Клуб владельцев корейских автомобилей

Сорвали пробку слива масла двигателя (сорвали резьбу в картере)… подскажите что делать? чем лечить или бесполезно?… или просто нужен новый поддон? …я в запаре..

час работы и новая резьба…

U-rich писал(а):час работы и новая резьба…

я бы даже сказал минут 10, хотя все зависит если есть новая пробка чуть большего диаметра и метчик (или как там его) ))))))))))))))))

zhenek, не переживай,это нормальное явление,а\м не новый и сливная пробка выкручивается с резьбой чуть ли не у каждого третьего……тебя спасет футорка

делов на 10 минут и всё в поряде…

Да футорка самое оно. У меня стоит свечная футорка и заваренная свеча. Когда менял масло на даче резьбе настал конец , был шок но бокал пива и решение найдено. Полет нормальный. Дело было в эту субботу.

Я тоже резьбу нарезал сам на Шуме-2. Главное подобрать потом заглушку. Прежде чем нарезать резбу — озадачься именно заглушкой. Я брал и обрезал болт от головки блока КАМАЗа.

Всем большое спасибо!!! =)

zhenek, Смотри, что-бы стружка в поддон не попала при нарезке резьбы!

Если осталось хоть немного живых витков, то герметик, который у них (в сервисе) на этот случай всегда под рукой, держит без проблем. Совет не самый лучший, но две замены масла я так прошел…

У меня эта гайка давно прикипела — поэтому смена масла происходит выкачиванием — это вредно? надо ли ее "срывать" и корячится с футоркрй?

водяной писал(а):смена масла происходит выкачиванием — это вредно?

Думаю что нет, просто может дороже. Все равно, и так и так старое масло все равно остается процентов 10, и с поддона оно сливается не полностью.

У меня также сорвали резьбу, говорили менять поддон)
Решили проблему тем, что вставили более длинную пробку от другой машины) Получилось так, что слизана резьба в самом начале, а дальше целая, а у шумы пробка короткая)

А я ставлю пробку на сантехническую ФУМ-ленту , масло меняю каждый год и так уже лет пять.