Клуб владельцев корейских автомобилей

хочу поменять на сефие2 барабаны на дисковые тормоза. сколько это удовольствие будет стоить?

Romario125
Вместе с суппортами? ))

Думаю не дешево. Нужно все менять начиная с задних ступиц, потом диски, суппорты,трубки тормозные, трос и механизм ручника и т.д. и т.п. Вместе с работой будет дорого.

А если не секрет — зачем??
Но ИМХО дорго, а точную стоимость лучше задать вопрос например в ветке климавто — Романыч сможет лучше соориентировать по ценам.

Нарушение конструкции ТС опять же.

95 тысяч.

Shark 3.5 писал(а):95 тысяч.

Да думаю дешевле! Есть специальные фирмочки тюнинговые, так вот они на разные модели продают комплекты для тюнинга, в т.ч. и тормозов! Можно хоть 6ти суппортовые поставить! Сечас такого добра полно! Ну и до кучи можно гидравлический ручник поставить

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
думаю тыщ по 10 на колесо + монтаж, ну в 30 можно наверно уложиться...

Boxter81 писал(а):думаю тыщ по 10 на колесо + монтаж,

Мне нравятся экспертные оценки такого рода как в целом, так и в частности…
Суппорт стоит 5 — 7 тысяч.
Колодки 1 тысячу.
Диск — 3 тысячи.
Уже 10.
А теперь объясни мне откуда взять бесплатно новые трубки, ступицу, рычаги…

А еще больше мне интересно кто за 5 тысяч разберет ВСЮ сторону подвески, а потом соберет из неродных деталей.

Подход такой: определяем, существует ли модификация вашей машины с дисковыми тормозами. Если такая есть, ищите на разборах заднюю балку в сборе с ступицами, дисками и супортами. Но перед тем как разбирать, проверьте совместимость с балкой. Если балки не существует, без везения Не обойтись. В первом случае тыщ 20 с работой.

У меня есть подозрения, что при задних барабанах усилие перед- зад регулируется конструктивно,
а в системе дисковые- дисковые — только АБС.

Костя677 писал(а):У меня есть подозрения, что при задних барабанах усилие перед- зад регулируется конструктивно,
а в системе дисковые- дисковые — только АБС.

У меня тоже есть подозрение, что зад будет заносить.

У меня есть подозрения, что при задних барабанах усилие перед- зад регулируется конструктивно,
а в системе дисковые- дисковые — только АБС.

это можно заявить практически со 100 процентной вероятностью. Дисковые задние тормоза делались под АБС и отдельного регулятора усилия на заднюю ось там нет в отличие от барабанов.

Romario125 писал(а):хочу поменять на сефие2

смотрится плохо ?

когда-то на ShumaII тоже хотел поставить назад дисковые,даже нашел б\у балку в сборе от Spectra,но от идеи пришлось отказаться,очень гиморно( замена тормозных втулок ,блок управления ABS,на передние приводы установка ABS,электропроводка)

а при чем тут абс вобще ?если на машине с абс отключить его то что произойдет ? правильно они будут работать как обычные . это факт. а распределением тормозных усилий занимается так называемый нагрузочный кран в простонародии колдун и еще диаметр дисковых тормозов задних должен быть гораздо меньше и колодки соответственно за счет этого они берут слабже.
почему вообще вы так говорите если дисковые тормоза то обязательно абс ведь есть машины и без него но на дисковых тормозах

roma 1984, тоже хотите экспериментов с тормозами?
Точно! будут работать как обычные. Только Колдуна у Шумы нет, как это понималось в тазах.
Вы скажите, есть заводская конфигурация без АБС и с задними дисками? Лучше сразу с картинкой из каталога.
Я такой конфигурации не нашел. Отсюда и сделал свое предположение.

Главный тормозной цилиндр думаю везде один с 2мя контурами. Давление в заднем контуре всегда ниже т.к. Там стоят клапана перед трубками. Разницы впринципе никакой нет

Ребят вам заняться нечем? Нафига мудрить изменяя конструкцию?
Поверь-лучше тормозить не будет.

Maikl07 писал(а):Ребят вам заняться нечем? Нафига мудрить изменяя конструкцию?
Поверь-лучше тормозить не будет.

Нет уж,пусть меняет,потом сам нам об этом и напишет

161 писал(а):Нет уж,пусть меняет,потом сам нам об этом и напише

Нет уж, пусть лучше не меняет, а то и не напишет потом