Клуб владельцев корейских автомобилей

Снимаем панель приборов (описано в ветке «Снимаем не ломая»).
Результат:

Стрелка показывает на фиксатор троса «тепло-холод».
Откручиваем гайки:


В моторном отсеке отсоединяем шланги. Антифриз я не сливал, только сбросил давление в системе.

Вынимаем отопитель.

Откручиваем саморезы и вынимаем радиатор.

Так как было подозрение, что радиатор забит, то промывал его «Кротом», положив в ёмкость с водой так , что бы торчали одни трубки. Залил в них «Крота» и наблюдал за грязной пеной, которая попёрла из радиатора. Через пару часов хорошо промыл проточной водой.


Корпус располовинил.

Проверил состояние поролона, вытер пыль, собрал, проконтролировал работу заслонок.
Радиатор обклеил утеплителем для окон и вставил на место.


Всё собрано. На всякий случай обклеил соединение отопителя с корпусом кондиционера.


Поставил всё на место, долил антифриза. В результате в салоне стало гораздо теплее.

Отчет на 5 баллов!
Большое спасибо!

DJEM
Добавишь в Фак?

kudr
Конечно

LYNX, давай уточним.Положил в ванну с водой зачем? И куда крота заливал? В ванну с водой или в трубки?

Уточняю. "Крота" заливаем в трубки радиатора, мы же его промываем, а не моем. Почему в ванну? В результате действия "крота" радиатор сильно нагревается и с трубок выползает грязно-ржавая жижа, а "крот" это такая гадость-эмаль в ванной сделает шершавой за 2 минуты. А так вода и охладит , и разбавит.

LYNX, продолжаем уточнять. Крот-это порошок, которым засоры чистят.Его прям порошком засыпать или сперва лучше растворить? И потом воды в трубки прям до верха наливать?

Использовался жидкий "крот". Можно использовать "утёнка" жидкого, но обязательно, что бы надпись на флаконе была-"активный". Простой "утёнок" не эффективен.

LYNX спасибо большое за проделанную работу

Енто, картинки не открываются. У все так или только у меня?

Снимаем панель приборов (описано в ветке «Снимаем не ломая»).
Результат:
Изображение
Стрелка показывает на фиксатор троса «тепло-холод».

to Astors
Что означает этот смайл?

А почему был выбран крот?Это-же щёлочь.Алюминий разъедает.

Вова писал(а):А почему был выбран крот?Это-же щёлочь

Всегда раньше водители чистили радиаторы печек каустиком или снимали радиатор и заливали туда на ночь старый электролит а потом промывали!Сейчас кто во что горазд!

Раньше радиаторы из меди были.(кислота-электролит-медь окисляет).Каустик-щёлочь-меди не повредит.

Вова писал(а):А почему был выбран крот?Это-же щёлочь.Алюминий разъедает.

Там же не голый алюминий, а сплав. "Крот" применял на "Ниссанах", Тойотах", "Лексусах" — помогал и неплохо.