Клуб владельцев корейских автомобилей

Зраствуйте!
Купил Sephia I 1997г инжектор, без катализатора
Загорается лампочка CHECK ENGIN.
Оказалось что лямбда зонд на коллекторе просто обрезан.
Купил датчик (3 провода) а куда его подключать?
Нашёл поблизости (50 см) от датчика разъём (мама 3 контакта) на дувух 13,5 В, а на третьем 0,35 В (относительно минуса)
Этот разъём ?

под капотом , со стороны пассажира и находится на стенке моторного отсека, выглядывает сантиметров на 5, если да, то это оно

А этот датчик можно сжечь если подать на сигнальный провод +13 В ?
А то у меня в месте спайки какимто образом КЗ получилось.
И как вообще он должен работать? Сразу как подключил он выдавал 1.3 В и загорелась лампочка СН. Потом остыл, и сново завел. Напряжение 0,6-0,9 но не прыгает (как обычно пишут) а остается почти стабильным.

leben спасибо и на этом.
Всё работает!
Теперь CO 0.3 и 0.9 а было 1.0 и 3.0