Клуб владельцев корейских автомобилей

Дорогие Сефиаводы, обнаружено странное явление — движок греется при движениии в горку (что странно) и при нагреве авто начинает ощутимо вибрировать (даже на холостых)

Описываю теперь все в деталях:

глюк с перегревом выявлен при движении по тверской от кремля в сторону белорусского вокзала — там ощуитмый подъем\, и почему то именно на подъеме температура двигла повышается (+1 деление от середины). После того, как температура выросла авто начинает давать ощуитмые "вздрагивания" даже на холостых оборотах.

ПОдобные "приступы" уже случались уже пару раз — причем как до замены тосола, так и после.

Кто-либо сталкивался с подобным? Что это может быть?

Радиатор продувать пробовали? Бывает, после Июньского пуха все соты забиты.

companyslava писал(а):Радиатор продувать пробовали

попробуем. Это отдельная услуга в сервисе или что-то в руки можно сделать?

А тема с вибрацией от перегрева следует?

anton_tokarev писал(а):А тема с вибрацией от перегрева следует?

Думаю да это детонация.

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:

anton_tokarev писал(а):попробуем. Это отдельная услуга в сервисе или что-то в руки можно сделать?

Если есть компрессор, можно самостоятельно. А так конечно лучше в сервис. И еще один момент, если стоит кондиционер, то точно в сервис, между радиаторами может быть пуховая подушка, их нужно половинить.

anton_tokarev, уровень жижи на холодную в норме? Радиаторы да, обязалово и лучше со съемом. Домкратить передок пробовал? Че происходит?

Flymax писал(а):жижи на холодную в норме? Радиаторы да, обязалово и лучше со съемом. Домкратить передок пробовал

по порядку:

1) да, тосол в субботу полностью залили
2) завтра на сервис отгоним, попросим
3) не пробовал. На что это может повлиять? В смысле что искать в этом случае?

между радиаторами почистить можно длинным ремнем. например грм. я промывал керхером между радиаторами. становится гораждо чище. датчик детонации в норме?

Егор983 писал(а):датчик детонации

это что такое? какая-то специальная лампочка на панели приборов или это в сервисе должны проверить?

Егор983 писал(а):между радиаторами почистить можно длинным ремнем. например грм. я промывал керхером между радиаторами. становится гораждо чище. датчик детонации в норме?

Керхером я бы не рискнул, можно соты по загибать, если неисправен датчик то проблема будет постоянной, а у него приходящая при перегреве.

Добавлено спустя 6 минут 29 секунд:
Возможен, еще один вариант, правда я его отмел сразу, так как проблема была до замены тосола, воздушная пробка.

companyslava писал(а):приходящая при перегреве

кстати, считать повышение температуры на 1 деление от рабочей (т.е. посередине шкалы) перегревом?

Спасались мы от этой беды так — открывали все окна — печку на максимум и вперед

anton_tokarev писал(а):Спасались мы от этой беды так — открывали все окна — печку на максимум и вперед

Именно, печка служила дополнительным радиатором. Поскольку перегрев был не значительным видимо без последствий, не включи Вы печку, увидели бы пар из под капота!

давление поменьше делаешь и нормально все вымывает. грязевую насадку не надо использовать

Добавлено спустя 43 секунды:
так уровень тосола в норме?

Егор983 писал(а):так уровень тосола в норме?

да, паолчка почти вся розовая

anton_tokarev, проверяется открыванием крышки на холодную и жмаканием патрубков, если крышка есть.

Flymax писал(а):жмаканием патрубков

каких именно — я ж неопытный ниразу…

патрубков системы охлаждения. толстые такие и мягкие

Егор983 писал(а):патрубков системы охлаждения

каие ощущения я долже испытать при их жамкании?

если никакого сопротивления при нажатии нету, значит патрубок пустой, пробочка где-то.

anton_tokarev писал(а):каие ощущения я долже испытать при их жамкании?

при открытой пробке антифриз при легком нажатии должен выливаться из под пробки, если продавив его полностью он там внизу только чутка шевельнулся, его мало.

попробуй

Добавлено спустя 43 секунды:
попробуй заехать передком на подъем и погазовать. смотри за уровнем тосола