем, в альбоме теперь есть фотки машинки на 35 колёсиках, и задний мост уже на рессоре.
Смотрите и спрашивайте

Да так действительно лучше
Спасибо за фотки Бум делать

По поводу ручника как то ставят на дисковые тормоза, переделанные девятки и десятки?
Мне тут подсказали, что если врезать в задний контур целиндр сцепления то может сработать

ВАСЯ
тебе правильно подсказали, если поставить дисковые тормоза, то можно ставить цилиндр сцепления и всё будет работать.
А как там постройка твоей машинки?
Я на днях собираюсь прокатиться по бездорожью.
Все кто видят мою машинку просто в восторге
надеюсь скоро увидеть фотки твоей

Пока времени нет и одному тяжеловато хочу до конца ноября закончить но как получится
Не все готово Я долго собираюсь, а потом быстро делаю
Технология с ручником понятна на вояки тоже ставить однако надать

По поводу ручника как то ставят на дисковые тормоза, переделанные девятки и десятки?
Мне тут подсказали, что если врезать в задний контур целиндр сцепления то может сработать

Это как переделывают на дисковые тормоза? Кто нить уже так делал?, если да, то поделитесь опытом

Я не знаю что можно поставить вместо родных, у меня же мосты уазовские, но как сделать ручник под дисковые тормаоза я знаю и делали но боевой машине, работает

А вот и я
Собвственно, вот что у меня имеется на этот момент:




Уже ездит, ездит очень даже правильно. Вопросы по поводу центра тяжести меня тоже волнуют, но:
а. в горах эта машинка будет редко.
б. диски с вылетом -44 решат проблемы с устойчивостью, если они вообще возникнут. На снимках машинка на дисках с вылетом +10.

Добавлено спустя 17 минут 27 секунд:
blac_dog
Вопрос - хватает ли производительности главного тормозного цилиндра для работы с уазовскими барабашками? У меня - не очень. Тормозит, но педаль падает в пол. Со второго качка тормозит как надо Тоже задумался о переходе на дисковые тормоза, но пока финансы истощились... Да и установка соболевских суппортов с дисками приведёт к переходу или на 16 радиус, или на диски с ну очень отрицательным вылетом. Пока что пытались сделать ручник так: вварили в тормозные щиты уаза куски от тормозных щитов волги, но распорные планки просто не влезли - ступица у уаза больше, планки негде размещать

Есть пару вопросов, длинна кардана, и ты не пробовал вывешивать зад машины? кардан сразу ломает, не хватает крестовин.
А по поводу широких дисков, а как потом ездить между деревьями, и будут цеплять передние колёса за края арок, проверено.

Уверен что центр тяжести вырос незначительно - сверху ничего тяжелого, а внизу - намного более широкие и намного более тяжёлые мосты.
С углом работы заднего кардана таки да жопа. Частично исправлено опусканием задней точки крепления раздатки на максимум. То есть по сравнению со стандартом двигло с раздаткой и коробкой на пару градусов наклонены назад. Плюс заменим серьги обратно на родные - сейчас стоят увеличенные. Когда-то ставил что б не затирала 31 резина.
И сейчас задний кардан прикручен через проставку 2см - после изготовления кардана по необходимым размерам всё будет в норме. Сейчас - просто "удовлетворительно".
Так это, тормозам только у меня не хватает производительности ГТЦ? рабочие цилиндрики уже волговские...

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:
Вообще полностью вывесить задний мост целиком сложно - рессоры прокованы, без загрузки машины явно выгнуты вниз. Ход отбоя подвески небольшой, при такой базе лечь на пузо так, что бы повис задний мост почти нереально, а если подхайджечить сзади - в это время кардан бездействует... В общем, не смертельно. Время покажет.

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:
....и передни колёсам до арок - как до Луны пешком Всё-таки лифт получился ощутимый. По поводу цепляться за деревья - колея УАЗовская, так что там где пройдёт УАЗ, пролезет и мой "Фунтик".
Хочу его взвесить - интересно, на сколько он потолстел из-за мостов.

Кастомайзеры, читал последнюю страницу по-диагонали, так что не ругайтесь если повторюсь или ещё чего...
Про дисковые в жопу + ручник... можно поставить суппорта от, например форд скорпио, там механическая часть ручника вживлена в суппорт не то поворотом клинит, не то рычагом нажимает каким-то, не вникал.
Что касается как реализовать диски в жопу, то первый шаг это выбрать от чего берем сами диски(варианты- Сузуки Витара, Нива, Сузуки Самурай, Волга, и т.д....), потом ставим их на место барабана, потом прилаживаем суппорт, фиксируем на предполагаемом месте установки, чуть назад и т.д.. Далее рисуем/вырезаем макет переходной планшайбы,.... впринципе сложного нет ничего.
Про ручник... Его можно реализовать исключив мех.часть. Для этого надо вживить в разрыв контура клапан. Вот например такой:
http://www.spidertrax.com/core/media/me ... 05986040df
Или можно поставить дисковый стояночный тормоз на раздатку.
Вот КИТ для установки:
http://www.spidertrax.com/core/media/me ... 279c7975a0
Переходные пластины под суппорта в жопу выглядят одинаково для всех авто, разница в монтаже, сварка или болт:
http://www.spidertrax.com/core/media/me ... 7d30fd4df9

Позже продолжу... )))))

Вот КИТ для установки: m http://www.spidertrax.com/core/media/me ... 279c7975a0

Сколько стоит такой комплект?

Сколько стоит такой комплект?

250$ за океаном, можно предположить что 300 с доставкой.

Сколько стоит такой комплект?

250$ за океаном, можно предположить что 300 с доставкой.

а ссылочки есть? а то прям заинтересовало....