Помогите! Не завелась машина без причины!

Ремень на месте, машина на месте… только фокусы отмачивает!
Итак ИТОГ!
Сегодня была температура 0 потом +1 , приехал с работы и думаю пора идти в машинке рыться,
думаю дай попробую завести, завожу она чих — заглохла, потом снова чих-заглохла… и еще раз завожу и завелась в легкую….
я газку добавил чуток, просралась и все ок….

Сейчас вот выходил проверить что да как… завелась как и раньше не успел ключ повернуть…

Причина инциндента не выявлена!
Тесть говорит что возможно что старый топливный фильтр, и там он замерз… бензик то у нас с водой…
У него такое на хендае было
Вот такие дела, у кого какие мысли о случившемся?

[Asspirin]

coronado, похоже бенз в баке замерз, иль в фильтре..

поменяй фильтр, и промой бак)

Так и планирую сделать!
Вопрос вот какой, а как бак промыть? самому можно или дорога в сервис?

есть в продаже жидкости для удаления конденсата из бака или как вариант пол литра-литр спирта в бак.

Так на этом месте можно немного поподробнее? как примерно называется жидкость? спирт взять негде, и еще после этого надо будет снова фильтр менять?

http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1& … 9&t=499669
http://www.autoshcool.ru/1224-sredstvo- … obaka.html

Причина инциндента не выявлена!
Тесть говорит что возможно что старый топливный фильтр, и там он замерз… бензик то у нас с водой…
У него такое на хендае было
Вот такие дела, у кого какие мысли о случившемся?

Я так и не понял…В рампе давление топлива было в момент трабла или нет? Ты вообще проверял его? Просто если давление было,то это не "замерзшая вода" где-то в топливе,а если нет,то не исключено и такое…

не успел проверить машину решил попробоват ьзавести она и завелась, в следующий раз проверю

[Asspirin]

coronado, присадку или керосина все равно в бак в лей, и махни фильтр,на всякий)

Такая же машина и проблема у меня такая же на диагностике сказали иммо блок надо ключ прописать заново

Народ всем привет!

Снова появился трабл!!!Значит все было так: оттепель, холод… вечером машина ездила все ок, утром не заводится… жена уехать не смогла
пришел с работы, пытаюсь заводить: чуть схватила и сразу заглохла… и так постоянно… секунда вроде завелась и все брук и кончилось…
Сразу провели если бенза, потому что как тогда грешил на топливо, из рампы топливо аж брызнуло! не успел толком нажать…
подскажите знатоки…!!! что еще могет быть

подскажите знатоки…!!! что еще могет быть

возможно вот это

Такая же машина и проблема у меня такая же на диагностике сказали иммо блок надо ключ прописать заново

Выверни все свечи и проверь искру в тот момент, когда не заводится, если проскакивает по одной искре и всё, то ИММО слетел.Возможно, как вариант, конденсат под крышкой трамблёра, если он есть.

забодала короче меня машина….
сегодня — 8 завелась как нефиг петь…. это после оттепели после всего
а вот завтра сто пудов не заведется….
иммо слететь не может — он что то слетает то снова на место встает ? и он горит нормально…
причина в другом чем то…

Дополнение: еще появилась вот какая штука, завел прогрел, прогрелась на газ жму глохнет, снова завожу, она тяжело работает, я газую газую чтобы не заглохла — она еле еле хрюкает обороты на минимуме вся трясется — через 5 мин просралась и все ок?
а это почему такое?

форсунки давно чистил? так искру проверял или нет когда она мозг делает??

Искру проверял не сам, я газовал сосед проверял… говорит есть искра
форсунки не знаю когда чистили у меня машина пол года я не чистил

форсунки не знаю когда чистили у меня машина пол года я не чистил

У друга была одна фигня на ауди-80 с механическим инжектором. Машина начала троить, часто глохла на холостых, поехал к специалисту по мех. инжектору, он проверил и сказал,что надо менять одну форсунку. Форсунки у него ещё родные были (1987 год) рекомендовали сменить сразу все, Чтоб движок работал ровно, но он не стал и сейчас он работает неровно на холостых, потому что номинальный впрыск только на одном цилиндре. Возможно, у тебя 2 барахлят. Почисть форсунки ультразвуком, менять дорого, я смотрел одна форсунка около 3,5 рубля стоит в экзисте (оригинал, заменителей не выдал). Кстати, ты ни чего о свечах не писал, вроде??? Че с ними?

Если бы форсунки то машина и троила бы постоянно, а она проперделась и все — работает ровно как часики… такое чувство что где то что забилось и как только пробилось все стало нормально…
хотя может и форсунки

свечи так себе… стоят хорошие нжк — им около 9 мес, я вот думаю мож их тоже поменять за компанию…

а она проперделась и все — работает ровно как часики

Если сравнивать с карбюраторными ВАЗ, то этот симптом похож на неполадки одновременно системы подачи топлива(переливает) и свечей зажигания (нагар).

им около 9 мес

Их не по месяцам меняют, а по пробегу Вот для сравнения на Приоре жены за 9 месяцев было намотано 50 тысяч, так свечи уже надо было 2 раза сменить. Я когда у себя лечил холостой ход, то прочищал все датчики,связанные трубками с клапанной крышкой и нагара там было пипец скока! Раз ошибок не выдаёт, то надо искать в механической части. ИМХО

пробег копеечный… наверно даже 10 тыщ нету…
жена мало ездит совсем…
так что посоветуете сделать?

свечи так себе

Это как?
По- моему с них и надо начать.
Далее провода. ( смотреть в темноте не пробивает где провода- катушки- трамблер на холостых и с открытием воздушной заслонки)
Далее если не поможет копать топливный фильтр.
Аккум тоже новый если старому 4 и более лет.

До всего этого жижу в бак для выведения воды (если есть подозрения).

PS: А вообще машину надо зимой покупать на просмотр ехать при -30 за бортом.