Клуб владельцев корейских автомобилей

Movado писал(а):Лично мне понятнее не стало, как это выглядит с технической точки зрения

вот и мне не понятен смысл. Если поставить хабы на заднем мосту, то при их отключении отключится задний мост, причем весь привод(кардан, Гп с дифом, полуоси) будут вращатся. На уазе такое сделать 15 минут работы, скинул фланцы полуосей и поставил от ПМ. Но никогда не видел, чтобы кто то так делал. Потому и спрашиваю, что это дает?

Movado писал(а):Типа первым срезается хаб, а не шлицы или сам грибок?

Всё верно. Так и есть.
Хаб менять быстрее и проще. Цена его тоже не велика.
Опять же, поставил хаб, он кончился, как вариант везешь с собой заглушку в запас, меняешь, едешь дальше.
Что же касается буксировки...
Когда тянешь на жесткой сцепке боевой уаз на мероприятие или обратно, то чтоб улучшить накат и исключить вращение заднего моста и раздатки (передний отключаем по умолчанию).
Что не понятно???? Отключи хабы и работают только подшипники ступиц.

Добавлено спустя 10 минут 2 секунды:
В качестве примера...
Вот даже на самурая поставили хотя он весит всего 1000кг. На колхозы или вояки не знаю.
http://forum.4x4club.ru/index.php?act=attach&type=post&id=24714

это я не правильно понял. Посчитал про тянущий автомобиль, а не тот что на буксире. Это дает еще третий плюс, если выйдет рк или зм из строя, то можно будет не снимать кардан.

именно.

Подскажите не подходят ли на родной мост трещётки отечественного автопрома?

Dvakyma писал(а):Подскажите не подходят ли на родной мост трещётки отечественного автопрома?

Какие такие трещетки?

ВАСЯ писал(а):Какие такие трещетки?

Хабы наверное

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
avtoprofi168
Movado
Коллеги, прочитал свой первый пост-офф, вроде всё предельно корректно/понятно написал.
Почему не понят оказался.

Привет всем, на днях я стал счастливым обладателем Рокста – состояние просто плачевное, кузов по всем креплениям к раме полопался, но мне нравится поковыряться с машиной в свободное от работы время. Уже есть задумки, пока только по мостам:

1.Мосты буду ставить Тойота Ленд Крузер Прадо на рессоры от Уаза передние, у нас проще поставить на Прадовские мосты чем от Уаза, они крепче и надежней и разница в 10 тыс. рублей.

Прошу Вас подскажите оригинальный номер подушки на коробке. У меня стояла уже бог знает что.

Vit600.49
Вы судя по всему в востока нашей необъятной...
Поддерживаю установку мостов от ТЛК, но почему на рессоры? Ставь на пружины!
Кастомные рычаги, все одинаковые, точка крепления рычагов строго посередине. Если не хотите кастом, то от того же ТЛК можно взять или от УАЗа из-за простоты монтажа.
Ну в общем я за пружины!!!

Столица Колымы «г. Магадан»
Обосную: начну из-за угла, природа замечательная, но только 3 мес. в году остальное ЗИМА.
1. Ремонта пригодность у рессор особенно в лесу гораздо легче, чем у пружинной подвески. Можно за-варить рессору и дальше в бой конечно не на таких скоростях, но движение.
2. Запчастей на рессоры по артелям найти не сложно.
3. Цена вопроса минимальна по сопутствующим новые (Рессора 1840 р. одна, длина 108 у нас 95 и 110) максимально выходит в 10 руб.
4. Летом для рыбалки и охоты резина будет стоять 33-36 на 15, зимой 275/70/16.
5. Для более надежной конструкции будут совмещены рессоры и пружины.

можно ли так сделать перевернуть мост площадками в верх и переставить на оборот редуктор чтоб колеса в перед врощались.это все чтоб площадки не переваривать

rus999 писал(а):можно ли так сделать перевернуть мост площадками в верх и переставить на оборот редуктор чтоб колеса в перед врощались.это все чтоб площадки не переваривать

нельзя, так как нарушится смазка главной передачи.

Привет всем любителям Роксты, у меня пошел процесс установки мостов от ТЛК расстояние между рамой и землей 53 см. это на резине 275/70/16, а если резину покрупней поставить. SVNick – подскажи номер подушки на коробку передач, или какие аналоги.

Народ!!! А кто подскажет такую вещь... Мосты на УАЗ Патриот, точнее ступицы, одинаковы со старыми от 469-х или Хантеров? То что от старых "козлов" диски на Роксту подходят это точно. Дето в том что знакомый кореш моего знакомого кореша этой зимой раздолбал свой Патриот до степени невозможности восстановления...(ДТП) Решил распродать по запчастям. А у него стоит (стояло точнее) неплохое литьё... Чел этот пока в командировке в Москве, поэтому машина недоступна - подъехать померять нема возможности... Подскажите, плиз, стоит начинать копить на диски? (желающих больно много...) Подойдут или нет???? Я ещё слышал что на новых УАЗах ставят мосты типа "спайсер"... А чё это такое?...

Мистер Фикс писал(а):Народ!!! А кто подскажет такую вещь... Мосты на УАЗ Патриот, точнее ступицы, одинаковы со старыми от 469-х или Хантеров? То что от старых "козлов" диски на Роксту подходят это точно. Дето в том что знакомый кореш моего знакомого кореша этой зимой раздолбал свой Патриот до степени невозможности восстановления...(ДТП) Решил распродать по запчастям. А у него стоит (стояло точнее) неплохое литьё... Чел этот пока в командировке в Москве, поэтому машина недоступна - подъехать померять нема возможности... Подскажите, плиз, стоит начинать копить на диски? (желающих больно много...) Подойдут или нет???? Я ещё слышал что на новых УАЗах ставят мосты типа "спайсер"... А чё это такое?...

С вопросом по мостам посмотри тут http://forum.uazbuka.ru/forumdisplay.php?f=46
По дискам от Роксты подходят на УАЗ и на Ниву значит и наоборот можно (5х139,7)

А никто не устанавливал на "азьку" пневмоподвеску? достались 2 пневмобалона, думаю постаить.

richi писал(а):А никто не устанавливал на "азьку" пневмоподвеску? достались 2 пневмобалона, думаю постаить.

А надо ли?

говорят что помягче будет (ессно оставить листа 3 рессор)

richi писал(а):говорят что помягче будет (ессно оставить листа 3 рессор)

Зачем настоящему джипу мягкая подвеска?

Militar писал(а):

richi писал(а):говорят что помягче будет (ессно оставить листа 3 рессор)

Зачем настоящему джипу мягкая подвеска?

Наверно для того чтоб рама и кузов на мост упали, при первой поездке в лес, если палка попадет будет трындец


Установил и подзакрепил стремянками одну пришлось делать большую деаметром 96 мм. и длинной 190мм. проставки между рессорой и мостом радные кароме той что на короткой туда поставил от уаза.
Амортизаторы передние от патриота, площадки под рессорами все родные с расточенными отверстиями.
Бензобак сварили из 3мм. железа оставили нижнюю сливную пробку, верхний заборник и горловины от старого бака просто вварили в новый.
И все пора выезжать и месить грязьку, а и лебедочку осталось подсоеденить
Фотки будут когда доделаю но и сейчас уже зверюга резини 31" муд, мосты на рессорах низковато если это можно назвать так и оченььь злобно выглядит
Задние амортизаторы нива газовые подошли