Клуб владельцев корейских автомобилей

Решил поменять магнитолу на Pioneer DEH 2320UB снял облицовку,отсоединил старую магнитолу и тут начались проблемы.Переходник ISO от старой магнитолы Pioneer deh-p5600mp не подходит для новой.С новой магнитолой шел свой шнур.но я не знаю как подключить там землю,дело в том что атм идет првоод земли.и в старой магнитоле он как то соединен чтоил переходником.А в новом проводе от новой магнитоыл просто првоод торчит.Помогите кто менял сам магнитолу На проводке написано system remote control(система дистанционого управления,т.е.получается его никуда не надо вставлять? или просто тупо подсоединить через этот переходник и не паритmся?Вот на старой магнитоле бело-голубой провод с наклейкой был подсоединен к голубому проводу.

Добавлено спустя 48 минут 55 секунд:
Еще в инструкции написано при включении питания устройства управляющий сигнал подается через сине-белый провод.Подключите этот провод к клемме пульта управления внешнего усилителя мощности или клемме реле управления антенны с электроприводом.Помогите

чаще всего на каждом магнитофоне присутствуют провода такого цвета: фиолетовый/фиолетовый с полосой — это правый задний динамик; серый/серый с полосой — передний правый динамик; белый/белый с полосой — передний левый динамик; зеленый/зелный с полосой — левый задний динамик.
Земля пожизни толстый среди всех проводов и черного цвета, так же толстый по сравнению другими проводами само питание (цвет желтый или красный), АСС — питание от замка как правило подписан сам провод, смело можно прикрутить напрямую к питанию.

Все провода с полосой напоминаю это МИНУС, а так же в начале работы надо снять клейму с АКБ.

EzhikPartizan, Посмотрел все провода нигде не написано ACC .И если просто подсоединить штекер к магнитоле и к двум ISO разъемам,ничего не делая при этом с сине-белым проводом,ничего страшного в этом не будет(утечки тока аккум.батареи или короткое замыкание)?

асс оранжевый, + красный или не так? Это если со стороны машины со стороны магнитолы может быть желтый +, красный асс (внимание не проверенная информация!!!)

может это поможет

И еще вопрос где находится клемма пульта управления внешнего усилителя мощности?
Попробовал подключить напрямую штекеры без синего проводка,все работает но когда жмешь выключить магнитолу она не выключается и работает даже когда ключи высунуты из зажигания,помогает только снятие панельки или отключение клеммы от АБ.В чем дело?

dom1nator писал(а):она не выключается и работает даже когда ключи высунуты из зажигания,помогает только снятие панельки или отключение клеммы от АБ.В чем дело?

Надо подключить не напрямую к плюсу от аккумулятора , а через плюс (провод асс) идущий от замка зажигания.

а как он выглядит?
В инструкции для магнитолы написано красный подключить к клемме на которую подается напряжение 12 В при включении зажигания.На фото красный соединен с красным,и в старой магнитоле все так же соединено как на фото,только вот синий провод еще куда то клеммой подсоединен и все работает нормально.Установил новую магнитолу,как и старую,все работает на прямую:roul:

я не знаю у нас как то очень просто все получилось — все провода были обозначены — меняли тоже пионер кассетный на пионер новый — переходник старый не подходил кстати — напрямую все скрутили и все

если что- есть хвосты- переходники…
нуу, это шоб не резать и не скручивать ничего.
200-400 руб цена вопроса.
обращЯйтесь

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:

dom1nator писал(а):она не выключается и работает даже когда ключи высунуты из зажигания,помогает только снятие панельки или отключение клеммы от АБ.В чем дело?

это постоянный плюс, но выключаться она все же должна.

Алексей ЕХ V6, Разобрался,изначально в магнитоле стоял демонстрационный режим надо было его отключить