Клуб владельцев корейских автомобилей

Случилась такая беда:
После замены бензонасоса стрелка не хочет подниматься выше второго деления, да и после первого идёт очень медленно, километров 10 надо проехать. Вниз идет нормально, и сигнальная лампа тоже загорается.
Мастер в сервисе сказал, что датчик барахлит, а что-бы его поменять, нужно снова бензонасос снимать.
Вопрос собственно такой- кто-нибудь сам менял? Насколько трудоёмкий процесс?

Слушай - ты что всм машину сломал - или еще чего работает

Вот ты мне скажи как на духу - до МАСТЕРА датчик работал?

Я очень не советую тебе лезть в бензобак.
Особенно в полупустой...
Особенно зимой в нейлоновом комбезе...

Shark 3.5 писал(а):Слушай - ты что всм машину сломал - или еще чего работает

Вот ты мне скажи как на духу - до МАСТЕРА датчик работал?

Я очень не советую тебе лезть в бензобак.
Особенно в полупустой...
Особенно зимой в нейлоновом комбезе...

А чем нейлон не катит?
Ну а если серьёзно, то:
1- Едет(и это главное!), а до мастера не ехала.
2- работал
Ну а лезть я пока не собираюсь. В принципе, с этим горем можно и до лета поездить.
Ну а зачем самому - сам видишь, сколько вопросов после сервиса(и думаю не самого плохого) появилось....

Tihuana писал(а):А чем нейлон не катит?

Искра-вспышка-ожоговое отделение- свалка автомобилей...