Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте!!!Раньше ездил на немце теперь решил попробовать авто корейского производства. Купил киа сефию. на немцах было так: Если на двигателе 1,5л сверху один распред вал значит он восьми клапанный и при обрыве ремня ГРМ клапана не загибает. А Как на корейских авто?
Сколько литров и какое масло в двигатель заливать? Какое масло в МКПП?

EvgenyK, могу тебя обрадовать. На двигателях KIA такой фокус не проходит!!! Клапанам будет кирдык
Поэтому совет - менять ремень ГРМ не через 60 тыс. как написано в мануале, а через 45.
Как правило на 50 тысячах и случается наибольшее количество обрывов.

А зачем тогда выточки в поршнях под клапана? у меня сефия FA2222

EvgenyK писал(а):А зачем тогда выточки в поршнях под клапана?

...Выточки присутствовали и на "восьмерках" 1300, а клапана гнуло- мама не горюй!!!
Дело не в их присутствии,а в их глубине!

У меня сефия 1, двигатель В5 при замене ремня проворачивал каленвал без ремня, до клапанов не достает, так что при обрыве думаю сюрприза не будет.

EvgenyK писал(а):А зачем тогда выточки в поршнях под клапана?

Выточки в клапанах, чтобы не достало до клапанов при их "перекрытии". Т.е. когда оба клапана приоткрытые в конце такта выпуска. К обрыву ремня ГРМ это отношения не имеет!

EvgenyK писал(а):Если на двигателе 1,5л сверху один распред вал значит он восьми клапанный и при обрыве ремня ГРМ клапана не загибает.

Сдается мне, это фишка именно 8-и клапанных двигателей Был опыт на ВАЗ10-ке порвался ремень- повреждений никаких. Тарелки клапанов перпендикулярны поршню. А тут под углом. 16-и клапанные загибает. Поиск по форуму сделай, ужастики с картинками почитай - будешь менять вместе с каждой сменой масла (шутка)

Мой родной ремень на Шуме2 1.6 16 клап S6D прошел 65 ккм. Я как умный смотрел замену по сервисной книжке. Почитал страшилки. Испугался, ходил пешком неделю, пока запчасти не приехали. И сразу в сервис. Некоторые зубья имели трещины в основании.
ИМХО, Лучше (дешевле) пешком походить или на такси, чем двигатель расфигачить.

Валерий! Доброе время суток! У меня такое-же авто. Как я понял в случае обрыва ремня клапана не доложны встретится с поршнем в дв.В5. Одно дело вручную проверить , а если порвет на ходу?

читал про такую тему, как написали результат хреновый клана встретятся и их погнет(((( задумался о замене ремня грм

Александр! Привет! А в чем разница вручную или на ходу если они не встречаются?

У меня тоже двигатель B5. Кстати это движок не с KIA а MAZDA 323 или Familia. если искать мануал то нужно искать именно оттуда. Даже на новый ceed сейчас с тойоты ставят. Кстати Когда выставляешь метки один поршень обязательно находится в верхней мертвой точке. и если распредвал вращается свободно значит и на ходу не должно погнуть.

Ремень ГРМ вещь такая, что может и не стоит гадать погнет клапана или нет, а просто поменять ремень, тем более, что меняется он не так сложно, да и стОит не так уж дорого.

Лирика:
Приятель купил машину, хозяин уверял, что недавно сделал замену ремня. Но встретились клапана, замены никто не делал.
Поэтому все и советуют ремень ГРМ и масло менять сразу после покупки авто.

Sephia 97г. B5 одновальный восьмиклапанник. Ремень рвало - не гнёт клапана )

Спасибо всем, особенно тому человеку который проверил на практике!!! спасибо Kusado.

Выемки для клапанов для поршней были или нет ?

Привет всем! Тоже не давно купил КИА Сефия 1.5 1996г.в. с двигателем B5. Уже неделю хожу с мыслью в голове загнет клапана или нет? Деньги есть на покупку ремня ГРМ, а вот на ремонт нету… Подскажите ещё Число зубцов: 145 или Число зубцов: 107, и какой ремень надо? можно производителя написать! Кто что ставил? Кто сколько проездил? И сколько роликов идет? А то на заказ брать и в сервисе ремонтироваться — параноя настигает вдруг не то… не подойдет! (Потому как шаровые брал, и мне из-за ошибки в магазине штрих кода одну не ту продати от спектры! по диаметру пальца прокололся!) Заранее буду благодарен!!! Всем отписавшимся!))