Клуб владельцев корейских автомобилей

Сорри, если не в ту ветку

Добрый день, дамы и господа!
Прошу Вашего совета в покупке авто с пробегом (наш автопром боюсь)
И так мои исходные данные:
1) Бюджет 200 тыс. рублей (ну самый максимум 220 тыс.)
2) Мой рост 186 см, 110 кг (это к вопросу комплекции).
3) В авто нужны усилитель руля (жена так же будет ездить), кондишин, желателен минимальный электоропакет (эл.подъемники хотя бы передних стекол, обогрев зеркал, можно эл. управление зеркалами) и минимальный джентльменский набор безопасности: подушка/и + АБС
4) Пробег желательно до 100 тыс. км
5) Если это важно, то предыдущий опыт 4 года: 2 года на седане опель астра G + 2 последних годна на опель астра H (универсал 1.8 литра, ручка, 140 кобыл, климат-контроль, в общем машинка мне очень нравилась). Но все машины были служебные, а сейчас в связи со сменой роботы нужно прикупить авто на два ближайших года , т.е. тысяч 60 отъездить (просто кризис переездить, а дальше сдать и купить авто классом повыше), при этом не особо вкладываясь в машинку.
Исходя из вышеизложенного, мой выбор первоначально остановился на следующих машинках: accent, Elantra, logan, lanos, KIA Spektra, KIA RIO. Далее поездил с женой по салонам и выяснилось следующее: accent и lanos НУ очень тесные (в accent терся головой об потолок). Logan – порадовал, не ожидал такого простора (прошел тест драйв на логане друга – рулится легко, но педаль сцепления офигенно «длинноходная»), но в целом дизайн (и «престиж») скажем так весьма «на любителя» . Elantra – не оправданно дорогая получается (на уровне опеля астра), в мой бюджет входят только 2000 года и более древние машинки с соответствующим пробегом. В спектре и рио удалось нормально усесться за рулем, но конечно же Спектра порадовало своим салоном больше чем Рио (да и внешне то же больше понравилась). Единственный плюс Рио по сравнению с Спектрой – это вариант хэтчбек/универсал, у Спектры только седан.
Дамы и Господа просветите меня пожалуйста (желательно с аргументами «за» и «против»): реально ли прикупить беспроблемную машинку Спектру либо Рио с пробегом до 100 тысяч за мой бюджет и с комплектацией указанной выше? Или за мой бюджет мне ничего не светит? Тогда в каком направлении вести поиски с моим бюджетом?

Kia Sephia II либо Kia Shuma.
Если найдешь нормальую Shuma-II, то вообще шоколадно.

Более новые модели типа РИО и т.п. не смотри, т.к. за 200 тыр. будут помоечного состояния. А вышеперечисленные модели в хорошем состоянии рельано взять.
Кстати, еще Clarus посомтри, большой он

До 100 тык - вряд ли.
Рио за 220 тыр на механике имхо без проблем можно взять.
У меня 105 тык., 2004 г.в., правда седан, считаю относительно беспроблемной и оцениваю в 210-220 тыр. (не продаю!). По вместительности Логан, конечно, вне конкуренции, но я бы взял Рио (хетч), возможно, глянул бы Шуму (год подревнее, но и машина посолидней).

как риовладелец посоветую рио конечно,можно за 200 тыков найти вполне приличный вариантна котором без проблемм откатаешь пару лет)
у меня рио уже 4,5 года и могу сказать лишь то что это отличная машинка, конечно со своими косяками,но учитывая ее цену это все мелочи)

F E A R писал(а):еще Clarus посомтри, большой он

Это супер аппарат, но он бывает максимум до 2001 года. Ну и 200 тыр, имхо будет "слегка" ушатан. "слегка" - это потому, что "совсем" ушатать Кларус - НЕРЕАЛЬНО

Шуму 2 можно поискать в эти деньги, кстати в нынешней ситуации владельцы охотно торгуются.
Но обязательна поездка на сервис, чтоб не было разочарования!

Шума 2, очень хороший вариант, а если еще и 1,8 двигатель, то в шоколаде

Я все-таки за шуму-2. Когда у меня была сефия, я с белой завистью смотрел на шуму-II н адороге. Действительно очень солидная мащина за такие деньги.

Я так же считаю, что шума 2
1. вместительный багажник (да если ещё задние сидения сложить....)
2. просторный салон
3. подъёмники, кондиционер, АВС - присутствуют
4. за свои деньги довольно качественный автомобиль (собирался только в корее)
5. ТО и запчасти стоят разумных денег.

+ довольно интересная внешне

novichok писал(а):До 100 тык - вряд ли.
Рио за 220 тыр на механике имхо без проблем можно взять.
У меня 105 тык., 2004 г.в., правда седан, считаю относительно беспроблемной и оцениваю в 210-220 тыр. (не продаю!). По вместительности Логан, конечно, вне конкуренции, но я бы взял Рио (хетч), возможно, глянул бы Шуму (год подревнее, но и машина посолидней).

Ну в целом да. Я с этим мнением полностью согласен (у меня хетч 2004 года, пробег почти 53 тыков - цена тока чуток побольше). Хотя конечно с этими ценами счас вообще ничего непонятно...
Так что ИМХО под эти параметры можно вполне боеспособную машинку найти, хоть Рио, хоть Шуму)

В свое время задавался тоже вопросом поиска машины в этой ценовой категории, но склонялся между Ланосом , Шумой , РИО и Акцентом, причем у нас в Украине Ланос попадает в эту ценовую категорию в новом состоянии, правда пустой и с 1.3.... к вам такого не взят... Но он мне не понравился , та и много их у нас по Киеву ездит, в общем не машина а боян... Так вот проводя многочисленные примерки Акцента РИО и Шумы под себя , благо знакомые тогда Акцент и Шуму продавали , а Рио есть на работе. выбрал Шуму2... купил ее у знакомого , 53000 на одометре было.... машина за свои деньги-бомба...о выборе не жалею... Если есть Шума во вменяемом состоянии , то я думаю из тех авто что перечисленны вверху это самый лучший выбор...

вон в барахолке Шуму-2 как-раз за 200 отдают

Расклад такой.
1. Машину только на механике.
2. По любому - залет, но на механике - залет дешевле...

Купив за 200 тысяч ТЕПЕРЬ машину - это будет сильно поношенный, увы, неоднократный участник ДТП различных степеней тяжести...

За сим последует неоднократное вложение денег в данный афто без шансов их вернуть при продаже...

За два года эта помойка сожрет мноооого денег и не слишком долго будет на ходу...

Вывод!
Надо бы найти машину на клубе или взять новый ВАЗ в льготный кредит и ЗАСТРЕЛИТЬСЯ...

Я как шумовод за шуму. Шикарный автомобиль с относительным комфортом, чуток не дотянувший до класса Д. Говорят корейцы ее делали умышленно улучшенной, чтобы доказать американскому рынку свою надежность. (В машинах есть также деления на мили). Официально машина к нам не поставлялась, а шла реэкспортом из Германии, качество отменное. Советую только договориться с официалами, которым машины поступают по системе trade in. Это даст возможность хорошей проверки и более прозрачной истории. Пробег должен быть адекватным времени, т.е. не менее 100 т. км, иначе он либо скручен, либо машина простаивала по неизвестной причине. Как вариант, долго восстанавливали.

KILL@ писал(а):Ланос попадает в эту ценовую категорию в новом состоянии, правда пустой и с 1.3.... к вам такого не взят...

Возят! Этот авто называется СЕНС!!!

ORBeeT писал(а):Возят! Этот авто называется СЕНС!!!

+1
Еще как возят! У нас в прошлом году такой корпоративный запорожец был. Когда перегоняли его из салона в офис - сдох спидометр...пробег 14 км. Простояв 5 дней отказался заводится...бензонасос накрылся. Отправили на ремонт...машина к этому времени так и не доехала до ГАИ, чтобы на учет встать. Потом лампочки по кругу гореть начали. Лето-осень кое-как отъездили...жрала 15-17 литров! Потом пришла зима. Работа обогревателя заднего стекла начинала проявляться минут через 15 после включения! А самое главное в морозы не было тормозов! Чуть пешеходов не сбили первый раз...заторомозили ручником и сугробом. После этого машина была продана и забыта как страшный сон...пробег был чуть больше 4000 км.

купи мою)))))))))))))))))
смотри на фото)))))))))))))

Тада Ланос 1.3 у нас тож идет под брендам Сенс... правда называется он Заз-Сенс... так вот это не Сенс , это "Секс"... бо действительно уникалы решили прилепить двигатель от Таврии к этой машине, а качество сборки стремится к китайцам.... такой себе эконом вариант... есть еще Ланус 1.4... продолжение "Секса" ... Потом идет Ланос 1.5 и 1.6- вот это уже машины у которых есть хоть какое -то понятие надежности , и довольно неплохое качество... хотя и более дешевые версии и те что подороже делают на одном предприятии,но материалы отделки, качество краски и место производства моторов у них разное, ну а более дорогие Ланосу укомплектованы получше... а Сенсы вообще почти "пустые"...
Кстати у нас запустили производство Элантры прошлого поколения... в фулле немного меньше 15000 баксов... стартовая чуть ниже 10-ти.. так что ждите экспансии украинских Хюндаев на ваш рынок Ну а Авео и Шкода Октавия Тур украинской сборки в России уже давно продаються..