Клуб владельцев корейских автомобилей

привет всем. помогите. проехал 100км без проблем, затем начали падать обороты на двигателе и стала загораться контрольная лампа двигателя, чуть домой доехал. с утра завел машину на холостых работает нормально, даешь газу начинает терять обороты и глохнет. что делать? свечи, провода , воздухан- новые. спасибо

kostya1981 писал(а):привет всем. помогите. проехал 100км без проблем, затем начали падать обороты на двигателе и стала загораться контрольная лампа двигателя, чуть домой доехал. с утра завел машину на холостых работает нормально, даешь газу начинает терять обороты и глохнет. что делать? свечи, провода , воздухан- новые. спасибо

Привет, я бы посмотрел (померил) Датчик положения дроссельной заслонки и бензонасос.

kostya1981 писал(а):стала загораться контрольная лампа двигателя

В первую очередь прочитать то, что хочет сказать машина! Город какой?

сейчас лапа не горит. давление насоса посмотрю. а может катализатор вылететь или он не на что не влияет.

kostya1981 писал(а):сейчас лапа не горит.

Даже если лаПа не горит, ошибка есть в сохраненных, а не в текущих.
А по поводу остального… Ну ВЫ и вопросы задаете… Визуально — 15 минут для постановки диагноза (в большинстве случае или по крайней мере направление). По интернету-пару лет. Уверяю, с вашими симптомами, дистанционно ни один супер-пупер не поставит диагноз. Нужно слушать и нюхать, считывать и смотреть характеристики. Причем все в комплексе! Найдите диагноста и покажите ему… ЧЕсссно!!!!!!!!!!!!!!

давление померял. на насосе 5 атм., на вхоре в рампу 3 атм. в книжке так и написано. куда дальше лезть?

А ДПДЗ?

смотрел. сопротивление меняется. для надежности позвал знакомого и него такая же шума точно также менялось. осталось только на компутер

У меня было подобное (правда и на холостых не очень-то устойчиво тоже работала). Причину нашел методом " научного тыка" — в клеммной колодке датчика массового расхода воздуха (который у меня стоит в гофре на выходе воздушного фильтра) окислились контакты. Окислились красиво: сине-зеленой мохнашкой внутри колодки Почистил. Полет нормальный

у меня такого датчика нет. есть в самом корпусе воздухана датчик температуры воздуха.

СДЕЛАЛ ДИАГНОСТИКУ ошибок не показало, спецы сказали что дело в механике а не в электронике.

Меняйте спецов… Если "выкинь двигатель" зажигался, то ошибка лежит в сохраненных однозначно… 100 пудов… Миллион процентов… К бабке не ходи…

А может аклематор успел передёрнуть?

это что такое?

Клемму с аккумулятора снимаеш-все ошибки стираются!

если так , то АКБ снимал на зарядку.

проблема решена. копец катализатору. выковырял его а банку наместо поставил. немного шумновато, зато моя ласточка как новая стала летать.