Клуб владельцев корейских автомобилей

Собрался поменять все трубки на медные, соответственно вопрос, кто это делал, подскажите какие засады ?
Сколько примерно нужно трубки на задние контуры, какие штуцеры подойдут, от чего?
Дополнения и поправки приветствуются !

затяжной ключ приготовь — трубки откручивать

И маленькую горелочку. А ключ лучше трубочный использовать.
Трубки метров 10-11, что бы с запасом.

Можно для начала узнать смысл этого колхоза?
Новые родные трубки почему не устраивают?

на выбор:
1. они стальные.
2. недешевые.
3. незвестно в каком состоянии (насколько перегнутые) они приедут к покупателю, то есть ко мне.

ИМХО, Я- бы не хотел, чтобы такие переделки были на дорогах. Есть специальные изделия — родные трубки, есть их аналоги, есть не аналоги подходящие (от ВАЗ например)…… Но они рассчитаны на применение в тормозах.

1. Жесткий колхоз. Сталь и медь имеют разные характеристики мягкости и прочности.
Какое максимальное давление разрыва трубки из стали и меди?
2. Кроилово ведет к попадалову.
3. С тормозами не шутят. Закажи и поменяй в проверенном сервисе, если сам не можешь понять геометрию новых трубок.

Костя677 писал(а): Жесткий колхоз. Сталь и медь имеют разные характеристики мягкости и прочности.

Про топорно выполненые переделки на дорогах абсолютно согласен, но чем сама медь не устраивает? Медная тормозная трубка не один десяток лет ставилась и ставится на машинки от ВАЗа до ГАЗа. С таким же успехом устанавливается и на иномарки. Подбирается необходимой длины, развальцовывается в "родных" (старых или, по возможности, лучше новых) штуцерах и устанавливается.

TENK писал(а): Медная тормозная трубка не один десяток лет ставилась и ставится на машинки от ВАЗа до ГАЗа.

плюсану.
вполне нормально межь в тормозах себя ведет

Ничего не могу сказать по безопасности, но сейчас многие их ставят.Тоже считаю их более удобными, и соединить проще

TENK писал(а):Медная тормозная трубка не один десяток лет ставилась и ставится на машинки от ВАЗа до ГАЗа

разве не сталь?

Трубки тормозные менял, всегда только родные. Даже мысли сэкономить не было.

По моему глубокому убеждению, завод отдаст предпочтение, например, железу перед медью по причине его более низкой цены, но никак не из-за соображений безопасности. Ремонтник — меди, из-за простоты обработки.

Может всё-таки обмеднённые?

LYNX, http://autotrubka.ru/

Ошибся. Либо медь, либо медно-никелевый сплав, либо сталь в пластике.

LYNX писал(а):сталь в пластике.

все что видел или ржавые или в краске,в пластике-ни разу

Я не только о КИА говорю.

LYNX, да и я не только про них)

У тойот бывают.

Ребят, я мож чего не понимаю…
Я создал тему с целью получить КОНСТРУКТИВНЫЕ советы по методике замены тормозных трубок на конкретной машине
, а не ради флейма: "А мине нравицца — а мине нЭт"

Создавайте другие темы и флудите на здоровье…

Сорри если кого обидел.

Всем спасибо за дельные советы.

Тема закрыта.