Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем доброго времени суток! Вот наконец поменял маслосъемные колпачки(я уже писал про синий дым на холодном запуске).Заодно махнул сальники:распредвалов 2шт,и коленвала передний,прокладку клапанной крышки. Только дым никуда не пропал Сегодня стоял смотрел на дым,он стал идти конечно меньше,примерно 20сек,но как был,так и остался.

olegsaik писал(а):Всем доброго времени суток! Вот наконец поменял маслосъемные колпачки(я уже писал про синий дым на холодном запуске).Заодно махнул сальники:распредвалов 2шт,и коленвала передний,прокладку клапанной крышки. Только дым никуда не пропал Сегодня стоял смотрел на дым,он стал идти конечно меньше,примерно 20сек,но как был,так и остался.

Сегодня второе утро после замены колпачков,дым шёл вообще секунд 10,потом всё ок. Может быть какие-нибудь остатки догорают Может,кто-нибудь менял колпачки,расскажите...

olegsaik,а масла много жрала????
если дым из за колпаков то он постоянно синий, а не 10 сек, а потом все хорошо)

Asspirin писал(а):olegsaik,а масла много жрала????
если дым из за колпаков то он постоянно синий, а не 10 сек, а потом все хорошо)

Масло ест на 10.000км примерно 1л,даже немного поменьше.

olegsaik,ну это совсем не критично и в пределах нормы)она не должна дымить при таком ужоре)

Asspirin писал(а):olegsaik,ну это совсем не критично и в пределах нормы)она не должна дымить при таком ужоре)

Вот в этом всё и дело!Компрессия, для моего пробега,нормальная(10.5 во всех).Масло не жрет.А дым идет.Я наверно сфотаю дымок и выложу,а то может это я дальтоник У меня тёк сальник коленвала пер.,и под звёздочкой распредвала был подтёк,я поменял эти сальники,так,что масло уходить будет ещё меньше(я так надеюсь).Может всё нормал,а я кипишую зря...

olegsaik, щас температура не оч высокая на улице,поэтому это может быть просто пар)
скорее всего у тебя все окажется нормално, если маслосьемные хорошие попались)

Asspirin писал(а):olegsaik, щас температура не оч высокая на улице,поэтому это может быть просто пар)
скорее всего у тебя все окажется нормално, если маслосьемные хорошие попались)

Маслосъёмные брал оригинал(40р за штучку+3 сальника по 140р тоже ориг.),с виду такие же,как и те,что с клапанов вытащили.

дым может быть вызван богатой смесью при прогреве авто

olegsaik ,дым из трубы по утрам - это маслосъемники однозначно(плохо прижимаются к клапанам и просачивается масло,совсем мало,но сизыго дыма - облако).НАКОСЯЧИЛИ ЧТО-ТО В СЕРВИСЕ,ну или масло гуано. У самого такая проблема ,НО у меня она проявляется только когда температура падает до -2 (дым появляется- колпачки старые,потеряли эластичность,поэтому при перепадах температуры не прижимаются к поверхности клапана нормально ),если +2 все,дыма нет... Может дело быть и в масле,менял,что залито(у меня было залито сначала минералка,ух дыма было,залил синтетику- получшало,но не пропало )? Сколько денег отдал(сам задумываюсь о замене),ну и где делал?

Сколько денег отдал(сам задумываюсь о замене),ну и где делал? [/quote]
Дело в том,что я работаю в автосервисе администратором Так,что за работу,я не платил Если хочешь приезжай,сделают ребята все хорошо.А за цену,договоримся,не переживай.Териториально- ул.Намёткина,ЮЗАО, м.Калужская.941-96-08

А может из-за катализатора? У знакомого на ниссане примере 92 г.в. отрезали его и теперь дымит пока не прогреется. У меня такая же хрень началась. Тоже грешу на колпаки. Масло лил и лью ESSO п\синт.