Клуб владельцев корейских автомобилей

Здраствуйте… Несколько дней назад я приобрёл Kia Shuma 2 2001 г.в. Всё в машине пока устраивает, кроме того, что после того как машина постоит заглушенной больше 2-ух часов, завести её получается с 3-4 раза. Бывший хозяин уверяет, что этот недочёт появился 2 месяца назад. За это время он дважды проходил диагностику, но эта проблема не решилась… Подскажите, может кто сталкивался с проблемой такого типа?

Топливный насос, фильтр.

Пробывал перед заводкой, несколько раз прокачать топливным насосом… Результата не дало. Пришлось опять стартером покрутить 2 раза.

У меня тоже так было,может и дальше бы продолжалось.Но я усугубил ситуацию где-то погнул бак,да так что замкнула проводка на топливном насосе в нутри бака и он окончательно перестал качать,на сервисе еще сказали хорошо что хоть ни чего не загорелось.Так что с большей вероятностью что у вас проблема в насосе

TENK писал(а):Топливный насос, фильтр.

+1

К моим заводам с 3 раза прибавилось или может раньше просто не замечал: При работе двигателя на холостых оборотах, во время резкого нажатия на педаль, получается 2-3-х секундный провал в работе двигателя сопровождающийся вибрацией авто. До сервиса доехать пока не позволяют финансовые проблемы… Что можно сделать самому?
Кстати мне уже и ремень ГРМ с роликом поменять пора. Машина на этом ремне прошла неизвестно сколько… Может тоже самому поменять? Скиньте, пожалуйста, кто нибудь ссылку на какую нибудь книгу про ремонт Kia Shuma 2…….

LYNX писал(а):http://carmanz.com/kia/shuma-1997-2004.html

Спасибо!

Двигатель какой?
Если 1,6 — смотри мурзилку на спектру http://www.autoprospect.ru/kia/spectra/

AlexeyAxxx писал(а):Кстати мне уже и ремень ГРМ с роликом поменять пора.

у меня после замены ремня с роликами стала заводиться с первого раза при любой погоде, при том, что топливные фильтры новые, форсунки чистые были до замены. Вероятно ремень был растянут и это влияло на зажигание

vit_s писал(а):

AlexeyAxxx писал(а):Кстати мне уже и ремень ГРМ с роликом поменять пора.

у меня после замены ремня с роликами стала заводиться с первого раза при любой погоде, при том, что топливные фильтры новые, форсунки чистые были до замены. Вероятно ремень был растянут и это влияло на зажигание

Вполне возможный вариант…
Я сегодня поменял ремень ГРМ в автосервисе (цена 1500руб.) Сам что то не решился. Да ещё мне сказал механник, что отвернуть нижний шкиф можно только с помощю пистолета, который я бы не нашёл…
Мастер тоже делал такое предположение, что заводиться плохо из за вытянутости ремня. Машина ещё не остыла, заводилась хорошо. Остынет, попробую завести, напишу результат.

AlexeyAxxx писал(а):что отвернуть нижний шкиф можно только с помощю пистолета

набивает себе цену , откручиваетя за 2 мин с помощью головки (кажется на 21), воротка и стартера двигателя. Себе менял сам, тоже боялся в первый раз — теперь знаю, что ничего сложного нет

После замены ремня ГРМ и топливного фильтра, я залил жидкость для промывки инжектора. Бензин с жидкостью уже почти весь искатал…но заводиться на холодную с 1-го раза машина всё равно отказывается.

Сегодня снимал топливный насос. По общему виду было видно, что его я разбираю далеко не первый. Сетка была практически не засорена, но на всякий случай, я всё промыл-продул. Собрал, установил насос на место. Верхнюю крышку насоса и сиденье устанавливать не стал (что б послышнее работа насоса была) и… попробывал завести. Меня насторожило, что при повороте ключа, оказывается, насос прокачивает всего секунду и замолкает, но когда начинаешь крутить стартером, качает в полную силу. Может из -за этого проблемы холдного запуска?

AlexeyAxxx писал(а):Может из -за этого проблемы холдного запуска?

Наступят холода,будет заводится с первого раза.

warmred писал(а):

AlexeyAxxx писал(а):Может из -за этого проблемы холдного запуска?

Наступят холода,будет заводится с первого раза.

Что в холодную погоду, думаешь, будет заводиться с 1-го раза??? Но всё равно хотелось бы что б в любую погоду с пол пинка…

Сегодня утром на улице стояла нелетняя погода, около +8. И как это для меня не странно, впервые с того момента, как я в начале июля преобрёл Шуму, она завелась с первого раза!!! Никаких механических действий способствующих этому я не принимал… В чем же погодная тайна…?

AlexeyAxxx писал(а): она завелась с первого раза!

Здесь на форуме эта проблема обсуждалась достаточно подробно-так что ищи.Название-Заводится чётко со второго раза или как-то так.Моя стала заводится с первого когда поменял кольца-а может было не сильно жарко.А вообще если в машине всё нормально первый раз только тронул стартер со второго как часы.

AlexeyAxxx писал(а):Сегодня утром на улице стояла нелетняя погода, около +8. И как это для меня не странно, впервые с того момента, как я в начале июля преобрёл Шуму, она завелась с первого раза!!! Никаких механических действий способствующих этому я не принимал… В чем же погодная тайна…?

Именно так. Один в один. Вот уже года два.
Люди предлагают не обращать на это внимания — "фирменный недуг", тем более, что прогрессирования данного недуга не происходит.
Привык.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

warmred писал(а):Наступят холода,будет заводится с первого раза.

Золотые слова.

froggy писал(а):

AlexeyAxxx писал(а):Сегодня утром на улице стояла нелетняя погода, около +8. И как это для меня не странно, впервые с того момента, как я в начале июля преобрёл Шуму, она завелась с первого раза!!! Никаких механических действий способствующих этому я не принимал… В чем же погодная тайна…?

Именно так. Один в один. Вот уже года два.
Люди предлагают не обращать на это внимания — "фирменный недуг", тем более, что прогрессирования данного недуга не происходит.
Привык.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

warmred писал(а):Наступят холода,будет заводится с первого раза.

Золотые слова.

Спасибо… Будем значит привыкать!!!
P.S. Но между делом пробывать искать причину…))) она , мне кажеться, всё равно есть…