Клуб владельцев корейских автомобилей

**blade13** » 29 дек 2010, 15:59

Здравствуйте, уважаемые. поздравляю всех с наступающими праздниками. здоровья Вам и вашим близким.
посчастливилось приобрести РОКСТУ 1, 94 г.в. 1,8 карб. форум прочёл от корки до корки. нет ли у кого схемы подключения карбюратора. а то половины трубочек нет, торчат штуцера голые. после прогрева обороты в районе 1300-1400 держит и не падают. думаю надо всё правильно подключить, а потом уже настраивать. буду благодарен фоткам подробным, если у кого есть карбовый, куда какая трубочка подключена./фото можно на sg-blade@yandex.ru/. обязуюсь выполнять все традиции форума, и как встану на крыло, выложу фотки и подробный отчёт. :pst:

**Fedor** » 29 дек 2010, 17:48

Подозреваю, что схема подключения трубок налогична на всех карбюраторных машинах. Параллельно есть смысл спросить где нить на форуме ВАЗ-классика.

**blade13** » 29 дек 2010, 18:50

Fedor, спасибо за первый отклик, но вы не правы. существуют разные системы карбюраторов. я конечно сам не силён в этом вопросе. но на роксте стоит карб с автоматической системой прогрева (вы как владелец Kia Rio скорее всего с инж. двигателем конечно могли этого не знать). вот для примера карб с сузуки самурай и все трубки и шланги управляющие им при помощи вакуума.

на фото нет ещё обратных клапанов. так вот на роксте стоит что то подобное. и половины этих шлангов просто нет. попробуете подсказать мне как их все подключить по аналогии с ВАЗ классика??? буду вам очень признателен за ваши ДЕЛЬНЫЕ советы.
кстати мой карб ,наверное, такой же спец и подключал. :mad:

**Bang** » 29 дек 2010, 18:55

blade13,
Попробуй посмотреть сайты типа exist.ru и… забыл название, по моему kiaparts.com
В общем торгующие запчастями.
Там в некоторых моментах можно разобраться что куда ставицца.
Конкретно по роксте проверить не могу т.к. сижу на работе и тут не открывает половину сайтов.

Еще вот может че найдешь дельное:
http://images.google.ru/images?hl=ru&sa … ocsta+carb

**blade13** » 29 дек 2010, 19:03

спасибо за ссылку, есть пара общих видов карба.
и девчонки хорошие. а делика белая точ в точ как у меня была. ностальгирую.

**геша2** » 30 дек 2010, 20:41

Я тоже мучился с карбюратором.Его не кто не мог отрегулировать,постоянно переливал.Задолбался свечи менять.Поставил карб. от 2108.И расход стал нормальным и проблем с регулировкой нет.