Kia Rocsta. Двигатель R2 дизель 2.2л.

а зачем архаичному автомобилю разработки по сути 40ых годов больше мощности? …

лично мне на моей тяги хватало, чтобы таскать за собой по распаханному полю сломанный чирок друга, а что касается скорости — больше 100 км\ч на ней и так страшновато ехать

На счет быстрого износа трансмиссии это понятно, т.е. по сути если менять двигло, дальше это потребует смены раздатки, коробки, и мостов. Как бы если говорить о цели, у меня рессоры стоят на мостах и тапки на 32 и парой маловато тяги, я не хочу сделать из авто гонку, просто хотелось бы ездить по болотам не боясь того что движку просто не хваит мощности выехать)

На счет быстрого износа трансмиссии это понятно, т.е. по сути если менять двигло, дальше это потребует смены раздатки, коробки, и мостов. Как бы если говорить о цели, у меня рессоры стоят на мостах и тапки на 32 и парой маловато тяги, я не хочу сделать из авто гонку, просто хотелось бы ездить по болотам не боясь того что движку просто не хваит мощности выехать)

Я вижу три пути выхода из тяжелой ситуации:
1. заменить машину
2. заменить пару в мостах на пару с бОльшим передаточным отношением
3. заменить резину на резину меньшего диаметра

тапки на 32 и парой маловато тяги,

31 колеса для стоковой Роксты — это предел! Вычислено опытным путем, поверь…

тапки на 32 и парой маловато тяги,

31 колеса для стоковой Роксты — это предел! Вычислено опытным путем, поверь…

Исходя из чего был сделан вывод?

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

На счет быстрого износа трансмиссии это понятно, т.е. по сути если менять двигло, дальше это потребует смены раздатки, коробки, и мостов. Как бы если говорить о цели, у меня рессоры стоят на мостах и тапки на 32 и парой маловато тяги, я не хочу сделать из авто гонку, просто хотелось бы ездить по болотам не боясь того что движку просто не хваит мощности выехать)

Я вижу три пути выхода из тяжелой ситуации:
2. заменить пару в мостах на пару с бОльшим передаточным отношением

Скажите, от чего подходит сия пара? или есть конкретная для роксты?

Скажите, от чего подходит сия пара? или есть конкретная для роксты?

Хороший вопрос и он, как я понимаю, интересует многих… Боюсь, что ни от чего…
Пока больше сказать ничего не могу…
http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=133&t=64934&start=20
http://pitbulltires.com/calculate.php

Скажите, от чего подходит сия пара? или есть конкретная для роксты?

Да, если найдешь от чего подходит, то некоторые люди готовы только за эту информацию проставится не только пивом.

Я вижу три пути выхода из тяжелой ситуации:
1. заменить машину
2. заменить пару в мостах на пару с бОльшим передаточным отношением
3. заменить резину на резину меньшего диаметра

Первый вариант самый правильный!!! Остальное, топтание на месте.

Первый вариант самый правильный!!! Остальное, топтание на месте.

Первый вариант самый правильный!!! Остальное, топтание на месте.

Ну как бы спорить я не хочу, сколько людей столько и мнений. Просто бегает у нас в Алмате Рокста, с мотром 2.0 турбо, выловить по общаться лично с человеком не удается пока, а вообще говорит что двигатель очень похож на R2 блок, фильтра все похоже, но объм чистая двойка и турбонаддув, и еще как он говорит движек встал как родной подошли все крепления. Вот теперь сижу и гадаю что за марка двигателя

Ну как бы спорить я не хочу, сколько людей столько и мнений. Просто бегает у нас в Алмате Рокста, с мотром 2.0 турбо, выловить по общаться лично с человеком не удается пока, а вообще говорит что двигатель очень похож на R2 блок, фильтра все похоже, но объм чистая двойка и турбонаддув, и еще как он говорит движек встал как родной подошли все крепления. Вот теперь сижу и гадаю что за марка двигателя

Тебе выше дали ссылку на двигатели. Это, скорее всего, RF.
Похоже ты действительно топчешься на месте. Сначала изучи матчасть. Двигатель большей мощности, с теми же парами в мостах и 32-й резине тебя не спасет. В один прекрасный момент можно тупо порвать мосты или ожидать какую-либо еще неприятность. Если ты хочешь оставить 32-ю резину,-тебе нужны мосты с другим передаточным отношением.
Посмотри выше ссылку на калькулятор. Зависимости между мощностью двигателя и диаметром колеса нет, есть зависимость между передаточным отношением пары в мосту и диаметром колеса.
Пусть меня подправят Гуру, если я не прав.
BTW,на танке Т-60 устанавливался двигатель мощностью 70 л.с., а он при весе около 6 т развивал скорость 42 км/час по шоссе и 25 км/час по пересеченной местности.

http://honduras.ru/shop/details/1546/13.html

Вот на это шасси, можно вешать как любой двигатель, так и любые лапти ставить. Вот только по отзывам в жидком говналине типа вода сверху, а с низу тина, он слабоват. Один раз видел эту шаську, на мкаде. Засмотрелсся, и чуть было ближе с ним не познакомился. А из этого магаза беру пластик 2 мм там самый дешовый. Будит машина с работы в Питер туда и обратно.

Вот на это шасси, можно вешать как любой двигатель, так и любые лапти ставить. Вот только по отзывам в жидком говналине типа вода сверху, а с низу тина, он слабоват. Один раз видел эту шаську, на мкаде. Засмотрелсся, и чуть было ближе с ним не познакомился. А из этого магаза беру пластик 2 мм там самый дешовый. Будит машина с работы в Питер туда и обратно.

Гондурас…!Рулит!

Еще к вопросу о парах в мостах и резины большего диаметра:
http://www.drive2.ru/cars/ssangyong/musso/musso/mussovod/journal/4899916394579115726/
"В общем, поставил пары 5,86 вместо 4,55 тяга такая, что на моём двигателе после гидроудара и пробегом под миллион на пониженной передаче, машина стоит на месте и буксует всеми колёсами на холостых оборотах, ну то есть реально там осталось лошадей 50 всего, и те хромые НО даже на них тяги хватает"

Еще к вопросу о парах в мостах и резины большего диаметра:
http://www.drive2.ru/cars/ssangyong/musso/musso/mussovod/journal/4899916394579115726/
"В общем, поставил пары 5,86 вместо 4,55 тяга такая, что на моём двигателе после гидроудара и пробегом под миллион на пониженной передаче, машина стоит на месте и буксует всеми колёсами на холостых оборотах, ну то есть реально там осталось лошадей 50 всего, и те хромые НО даже на них тяги хватает"

Спасибо за инфу! Наверно поставлю 31 — ю резину, все равно машинка имеет двойное назначение, ведь была сделана и для армии. Будем полагать что запас прочности она имеет)

Спасибо за инфу! Наверно поставлю 31 — ю резину, все равно машинка имеет двойное назначение, ведь была сделана и для армии. Будем полагать что запас прочности она имеет)

Не за что! Пока кто нибудь не откопает другие пары для родных мостов 31-я — лучший вариант. Если машину целенаправленно не убивать прочности хватит. Удачи!

Второй год езжу на 31 валиках. И зимняя " Айс Крузер 6000" и "Гудричи". До этого была 30 .Разницы никакой.Имею ввиду тягу,

Извеняюсь за оффтоп как должен проходить тросик спидометра на, запчасти пришли а как пролегает тросик не могу понять, т.е. как он с салона уходит?

как он с салона уходит

А причем здесь тема "Двигатель R2 дизель 2.2л"?
Как проходит родной не скажу, т.к. не знаю. У меня от Suzuki Vitara (если мне не изменяет память), он гораздо длиннее. Я всовывал через дырку справа и ниже рулевой колонки. Короче говоря, находишь свободные дырки и пробуешь куда лучше станет без крутых изгибов

порой складывается впечатление о нехватки мощи родного R2?

Мощи конечно маловато

К вопросу о нехватке мощи

Max BHP 54 at 4000 rpm, т.е. 54 л.с. при 4000 об/мин