Самострой. Rocsta

ну пока а 33 при таком лифте не влезет все ровно.
что то нужно переделывать опять. а что переделывать?

Кроме лифта ещё есть вопрос тяги на 33 колёсах при родных мостах. Если поменять главные пары на более тяговые - вопрос снимается. Если не менять - мне на родных мостах и на 31 резине не нравилось то как машинка едет.

Кроме лифта ещё есть вопрос тяги на 33 колёсах при родных мостах. Если поменять главные пары на более тяговые - вопрос снимается. Если не менять - мне на родных мостах и на 31 резине не нравилось то как машинка едет.

+1

ЭТО ДА СОГЛАСЕН. но все же какой способ лифтовки применить.
может мягкие рессоры и мосты под рессору.

почему у всех иностранных джипов мост лежит на рессоре?

Добавлено спустя 10 минут 6 секунд:
FX2 же из соседней ветке ездит на 40 колёсах и не чего. и предаточное число не сильно отличается

ЭТО ДА СОГЛАСЕН. но все же какой способ лифтовки применить.
может мягкие рессоры и мосты под рессору.

почему у всех иностранных джипов мост лежит на рессоре?

Добавлено спустя 10 минут 6 секунд:
FX2 же из соседней ветке ездит на 40 колёсах и не чего. и предаточное число не сильно отличается

Ставь как родные и не мучайся лифт кузова 50мм-70мм.+ серьги от Газели и все будет ок!
З.Ы. Только сместится центр тяжести если на родных мостах

почему у всех иностранных джипов мост лежит на рессоре?

Я в книжке по подвескам читал что рессора при разгоне и торможении перекручивается в поперечном направлении типа лежащей S. При установке балки моста на коренной лист т.е. с верху этот эффект заметно снижается, в противном случае появляются вибрации и нежелательные нагрузки на стремянки, амортизаторы и листы рессор. К стати при увеличении или уменьшении количества листов рессоры, при мосте с верху, "лифт" за счёт толщины пакета рессоры не меняется.

[/quote]
при увеличении или уменьшении количества листов рессоры, при мосте с верху, "лифт" за счёт толщины пакета рессоры не меняется.[/quot

Да ладно Чем больше кол-во листов тем они меньше разгибаются и соответственно машина выше. Во всяком случае у меня так

у мня вообще по 3 листа рессор , а "лифт" регулируется давлением воздуха в пневмобаллоне

я тут мост под рессору перекинул.
не подскажите как вы решали проблему с рулевой тягой та что к редуктору идет.
гнули эту трубу или что приваривали

вот что у меня получилось
в альбоме фотографии

С чего диски? Или разваривал? Себе хочу такие. Какой у них вылет?

разварка.

Movado, как решил вопрос с карданами? или оставил на проставках?

[youtube][/youtube]

ЛЮДИИИИ подскажите где можно купить стекло заднее на РОКСТУ????

у меня

а кто ставил на роксту мосты колхозы по рессору???

я родные под рессору

с родным намного проще, а с Уазовским непонятно как закрепить короткий чулок к рессоре.

с родным намного проще, а с Уазовским непонятно как закрепить короткий чулок к рессоре.

На военниках обтачивать болгаркой пришлось усилители, на кожухе редуктора и стремянку делать широкую+ чтоб не было перекоса с одной стороны родную рокстовскую прокладку (между рессорой и мостом которая), а с другой стороны я ставил уазовскую т.к. крепление встанет на кожух редуктора, а он получится выше на ~10мм.
Но у меня мосты стоят на рессоре посмотри я где то фотки выкладывал.
http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i145 ... 7.jpg.html
http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i108 ... 7.jpg.html