Клуб владельцев корейских автомобилей

Кто как думает????недавно купил шуму 99 года!машина греется,причем вентилятор включается на 80 гр и дальше крутит постоянно!один раз не углядел и почти довел до полного кипения.щас езжу с включенной печкой выгоняю горячий воздух из-под капота...а и еще,холостые обороты у нее на 600 держатся,когда со светофора трогаюсь начинает падать температура,как подъезжаю к следующему опять поднимается!и крышку радиатора откручивал присутствует ржавчина....так вот кто как думает,температура перестанет подниматься после удаления этих неисправностей или все,двигатель перегрет????

raf_89
1) термостат открываться?
2) Жидкость в норме?
3) Не забиты соты радиатора?

raf_89 писал(а):Кто как думает????недавно купил шуму 99 года!машина греется,причем вентилятор включается на 80 гр и дальше крутит постоянно!один раз не углядел и почти довел до полного кипения.щас езжу с включенной печкой выгоняю горячий воздух из-под капота...а и еще,холостые обороты у нее на 600 держатся,когда со светофора трогаюсь начинает падать температура,как подъезжаю к следующему опять поднимается!и крышку радиатора откручивал присутствует ржавчина....так вот кто как думает,температура перестанет подниматься после удаления этих неисправностей или все,двигатель перегрет????

Мои думы по этому поводу:
1. Посмотреть уровень ОЖ
2. Проверить равномерность прогрева радиатора
3. Если радиатор не греется, то возможно термостат

радиатор холодный после 2 часового катания по городу(((а радиатор изнутри может забиться????так как я уже писал выше,после открытия крышки там ржавчина была!!!

raf_89
Может!
Промой всю систему несколько раз, может и поможет.
Или Диз водой или тосолом.
Вот может поможетhttp://www.mssoil.ru/carcare/handmade/?nid=82
Промывка для радиатора http://www.aga-automag.ru/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,113/option,com_virtuemart/Itemid,142/

raf_89 писал(а):радиатор холодный после 2 часового катания по городу

Это плохо

raf_89 писал(а):а радиатор изнутри может забиться????

Может, если эксплуатировался на воде или заливался герметик

raf_89 писал(а):так как я уже писал выше,после открытия крышки там ржавчина была!!!

Сливай пробуй промыться

сегодня промыли и залили первый раз раствором промывали,второй и третий раз просто водой,все 3 раза ржавая вода выходила:D. а вот если до полного кипения довести то точно уже перегрел двигатель???

raf_89 писал(а):а вот если до полного кипения довести то точно уже перегрел двигатель???

Конечно будет перегрев

блин((((((((тогда надо будет к зиме готовить 10 т(сегодня сказали что головку блока сделают за 10 т.).помню свою классику раза 2 до полного кипения доводил (помпа не фурычила) и все ревно не перегрел ее)))

raf_89 писал(а):помню свою классику раза 2 до полного кипения доводил (помпа не фурычила) и все ревно не перегрел ее)))

Отечественные поезда - самые поездатые поезда (с)

это точно!!!у меня еще одна проблема есть когда двигатель холодный запускается нормально,но как только доходит до нормальной рабочей темпиратуры(как я писал выше это 80 гр) после этого машина кое как запускается,как будто аккумулят сдох!пробывал на холодную раз 5 под подряд запускать,все нормально!стартер!?!?...не думаю,хотя все может быть!ну я думаю что это из-за того что машина гретая,а вы как думаете??

raf_89 писал(а):ну я думаю что это из-за того что машина гретая

В смысле гретая???

ну точнее перегретая!

Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:
ну смотри когда детали холодные стартер крутит и крутит,как только машина нагреется ,стартер как будто умирает,примерно в секунду 1 оборот делает

возможно у тебя прогарела прокладка гбц. тосол не пропадает?

99 % помпа под замену

Добавлено спустя 53 секунды:
а на стартере щетки меняй

ситуация такова — вопрос — может ли кипеть в радиаторе, если датчик показывает температуру в норме? Кстати, откуда датчик берет температуру — с радиатора или блока?

Похоже на то,что газы давит в систему охлаждения.Шланги не дуются?Если дуются,то 99% прокладка ГБЦ.

не факт что прокладка, бывает все гораздо проще-КРЫШКА РАДИАТОРА. под замену!!!

Кстати крышка радиатора не в лучшем состоянии, правда я после того как обнаружил лужу уплотнил ее резиновой прокладкой…
А как она может влиять на перегрев?
А откуда датчик температуры берет показания — с радиатора или блока?

dema_b писал(а):А откуда датчик температуры берет показания — с радиатора или блока?

С блока.