Клуб владельцев корейских автомобилей

Да, чтобы ничего не сорвать, делай на горячем коллекторе. Но осторожно
Если в 1-м датчике обрыв нагревателя, то 2- датчик можно не менять.
Фару сложнее менять — там разъемов больше

Поменял. Купил оригинал, хрен с ним за 3тр, замена — 360рэ у меня в 5 мин езды, Резьба не срывалась, я его хоть увидело где ён, сам поменял бы конечно, но боялся срыва резьбы и чтоб до него добраться рукой не так просто — надо снять пластиковую крышку. Нехай всё у меня оргинальное будет.
Что интересно, после замены чекэнеждер всё-равно горит, на сервисе предложили снять через комп за опять же отдельный бабос, я сделал куда проще — снял клемму аккумулятора и всё, больше не загорается.
Раньше если снять клемму после 2-3 заводов лампочка всё равно загоралась, сейчас горит 2-3 сек и погасает.
Не знаю пока не мерял сколько жрёт, но пока по стрелке бака если и экономнее то не намного. По теории датчик-то работал, не работал подогрев, а это значит параметры он-то выдавал после 15 мин нагрева выхлопными газами, как я это всё понимаю.

Машинка щас у меня — конфетка просто, столько диагностик прошёл, расходники все новые, тьфу-тьфу-тьфу без аварий,никому не отдам…Пока)

launch х431 пишет ошибку Р0133 медленный отклик кислородного датчика (B1S1) примерные покозания прибора за 2 минуты:
B1S1 — 760мв 780мв 750мв 100мв 98мв 750мв 800мв 120мв 740мв и т.д.
B2S2 — 780мв 750мв 800мв 760мв 740мв 760мв 820мв 120мв и т.д.
В общем за 5 минут у датчика B1S1 провалов в 4-7 раз больше чем у второго!
По коду ошибки B1S1 это верхний кислородный датчик до катализатора,поехал купил Boch с родным штекером,заменил минут за 20,сбросил ошибку,через 50 км снова выскочила та же самая!
В чём может быть дело:? у кого что похожее было?как лечить?
За ранее Благодарю !

Вот работа нового верхнего кислородного датчика Бош…ошибка всё ровно вылетает… в чём дело?

FantasticQ писал(а):По коду ошибки B1S1 это верхний кислородный датчик до катализатора,поехал купил Boch с родным штекером,заменил минут за 20,сбросил ошибку,через 50 км снова выскочила та же самая!
В чём может быть дело:? у кого что похожее было?как лечить?
За ранее Благодарю !

есть такая теория: P0133 (медленная работа первого л-з) — это сравнение показаний первого л-з и второго л-з.
так вот эта ошибка возникает в том числе и по причине медленного именно второго л-з, который в свою очередь, будучи исправным, отражает недостаточную производительность катализатора.

лечение: установка мех.проставки (в том числе с мини катализатором в проставке) под второй л-з

Добавлено спустя 9 минут 8 секунд:
сам тру Р0133 раз, быть может, в 500км на новой первой л-з Bosch 0 258 986 684 (совместима с оригиналом в том числе и по разъему)
hyundai trajet 2.0 бензин

Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:
началось у меня все с этого

Fedor писал(а):есть такая теория: P0133 (медленная работа первого л-з) — это сравнение показаний первого л-з и второго л-з.
так вот эта ошибка возникает в том числе и по причине медленного именно второго л-з, который в свою очередь, будучи исправным, отражает недостаточную производительность катализатора.

Выложил график работы двух лямбд,в работе перебоев вроде нету что на холостых что на высоких оборотах,сейчас буду гофру менять,гляну что там в катализаторе!!!