Kia Rocsta. Двигатель R2 дизель 2.2л.

включаешь печку поднимается к красной черточке но не выше что это может быть?

А когда свет выключаешь температура обратно возвращается? Мне кажется плохой контакт в клеммах соединения проводов к приборке. В результате получается как в задних фонарях когда плохая масса - моргает и загорается всё подряд. Попробуй поджать и почистить контакты. Во всех трёх... Если в этом дело то должно помочь, если нет то звиняйте, значит что-то другое...

А когда свет выключаешь температура обратно возвращается? Мне кажется плохой контакт в клеммах соединения проводов к приборке

Было такое явление, подтенул все пришло в норму!

спасибо глянем слушайте не знаете номер датчика на радиаторе??или от чего подходит?

а подскажите еще вот что.кто знает где стоит реле поворотников????если кто может скиньте фото заранее спасиб))

а подскажите еще вот что.кто знает где стоит реле поворотников????если кто может скиньте фото заранее спасиб))

Где-то справа, где вентилятор печки, в ногах у пассажира... А ты его по звуку ищи. Включи аварийку и смотри где он щёлкает...

костя 90, на Р2 у меня стоит слева от руля, чуть ниже оси рулевой колонки. Светло-зелёного цвета, по-моему, 5тиконтактное...

костя 90, на Р2 у меня стоит слева от руля, чуть ниже оси рулевой колонки. Светло-зелёного цвета, по-моему, 5тиконтактное...

спасибо)))а не знаете катл.номер или чем можно заменить его??

чисто в теории, аналогичное должно стоять на Киа Беста ИМХО можно по экзисту поискать

чисто в теории, аналогичное должно стоять на Киа Беста ИМХО можно по экзисту поискать

спасибо большое посмотрим ))может что ни будь и подберем))

реле поворотов поставил от Оки -производства Камаз-почему-громко звучит.

всем привет… читал выше : , проблемы с тнвд , но чем решился вопрос так и не понял все же замена или ремонт….. с той же проблемой столкнулся, но у меня она резко не поехала,т.е. накачаю заводится на холостых работает,газ трогаешь глохнет …….на выключен.мот. открутил обратку ,покачал насосом, из обратки струя .Понятно ,клапан………..кто чего подскажет ? какие советы? сразу поменять , или все же ремонт ,мож кто мастерскую грамотную подскажет в Моск. регионе…….премного буду благодарен ……..

Ничего не понял.. какой клапан? Если снять обратку и покачать ручной помпой то при исправной помпе из обратки должно литься топливо.
Поменяй шланг на прозрачную трубку между выходом топливного фильтра и входом ТНВД. Она продаётся в любых автозапчастях. Заведи, если пузырей воздуха в топливе нет то тогда поговорим дальше.

Поменяй шланг на прозрачную трубку между выходом топливного фильтра и входом ТНВД. Она продаётся в любых автозапчастях. Заведи, если пузырей воздуха в топливе нет то тогда поговорим дальше.

понял, спасибо, как сделаю отпишу……..

Всем доброго дня.
Вопрос по совместимости R2 и кпп от мазда бонго 4wd. Встанет ли по креплениям без колхоза кпп к движку, и придётся ли переделывать фланцы под карданы. Спасибо.

У меня стоит RF с "Мазды Бонго" т.е. картер сцепления с фланцем R2 совпадают. По поводу карданов и кронштейнов крепления коробки к кузову — не знаю. Но что-то не вериться что подойдут, на сколько я понимаю раздатки на "Бонго" нет.

Спасибо за ответ. Что касается раздатки, то это в самом деле великая редкость, впрочем как и наша. Однако в наличии в Москве есть контрактные. Продаются в сборе кпп+рк = 18000 руб. вчера звонил уточнял. С фланцами для корданов разобраться не проблема, остался вопрос по креплению сего агрегата к кузову. Если я не ошибаюсь, то она крепиться только к движку и ложится на подушки, могу ошибаться, жду ваших мнений.

dimagrigrv, стоп, немного не понял, контрактные кпп и РК с Роксты или с Бонго??

кпп+рк в сборе от бонго.

В принципе действительно к коробке крепиться кронштейн с подушкой и он к съёмной траверзе. Кронштейн для рукастого человека, я думаю, переделать не проблема. Вот карданы, на сколько я понимаю, должны стоять строго вдоль кузова, а иначе появиться вибрация. Ещё надо учитывать что ниша в кузове под коробку и колокол сцепления у наших машин достаточно узкая. Интересно куда вылезет "кулиса"? Про спидометр пожалуй умолчим.. Форма картера сцепления неплохо видна в нашем мануале, что должен валяться в "Базе знаний". p.s. Рукастые люди и не то вставляли, было-бы желание.

Спасибо за разъяснения. Впринципе всё предельно просто, переделать части кузова не проблема, а вот с карданами да, надо бы уточнить по поводу "вдоль кузова".