Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день всем. Вышел из строя бендикс стартёра. Купил новый бендикс. Подскажите, пож-ста как проще достать стартёр (машина Shuma 2 2004 г.). Расположен от прямо скажем, неудобно (под впускными патрубками). Нашёл инструкцию, где надо снизу снимать кронштейн крепления этих патрубков, приёмную выхлопную трубу. Естественно, это всё надо делать снизу, из ямы или на эстакаде. Ни того, ни другого у меня нет. Может как то можно сделать операцию сверху?

У меня 1 шума, когда нужно было проделать тоже самое(правда на сервисе)стартер снимали сверху.

Andperev, Сверху снимается достаточно легко, но надо приспособиться и обязательно на холодную, а то все руки обожешь

kniper, Если не сложно, подскажи, как сверху — со стороны воздушной заслонки, или со стороны генератора? Тогда, в любом случае, надо либо снимать заслонку, либо генератор.

Andperev писал(а):kniper, Если не сложно, подскажи, как сверху — со стороны воздушной заслонки, или со стороны генератора?

Со стороны генератора однозначно, с другой просто не вытащить

Andperev писал(а):надо либо снимать

Andperev писал(а):генератор

нет

Что бы удобнее было, генератор лучше снять.

LYNX писал(а):Что бы удобнее было, генератор лучше снять.

Вполне можно обойтись и без этого, это сугубо личное дело, все зависит от величины рук

Я предлагаю вариант подольше, но полегче. У ТС ни ямы, ни эстакады. Поэтому поверьте — генератор лучше снять.

LYNX писал(а):Поэтому поверьте — генератор лучше снять.

Не буду спорить Игорь

спасибо за советы, попробую.

я снимал сверху, правда пришлось снять воздухан со всеми патрубками а слева я снял только адсорбер а генератор не трогал но соглошусь с Андреем что приспосабливаться надо и инструмент нужен разный что бы туда подлезть

Попробовал снять генератор. Всё вроде нормально, но никак не вытащить нижний болт крепления генератора. Выкрутил его полностью, а вытащить не могу — очень длинный. Упирается головкой болта в какой-то кронштейн и его не вытащить. Соответственно, генератор тоже не снять из-за этого. В кронштейне, куда упирается болт есть отверстие и шестигранная головка болта туда входит при его вытаскивании, но снизу головка болта переходит в шайбу, которая не проходит в это отверстие в кронштейне. Но ведь как-то его ставили. Мужики, может кто подскажет. Сегодня целый день провозился, но так и не снял гену. И разъём с двумя проводками тоже не понял как снять. А то боюсь, обломаю проводки.

Свершилось чудо! Вчера поменял стартёр сверху. Правда, не всё так просто, как казалось. Начну по порядку. Сначала снял воздуховод от воздушного фильтра к воздушной заслонке (чтобы подобраться к двум верхним болтам крепления стартёра). Потом попытался снять генератор, но, тут возникла небольшая проблема. Снял натяжное устройство, откинул ремень со шкива и откинул генератор в сторону. Но, этого оказалось мало- стартёр всё-равно не проходит. Попытался снятьгенератор полностью, но нижний болт крепления после того, как я его вывернул и попытался вытащить, упёрся в кронштейн как раз напротив головки болта. и как я ни старался его просунуть через отверстие в этом кронштейне, он не проходил из-за буртика-шайбы внизу головки болта. Помучавшись довольно долго и, поняв, что все мои усилия тщетны, я решил пропихивать стартёр к месту установки частями. Чтобы было удобнее, снял ещё адсорбер и откинул в сторону вместе со шлангами. Снял со стартёра втягивающее реле и не знаю уж и как, но корпус стартёра прошёл в пространство под воздушными патрубками. Повернул его задом вверх, вставил на место втягивающее реле (здесь главное завести прорезь штока за усики рычага, сдвигающего бендикс). Затем перевернул стартёр с реле (придерживая его) на 180 градусов и закрутил 3 болта крепления реле к корпусу стартёра. Подсоединил провод, выходящий из стартёра к нижней клемме реле. Всё. Стартёр в сборе на месте. Ну, а дальше поставил стартёр на своё место. И заработало!