Клуб владельцев корейских автомобилей

доброго времени суток.
вообщем на работе после долгих вытираний ковров у начальства мне выделили служебную машинку. киа сефия. 98 г.в. двиг 1,5.

собственно, вопрос первый, какой на ней спидометр? трос или датчик в коробке?
и второе, на сколько вообще машинка капизная? к чему прислушиваться, присматриваться.

заранее всем спасибо... ))))

miha-190 писал(а):заранее всем спасибо

Если память не изменяет - стоит датчик на коробке. В целом машина очень даже не плохая.

Сразу понятно к чему вопрос. Электронный спидометр. Сматывать проблематичней. Смотри за ремнём генератора. Без него не заведёшь. По крайней мере у меня так. При попадании воды на генератор за ночь может разрядиться аккамулятор. Было такое после дождя. Пластиковые грязезащитные щитки отсутствовали. Сделал из оцинковки. Пру по лужам как на лодке-хоть бы дернулась или "чихнула". Как-то начала "дёргаться", думал из-за бензина. оказалося прошило свечной наконечник. Замотал изолентой--прошло. А так за 150000 км поменял: шаровые-2 раза, наружний ШРУС разок, колодки передние-4 раза, задние-3 раза, тягу реактивную продольную одну, помпу и ремень ГРМ с роликами,лобовой сальник-2 раза, маслосъёмные колпачки раз, стартер,подшипники генератора, патрубок воздухазаборника. Гниют арки задних колёс. Предыдущий хозяин не обрабатывал ничем.Мотор не любит, когда масла меньше чем полуровня. Становится слышно компенсаторы. Дольёшь под максимум-замолкают. Вроде бы всё.