Клуб владельцев корейских автомобилей

Ситуация у меня такая: Машинка у меня Киа Шума 2, 1.6 обьем. Купил с пробегом 155 тыс. Первую замену масла делал на 162 тыс в Алтек Сервисе(раньше были официалами Киа) Масло там заливали из бочки по накладным 3,5 литра. В книге по ремонту а/м Спектра указано 4 литра для двиг. 1.6, в сервисе сказали брехня,должно быть 3,5 литра(спрашивал специально) Ну ладно так значит так. Через 8 тыс масло подьело(стали стрекотать компенсаторы) подлил почти 1 литр.по щупу в норме между отметками. А уже на 172 тыс решил полностью заменить. Но уже в другом сервисе. При мне мастер слил масло(мотор горячий),и залил 2,5 литра-канистру вернул с 1,5 литрами. Я ему говорю это же мало! Он мне мол она полная,ну говорит сам потом подольешь. Я выехал с сервиса и весь в сомнениях полез подлить немного-ровно 0,5 литра. Домой приехал подождал когда остынет-полез смотреть и обалдел! Выше нормы. Вопрос? Как такое могло получится? И теперь что лучше слить часть масла?( уровень по верхней части расплюснотости щупа,то есть выше верхней буквы) И еще,сколько там действительно масла?

weret писал(а):Как такое могло получится?

Логически...

ФАКТ №1.
В 1,6 влезает 3,5-3,7 литра до отметки ФУЛЛ.
КОРРЕКТИРОВКА - не учел, что мотор не как у меня на ЭЛАНТРЕ...
ФАКТ №2.
Между отметкой МИН и МАКС на ЩУПЕ умещается 1,8 литра ( +-)
ФАКТ №3. ЩУП не врет.
Выводы.
Если влезло меньше, значит - было некуда. Почему? ПОтому что что-то оставалось. ПОчему? Причин две:
1. Не меняли масляный фильтр - 200 - 300 грамм
2. На сервисе ушатанный подъемник, и при вывешивании машины дает серьезный крен , что не дает масл нормально стечь из мотора и картера.

Таким образом опираясь на ФАКТЫ можно сделать общий вывод о том, что замена масла была сделана с явными нарушениями и что и в каких пропорциях теперь в моторе - весьма неясно...

Фильтр при мне меняли. Ну а что теперь делать? сливать? А если нет то чем чревато?

Shark 3.5 писал(а):ФАКТ №1.
В 1,6 влезает 3,5-3,7 литра до отметки ФУЛЛ.

Нет, не факт!
В свою Спектру с двигателем 1.6 литра модели S6D заливал собственноручно ровно 2 раза:
1. После того, как самотеком сливалось около 10 минут, завернул сливную пробку, после чего вакуумный отсос через щуп отработал еще пару минут - влезло 2.65 литра (вместе со свежим фильтром) до метки max
2. После простого слива самотеком влезло 2.5 литра до метки max

Добавлено спустя 9 минут:

weret писал(а):в сервисе сказали брехня,должно быть 3,5 литра(спрашивал специально)

А вот этим уродам искусай лицо при случае!
Потому как подавляющее количество сервисов в заказ-наряд вставляют цифру 4 литра, по факту тратят 2.5 - их гешефт считай сам...

weret писал(а):При мне мастер слил масло(мотор горячий),и залил 2,5 литра-канистру вернул с 1,5 литрами.

Этот мастер был честным и правильным! Во всяком случае не вор...

Лично в моей Шуме 2 при замене масла всегда вмещается 2,5 литра по верхней метке, либо в мануале неправильно написали 3,6 либо 1 литр просто в моторах S6D не сливается, поэтому советую почаще менять масло.

я тоже после слива заливаю 2,5 л

У себя при замене ( с заливкой в масляный фильтр) влезло чуть меньше 3л. Уровень масла на 1мм выше мах на щупе

у меня на спектрулине влазит где то 2,8 до max.
на последней замене мастер,олень.влил 3 ровно,хотя я предупреждал.
теперь закрывает на щупе букву "Е", что милиметров на 5 выше отметки максимум.
сливать не стал,тож гидрокомпенсаторы подзвякивали-щас ляпота...

weret писал(а):Как такое могло получится?

Тебе- ж мастер сказал, что полная. А ты еще долил.

Менял сам и в сервисе. Результат один- больше литра остается в канистре 4-х литровой.

Высокий уровень- не есть гуд. Неспроста метку Макс сделали.
Посмотри динамику уровня в ближайшие дни. Может сама скушает до уровня.

Если заморочиться - большой шприц в аптеке и трубку от капельницы утром на холодную откачать через щуп.
Или в сервис/пункт экспресс замены заехать.

Ребята откачал сегодня примерно грамм 400-500 все равно выше немного! Думаю что прорвет сальники или прокладку головки блока!? как вы думаете если ездить не раскручивая может не прорвет? а если копоти давать?

weret, немного это сколько??

если 3 мм то катайся и не парься,ничего не случится)

гдето мм 5

weret, ну если тебя это уж очень нарягает то слей 300 грамм, но в целом ничего ужасного от такого перелива не произойдет.

Asspirin писал(а):weret, ну если тебя это уж очень нарягает то слей 300 грамм, но в целом ничего ужасного от такого перелива не произойдет.

Обидно что я сегодня слил грамм 400-500 за 200 рублей! и недослил! у меня на 2109 был перелив и прокладку головки блока выдавило! здесь может тоже самое произойти?

weret,
ты уверен что у тебя прокладку выдавило именно из за этого??

обычно лишнее масло просто выгорает,на крайняк через сальники вытекает...

добавлю свои пять копеек. мне когда меняли, то залили практически 3 литра. через год я литр долил. то есть за год масло скушалось от верхней отметки до нижней в приделах нормы. это я к тому что если залить вместо 3х литров - 2 то ничего страшного произойти не должно. вот на днях опять менять собираюсь, скажу сколько влезло. ЗЫ киа рио 2 1.5 литра.