Клуб владельцев корейских автомобилей

Народ, выручайте. KIA SHUMA II 2004 . Проблемы с пуском утром в мороз. Про автозапуск вообще молчу...Стартер крутит, акум ок. Не заводится хоть ты тресни. -14,15 все ок, даже с автозапуска, если чуть холоднее все засада.....Посоветуйте че нить. акум новый, свечи новые, масло синтетика вся.......

Имхо, надо смотреть топливо-форсунко, промывать и диагностить

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

Да, если прослеживается четкая зависимость от Т окружающего воздуха - смотреть ДТОЖ

Taboh писал(а):Да, если прослеживается четкая зависимость от Т окружающего воздуха - смотреть ДТОЖ

А как ТОЖ может повлиять на завод двигателя?

ДТОЖ ..... а где он находиться то.....и как его смотреть?

Еще от бензина очень многое зависит.

Попробуй выжать педаль газа до конца и одновременно медленно отпускай газ и крути стартер, если заведецца значит заливает

Pat писал(а):

Taboh писал(а):Да, если прослеживается четкая зависимость от Т окружающего воздуха - смотреть ДТОЖ

А как ТОЖ может повлиять на завод двигателя?

Ты это серьезна спрашиваешь?? ДТОЖ как раз, подает команду мосху, чтобы тот правильно расчитал состав смеси.

nik_nw писал(а):.....Посоветуйте че нить. акум новый, свечи новые, масло синтетика вся.......

Посмотри давление топлива в момент старта.

Никола писал(а):Посмотри давление топлива в момент старта.

а как мне его посмотреть то

nik_nw писал(а):а как мне его посмотреть то

Подсоединить манометр в разрыв у топливной рейки(обязательно там) и в момент старта смотреть его нарастание. Должно быть 2,2 -2,7.

nik_nw у меня было, как только холоднее погода стала, плохо заводилась, а потом и вообще не завелась!
Оказалось, аккумулятор сдох! Поменяла, - теперь все отлично!

Koldunja писал(а):Оказалось, аккумулятор сдох! Поменяла, - теперь все отлично!

Ну это классика

Никола писал(а):

nik_nw писал(а):а как мне его посмотреть то

Подсоединить манометр в разрыв у топливной рейки(обязательно там) и в момент старта смотреть его нарастание. Должно быть 2,2 -2,7.

Поправлю - не в разрыв, ничего рвань не нуна, а подсоединиццо надо к штуцерку такому, что с торца рейки.

А может, бензонасос плохо крутит в такую низку температуру? Засорен - вот и глючит.

ну так какие пути решения то, или кроме прогрева по программе по 2 час ниче не сделать больше.

Датчик температуры поменяй!!!!!!

nik_nw писал(а):ну так какие пути решения то, или кроме прогрева по программе по 2 час ниче не сделать больше

Ну так ты давление погляди, а дальше смотреть будем. Что же всё разом делать? Начни от простого к сложному.

Никола
Вообщем рассказываю.....Значит вчера постояла в цехе час, завелась с пол пинка....вечером я е поставил на прогрев через 4 часа. Завелась в 23,00 3,00 в 7,00 не завелась. Попробовал в ручную стартер крутит оч бодро но не заводиться, врубил фары открыл капот посмотрел антифриз, думал можт с водой переборщил...нет все ок...сажусь кручу...нини.....кручу....нини.....кручу....о. ЧУДО завелась.....Вот такие вот симптомы...про давление сегодня смотреть будем сам в сервисе работаю...какие соображения по таки симптомам...

И еще вот такое замечено, что когда все приборы и потребители выключены, машина рабтает ровно. Как только включается потребитель, печка, обогрев заднего или кондер, то машинка начинает трястись....можт в генераторе проблема отсюда и проблемы с заводом в холода...

без авто запуска завожу вчера было минус 27-28
заводится с первого раза,крутит отлично,масло 5w40 мобил,свечи не менял вообще(пробег 31 т.км),либо бенз,либо топливный носос/фильтр.

nik_nw писал(а):Никола
...сажусь кручу...нини.....кручу....нини.....кручу....о. ЧУДО завелась.....Вот такие вот симптомы...про давление сегодня смотреть будем сам в сервисе работаю...какие соображения по таки симптомам...
..

Когда у меня такое бывает, то если стартер бодро крутит, делаю так: если с третьего раза не завелась, то на четвертый выжимаю педаль газа до пола и кручу 7-10 сек, потом выжимаю только сцепление и пробую без нажатия на газ, если не завелась, то выжимаю сцепление до пола и газ на 3/4 и как правило заводится. Все это почти так написано в мануале, но заметил одну тонкость, там написано педаль газа нажать наполовину, а я опытным путем поймал, что надо на 2/3 - 3/4. Попробуй так.