Клуб владельцев корейских автомобилей

всем привет.
проблема появилась недавно, когда начали морозы до -20. пришел в одно прекрасное утро, машина завелась нормально, обороты прогревочные все ок. вышел почистить снаружи от снега и слышу что-то не то, как то быстро молотит, глянул на прибор а там 3000 оборотов маслает, заглушил-завел та же фигня практически сразу до 3000 стрелка поднимается. оставил во дворе по делам сходил после обеда где-то 1800 подержала и через секунд 30 до 1000 об. скинула…
на следующее утро та же беда, 3000 об.-заглушил, постояла минут 15. все нормально. подскажите в чем может быть проблема и как с ней бороться?
сефия 1994 года

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:
плюс ко всему печка еще не греет, дует нормально но воздух прохладный и лед на стеклах не оттаивает вообще

Уровень охлаждающей жидкости в норме?

Трудно давать совет не видя машины , но нечто похожее было у меня и после промывания клапана холостого хода все пришло в норму.

А ещё когда идёт подсос воздуха в инжектор, тоже обороты бешаные.

Было у меня при старте разгон до бешеных оборотов на жигулях.
я "умный" перед стартом газ до упора понажимал.
Оказалось дроссельная заслонка застряла в открытом положении.
Больше так не делал.

3000 без воздуха ну никак не набрать. Ищи откуда воздух лишний поступает.

уровень ОЖ в норме.
если подсос воздуха то почему обороты после прогрева опускаются? и когда мороз градусов -10 то работает нормально. только при опускании ртутного столба ниже -20 такая трабла

Машина шитая?
Подозреваю.

У меня на четыре в прошлую зиму так же было, от датчика ДПДЗ отпала крышка, спираль содилась не на место, обороты тоже были бешаные, погазуешь на место садилась, обороты падали, может тоже дпдз, в морозы идёт не то сопротивление, вот и обороты большие, где-то прошивает.

Всем привет люди подскажите такая проблема плавают обороты на холостом не сильно +- 10 но по машине ощущаются эти колебания, иногда напрягает.
Подскажите где искать причину?

Наиболее частая причина — свечи.