Клуб владельцев корейских автомобилей

Помогите советом! Всё началось с того, что оставил свет в салоне (где-то на 20 часов), после этого машина отказалась заводится, ясное дело первое что пришло на ум - это аккумулятор. При помощи "крокодилов" машину завести тоже не удалось. Снял аккумулятор, подзарядил.. Результат тот же. Поехал в магазин, купил новый аккумулятор и снова ничего! Стартет крутит, все приборы в норме, а заводится никак не хочет. Пробывал клеммы снимать , одевать ... не помогает! В чём может быть проблема, где-то блокировка или иммобилайзер или ещё что-то? Давление в рампе вроде бы нормальное, насос работает, пол бака бензина...
Машина - KIA Sephia 1.5, 65 kW

И сразу же в догонку ещё одна проблема, которая появилась незадолго до этой беды!
На скорости где-то 80-90 км\ч и при разгоне спереди, как будто прямо в моторе, начинает что-то потрескивать и начинается вибрация в салоне. После 90 км\ч весьма ощутимая. В чём проблема, полазил в интернете, вроде бы похоже по признакам на внутренний шрус. Как думаете?

похоже слетел иммобилайзер. эти машины не любят заводиться разряженным аккумулятором. нужно вводить код. как это делать полно тем, воспользуйся поиском

Хммм, тогда по идее лампочка "иммо" должна гореть. Проверю поиск. Кстати проверил свечи - когда крутишь стартер даёт искру только один раз, в самом начале, дальше ничего! Что тут может быть, может коммутатор вышел из строя??? Кстати где он находится?

no_evil писал(а): даёт искру только один раз, в самом начале

насколько я начитался - верный признак слета иммобилайзера. пусть меня поправят если не прав

Почитал, действительно похоже на то. Я так понимаю в этом случае нужно подключать оборудование и вводить специальный код?

Попробуйте здесь посмотреть...Похоже, Ваш случай...

no_evil писал(а):Почитал, действительно похоже на то. Я так понимаю в этом случае нужно подключать оборудование и вводить специальный код?

Да.
Единоразово, чтобы завести, можно вводить этот код вручную.

Спасибо за помощь, попробую. Не подскажите где взять код!?
Написал в эту тему свой вин-код, а также отправил просьбу в ЛС человеку под ником "Никола". Пока без ответа.
viewforum.php?f=60
Может где-то ещё можно посмотреть , завтра собираюсь ехать на диагностику и боюсь что без кода врядли что-то получится!

Код нашёл, только вот как его вводить непонятно. Как по ссылке ничего не выходит. Лампочка "иммо" при включении в положение ON сразу гаснет, то есть вроде бы иммобилайзер то в порядке. При нажатии педали газа или кнопки обогрева заднего стекла ничего не происходит

Код нашёл, только вот как его вводить непонятно. Как по ссылке ничего не выходит. Лампочка "иммо" при включении в положение ON сразу гаснет, то есть вроде бы то в порядке. При нажатии педали газа или кнопки обогрева заднего стекла ничего не происходит

код вводится на станции спецом со сканером! у меня тоже по ссылке ничего не получилось!!!(то есть единоразово завести с помощью педали или обогрева стекла)
Лампа ИММО тоже гасла при включении в положение ON!!! но иммобилайзер слетел!!!
так что ищи спеца который бы мог ввести код потому как ниче не поможет!!!

попробуй сделать экспромптом педалью СЦЕПЛЕНИЯ!!!! моя сефия заводилась именно так....я уже много раз писала об этом!!!не надо ждать когда загориться чек или погаснет...ключ вставь, и сразу начинай вводить первую цифру сцеплением...чек должен отреагировать и дать комманду на ввод следующего числа...после последней цифры ключ поворачиваешь...завелась-супер, не завелась-пипец...ищи людей которые кодируют иммо по новой или при необходимости делают перепрошивку блока управления....

попробуй сделать экспромптом педалью СЦЕПЛЕНИЯ!!!! моя сефия заводилась именно так....я уже много раз писала об этом!!!не надо ждать когда загориться чек или погаснет...ключ вставь, и сразу начинай вводить первую цифру сцеплением...чек должен отреагировать и дать комманду на ввод следующего числа...после последней цифры ключ поворачиваешь...завелась-супер, не завелась-пипец...ищи людей которые кодируют иммо по новой или при необходимости делают перепрошивку блока управления....

тогда такой вопрос - как ввести цифру 0????

а педалью ГАЗА можно ввести НОЛЬ???хе хе.....

а педалью ГАЗА можно ввести НОЛЬ???хе хе.....

Может 10 раз педалью - тогда и ноль

Вот в том то и прикол))) что код то прислали))) а там нолик))) ну это уже все мелочи))) все равно машина уже на СТО...

а что значит прислали?????куда ты делал запрос??????????????????

а что значит прислали?????куда ты делал запрос??????????????????

Ясное дело , на форуме только могут прислать... мы же не оф. дилеры. Слава богу есть на кого надеяться, спасибо этому человеку НВ.

Да!Вижу эта проблема слета иммобилайзера не только у меня но что самое главное на сто не могут найти причину слета.Я недавно оживил иммо -проездил месяц поставил машину возле дома ,а ночью мороз стал заводить полный ноль иммо опять отсекло.В инете нашел на каком то сайте что нужно найти иммо и почистить массу.Так проблема в том ,что я не знаю где он находиться .Большая просьба -если кто знает где в Шуме иммобилайзер -подскажите пожалуйста.

Да!Вижу эта проблема слета иммобилайзера не только у меня но что самое главное на сто не могут найти причину слета.Я недавно оживил иммо -проездил месяц поставил машину возле дома ,а ночью мороз стал заводить полный ноль иммо опять отсекло.В инете нашел на каком то сайте что нужно найти иммо и почистить массу.Так проблема в том ,что я не знаю где он находиться .Большая просьба -если кто знает где в Шуме иммобилайзер -подскажите пожалуйста.

Если аккумулятору больше 4-х лет, то видимо дешевле будет новый купить, чем все время код ИММО вводить. Короче в морозы особенно нужно контролировать напряжение, лучше машину на ключ, а АКБ наночь домой, пусть греется. И когда заводишь -дождись когда погаснет лампочка ИММО, чтобы ключ определился, потом стартуй, но если не крутит, лучше не продолжай, а займись аккумулятором. Блок иммобилайзера у левой ноги в районе блокапредохранителей, написано на нем UNIT IMMO. У меня на Шуме так.

К сожалению, проблему пока не решил. В сервисе не удалось подключить аппаратуру. Теперь вся надежда на "оффициалов", в понедельник придётся буксировать за 30км. Возник такой вопрос, а возможно ли что есть какая-то проблема с ЭБУ, что не получается подключит компьютер (уже в двух местах пробывал, не получается)??? И если дело в иммобилайзере, то можно его просто снять? Легко ли это сделать?