Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет!!!Шума-2 у меня,2003год,владею 7 месяцев,всё вроде было тип-топ,ездил нарадоваться после 12того таза не мог,а тут такой касяк вылазиет-выхожу как то утром,с недельку тому назад,завожусь,доезжаю до садика,отважу дитя,ну как бы продолжаем движуху,а тут ПРОВАЛ,за ним ЧЕК,ну и со всем этим-ПОТЕРЯ МОЩНОСТИ!!!Ехать-едит,разгонять надо,но в потоке уже не повыёживаешся,т.к. провал может объявится!Вот думаю на диагностику сгонять,и не знаю…Может кто сталкивался?Подскажите?Что и с чем едят???

Ванчейстер писал(а):на диагностику сгонять

Здравая мысль, да и другого советовать не чего.

Ванчейстер,
Чо кричать то… Давай код ошибки после диагностики. Посморим чо это. А так судить бесполезняк.

Ок!Спасибо!Так и сделаю!Ну и код сообщу…

Ну вот сделал диагностику…Диагноз-сменить датчик массового расхода воздуха!!!Внимание вопрос-кто что скажет, где его приобрести???В эксист заходил,там есть,если в течении дня исполнить заказ-6.738т.р.,и пошло дни на прибывание,сумма на убывание,вобщем через три недели тот же датчик будет стоить 3.065т.р.,мне кажется это не ссерьёзно.Поэтому,господа совладельци-куда податься бывшему ВАЗдаводу???!!!!

В ветке "Аналоги запчестей" RamZeSS писал, что подходит от 10-ки.

…А если ЧЕК загорается переодически ("гаситься" скидыванием клеммы),но спустя некоторое время вновь загорается! Кого-то конкретного промежутка времени нет (может загорется через пол-дня, а может через три) На работу двигателя и на ходовые качества машины-ни каким образом не влияет! Кто что может сказать? А то до диагностики надо ехать в другой город!

Ответ во втором посте.

Гошик писал(а):На работу двигателя и на ходовые качества машины-ни каким образом не влияет!

У меня то же самое, только бывает раз в месяц, а бывает и чаще, связываю это с бензином и свечками (ИМХО) сильно не грузит. А вообще на ЧЕКЕ столько всего висит, просто ужас…Считаю, если загорание ЧЕКА сильно часто или сказывается на машине, надо здаваться спецам однозначно (п. 2)

LYNX писал(а):В ветке "Аналоги запчестей" RamZeSS писал, что подходит от 10-ки.

Ну всмысле там же на эксисте смотреть аналоги???

Неоднократно писал о подобной проблеме:
1. Попробуйте снять разъем ДМРВ, зачистить контакты.
2. Прочистите датчик спереем для чистки карбюратора (отсоедините патрубок с датчиком от корпуса фильтра, пустите двигатель и немного побрызгайте спреем).
Именно с такими, как у вас симптомами 2 года назад приехал в сервис. Все что делал мастер — см.выше. 2 года — полет нормальный.
Если же все это не спасет, тогда да, — менять.

От десятки по-моему, подходит только сам датчик, без корпуса и то определенной марки, то ли Bosch, то ли еще какой-то (одноклубники я думаю поправят).

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:

А если ЧЕК загорается переодически

Попробовать сменить заправку, из-за плохого бензина бывает