Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет, ситуация критическая для меня!
Значит машина киа шума, стояла долгое время в мороза не заводилась, в это время подсел аккум но открывал машину, машина отрывается только с сигналки — ключи не открывают двери просто крутятся в разные стороны и все…
Сегодня выпал снег и видимо сигналка всю ночь орала — утром выходил слышу попискивание — полностью умирающий аккум пикал сигналку — сходил за ключами, пробовал открыть 20 мин — ни какого эффекта, машина стоит попикивает и не отрывается!
ПОМОГИТЕ!!! как можно открыть???
Тут была такая тема, но там парень смог ключем открыть — у меня сняты поводки поэтому ключем не открыть…
Срочно нужна помощь! По городу позвонил — никто таким не занимается… Что делать не знаю…

Бить стекло водителя — только сначала узнать какое есть в наличии в магазинах.
Багажник тоже не открывается?

coronado,
багажник тоже не открывается??

Какой бить стекло вы что ребята??? Это элементарно, домкратишь машину, подлазиешь снизу с проводами и кидаешь на стартер и открываешь с сигналки машину, сам лично так делал когда то.

бить стекло??? я на спектре ключи внутри забыл и машина закрылась в итоге у меня не ключей ничего всё внутри… Сначала попробуй открыть капот подлезь спереди между бампером решеткой прадиатора…там тросик открывания капота…его нужно потянуть ОЧЕНЬ сильно…я раз 5 пробовал только потом когда из-за всех сил натянул открыл капот…если не сможешь найди проволку 0.6мм и щепку дерева толшиной примерно столько же можено около 0.9мм поддень верхний правый угол двери водителя и в образовавшуюся щель засунь ту самую щепочку….через образовавшуюся щель засунь проволку предварительно загнув конец под центральный замок что бы открыть его….ну и действуй руками….
я именно так и открыл….только не переусердствуй с отгибом двери а то сильно загнуть можешь…а так ничего не будет))) желаю удачи…стекло не бей…

Прикурить через поворотник, так же сел акум в ноль и ключ был не от этого замка,зарядили через поворотник(вытащили из крыла и зарядили)

Искать в нете — вскрытие машин в присутствие хозяина, приедет мужик со спец оснасткой и за 2-3 тыс за мин3-5 все вам сделает.
ПыСы.: спец оснастка : 2 надувные подушечки(вставляются в верхний угол двери), и 1,5метровая толстая проволка(просовывается в щелочку), и будет вам счастье

coronado, Позвони ребятишкам специализирующимся на легальном взломе авто, сам недавно пользовался ихними услугами 1,5 рубля и никаких убытков, кроме потерянного времени

Ничего себе 2-3тысячи что бы приехал дядька и открыл машину…жесть….дело 2 минуты сам засекал))…дольше проволку загибать и дверь отгибать для щелки.))))) жил бы в твоём городе помог бы)

Ох!
Так начинаю отвечать с самого начала:
- стекло бить — пипец, не одного нету в наличии, под заказ 2 недеи самое дешевое 6 р!
- багажник не открывается — даже ключ не всунуть, ВД поливал еще раньше в тепле раз в день в течении 2 недель — нифига… видимо ключ ваще другой!
- поддомкратить можно, но у меня там защита стоит с какими то непонятными болтами — раньше пытался открутить хрен… но чуть это вариант
- отгибать дверь не буду — уже есть опыт до меня владелец отгибал — погунл все — пришлось красить дверь… пока это не вариант
- про поворотник, как его вытащить то? и куда там подцеплять? мне кажется предохранители сгорят
- спецов уже все утро ищу — прозванил все сервисы у нас — никто таким не занимается, у всех один ответ — эвакуатором в сервис, а там все разбирать будут… у меня машина между деревьями стоит хрен к ней подьедешь на чем нибудь…

Спасибо всем кто откликнулся… может еще какие идеи есть?

Простак писал(а):Сначала попробуй открыть капот подлезь спереди между бампером решеткой прадиатора

Самый верный способ! Если рука не пролезет, то сделай из толстой проволоки крючок и тащи за трос. Сам так открывал.

Проволочиной пробовал не могу зацепить , последние отверстие в решетке ниже чем проволочина проходит, и копот не оттянуть я как раз новую резинку поставил….

Добавлено спустя 27 секунд:
может кто знает как заднюю дверь открыть???

самый простой способ снизу подлезть рукой между бампером и радиатором там идет тросик открывания капота…потянул капот открыл подцепил аккумулятор другой и будт счастья)))) а так как бы способов больше не знаю))) но будет интересно если кто напишет что то новенькое

Клубни, поскольку эта тема частенько появляется на форуме, то неплохо бы описать классические приёмы открытия машин и выложить это в "Базу знаний" форума!
Кто из опытных "взломщиков" возьмётся?

ты не через решётку радиатора то пробуй а снизу машины…на землю ляг и тянись к верху как уже выше описал….проволокой не получиться нужно очень большое усилие приложить что бы оттянуть тросик капота

У меня пару раз получалось на разных авто, снимаешь уплотнительную резинку на двери, просовываешь в дверь проволоку и пробуешь ею открыть замок.

что бы открыть проволокой убрав уплотнительную резинку нужно иметь тонкую но не гнущуюся проволку…+ наши замки нужно не тянуть в верх подцепив их а наоборот нужно на них нажимать…+ на морозе это очень трудно сделать+очень мешаеться ручка открывания двери….проволку опять же нужно изгибать нереально сильно…
кстати попробуй продавить стекло вниз….возможно какая нибудь из дверей плохо держит стекло, но не переусердствуй)))

тема реально актуальная потому что современные машины напичканы электроникой и всякими штуками — и вот как то открыть надо их…
По поводу тросика, я понял, лег руку всунул, но ведь тросик состоит из оболочки и самого тросика, — просто взять и тянуть со всей силы???? а он где примерно находится? а то у меня сто пудово рука не влезет наверх… так узкое пространство…. там же 2 радиатора… в каком месте примерно тросик идет???
На счет дверь просунуть думал не получается…. у меня машина немного бита в зад была… и зазоры очень мелкие между дверьми, я уже попробовал отогнуть дверьь не очень получается

coronado писал(а):- про поворотник, как его вытащить то? и куда там подцеплять? мне кажется предохранители сгорят

прикуривал так галант 98 года европейца. подцепляешь поворотник и вытаскиваешь его, пробывал на своем маджентисе вытащить поворотник так же легко вытащился, по моему из любого почти крыла его можно вытащить, далее к нему идут провода по им и прикуриваешь, нечего не сгорело нечего не замкнуло и делали так 2 раза на двух разных авто.

а как у поворотника определить где плюс где минус подходит???