[Sephia/Shuma] Свободная тема.

Киа Шума 2000 г.в.
Народ, такая проблема:
Чем холоднее становится, тем чаще машина заводится со второго раза:
При температуре около 5-7 градусов может завестись и с первого, ближе к нулю так:
с первого раза заводится и сразу глохнет. Завожу второй раз - все отлично. Такое происходит только при холодном движке.
В чем может быть дело?
Заранее большое спасибо

Киа Шума 2000 г.в.
Народ, такая проблема:
Чем холоднее становится, тем чаще машина заводится со второго раза:
При температуре около 5-7 градусов может завестись и с первого, ближе к нулю так:
с первого раза заводится и сразу глохнет. Завожу второй раз - все отлично. Такое происходит только при холодном движке.
В чем может быть дело?
Заранее большое спасибо

ну здесь причины не сильно опасна,у шумок есть этот косяк ни чё не поделаешь,ну вот как я борюсь с этой какой,но чесно говоря оооочееееннннььььь редко у меня это бывает очень,и чё я делаю,каждые 20.000 тышь меняю свечки естественно масло мобил каждые 10.000 ну топлевный фильтр каждые 25.000 а каждые 40.000 инжектр на промывку,да к стате както загленул в бензонасос прочистил сеточку на нём,хотя она не особо грязная была,так что на одометре 162500 полёт нормальный. удачи!

... ну топлевный фильтр каждые 25.000 а каждые 40.000 инжектр на промывку,да к стате както загленул в бензонасос прочистил сеточку на нём ...[/quote]
А можно поконкретней, где это всё добро искать. А главное как доставать и чистить, чистить

[DJEM]

Sephius говорят лечится перепрошивкой...

... ну топлевный фильтр каждые 25.000 а каждые 40.000 инжектр на промывку,да к стате както загленул в бензонасос прочистил сеточку на нём ...

А можно поконкретней, где это всё добро искать. А главное как доставать и чистить, чистить [/quote]
топливный находится под машиной, в районе правого заднего колеса. Сразу его увидишь.
Инжектор в сервисе промывают.
Чтоб добраться до бензонасоса нужно снять подушку заднего сидения и открутить 3 винта на дюралевой накладке. Под накладкой находится б. насос. Вытаскиваешь его и снимаешь сеточку для прочистки. Все элементарно и просто.

Sephius говорят лечится перепрошивкой...

не всегда,а собенно мой случай 1.8 прошивки нет

Здравствуйте други.
Такая проблема. Машина чуть не глохнет, когда шевелю джгут электрический идущий на форсунки. Шевелю до разъема-нормально.После разъема -пропадает питание наверное на 2 форсунки. Как перезаправить провода в разъеме? Может кто нить делал это, подскажите.

Добрый день!
С приходом морозов началось что-то странное: при наезде на лежачих "полецейских" в передней подвеске слышен металлический или резиновый скрежет (когда тепло было только туколо немного). Проверил крепление двигателя - все нормально, резиновые втулки на рычагах подвески, тоже норма, пружины вроде не сломаны. На скорости, даже маленькой, это не слышно. Могут так аммортизаторы стучать?

mell
Заходи браток к нам на ветку" Sportage KM Скрип в задней подвеске" может и не оно, но очень похоже и фото имеются..

mell
Заходи браток к нам на ветку" Sportage KM Скрип в задней подвеске" может и не оно, но очень похоже и фото имеются..

спасибо за подсказку, буду думать . Хочу на диагностику заехать, пусть подвеску потрясут и одним махом заменить все(если денег хватить )

Всем привет...... поделитесь советом..!
Такая проблемма.... точнее она продолжается.... уже достаточно давно....
Как я писал ранее, сессия закончилась и я погнал машину на сервис...(мать их)
проблемма с задними тормазами, стоят новые колодки, сегодня загнал на сервис проверить тормажение на стенде и за одно попрасил отрегулировать нагрузку меж передом и задом. через калдун или определить неисправность. Так вот тормаза проверили, оказалось что зад еле еле берёт, что я и сам до этого знал, ручник нормально держит (не идеально, но есть).Я с ним разберусь сам. потом расскажу как, надо самому попробывать. что бы работал, есть одна задумка...(правельного распределения услий право-лево) не хочу менять тросики. бессмысленное занятие. Другу меняли не помогло.
Так вот покрутились они у машины походили во круг неё с умными лицами, поднимали на подёмник, проверяли на подъемнике, есть задние или нет, берут колодки или как вскрывать не стали, хотя там у меня всё нормально.... Так колодки берут, куда им деваться, я проставки поставил. так что там всё четко.. Но тормажение нет при езде(легкое притормаживание 10-15% по стенду).. задние не цепляет если даже ударить по педали и пустить машину в юз... На сервисе стали рассказывать о том что нагрузка на перед больше, а зад и не должен вообще блакироваться, Но это не совсем так! То что он не должен полностью блокироваться по нагрузке это -ДА! Факт.. но при тормажение в любом случае задная ось должна блокироваться на земле или освальте с песком. так как сопративление колеса с освальтом, уменьшается в несколько раз из-за песка. так что зад как и перед должен быть заблакирован........(а машина в зю).
Так в чем вопрос для всех... помогите понять что не так с моей тормазной системой (задней) Да после сервиса съездил в мастерскую, расточил задние баробаны внутренний диаметр (200,05) но это нечего не поменялось, я даже проставки убрал, ручник пропал сразу, подтянул его из салона. Куплю новые -рабочие тормазные цилиндры ну менять, так всё менять. (но это не поможет) но да ладно пусть будут.
?????
почему нет нагрузки зна заднюю ось... Что сломанно - не работает..
АБС У МЕНЯ НЕ СТОИТ. так что остается калдун и главный. или что то я упустил...
Да в сервисе развели руками, они не могут сами определить что всё таки не дает правельной работе.... (как я им сказал --- только одному богу известно ? .. На что не получил ответа... в фирменном сервисе..
Моджет вы подскажете... Любители своих авто! Калдун 700р. тормазной 1800р. что может ещё....

Здравствуйте други.
Такая проблема. Машина чуть не глохнет, когда шевелю джгут электрический идущий на форсунки. Шевелю до разъема-нормально.После разъема -пропадает питание наверное на 2 форсунки. Как перезаправить провода в разъеме? Может кто нить делал это, подскажите.

С проводами видимо никто не заморачивался, в EXISte тоже отсутствуют, придется самому что-то заморачивать.

Всем привет...... поделитесь советом..!.....

У меня полгода назад была похожая проблема на Эскорте.
Все решилось заменой тормозных шлангов - старые засорились.
Может тут то-же самое?

...А можно поконкретней, где это всё добро искать. А главное как доставать и чистить, чистить

топливный находится под машиной, в районе правого заднего колеса. Сразу его увидишь.
Инжектор в сервисе промывают.
Чтоб добраться до бензонасоса нужно снять подушку заднего сидения и открутить 3 винта на дюралевой накладке. Под накладкой находится б. насос. Вытаскиваешь его и снимаешь сеточку для прочистки. Все элементарно и просто.

спасибо за подсказку

froggy
спасибо.... со шлангами всё в норме.... прокачивается все...
спасибо...

Вечер добрый, друзья
Не подскажите ответ на один вопрос...

Хочу на передние фары купить стекла для своей Сефии, кто может видел\менял и знает сколько стекла стоят?

KA-A
Вот насчёт стёкол.. Похоже это засада.. по форуму не слушал что они вообще в отдельности есть.. (блок фара целиком. и 6000р. где то каждая.)

Всем доброго времени суток! Вот сегодня пришла кончина моего генератора, ехал по ТТК по внешней стороне в районе южнопортовой,как упали сначала стрелки тахометра и спидометра,потом замигала магнитола,замигали фары, в общем все отключил и ехал на аккумуляторе до Коньково к другу удалось доехать и все.Взял у друга ваз 2111 и поехал восвоясни плюясь и матерясь про себя.Завтра поутряне потяну свою на сервис.Повезу гену в ремонт,мож повезет и отделаюсь щетками, а мож придется новый покупать.И главное если бы я сразу понял, что гене каюк и развернулся,то сам бы добрался до сервиса(лефортово), а я тупил ехал и думал от чего стрелки попадали.Теперь через всю Москву машину тащить придется,на эвакуатор жалко денег с учетом того,что еще не известно сколько бабла потребуется для востановления генератора.А утром вымазался солидолом об подъемник, свитер и джинсы по ходу не отстираются В общем день не задался...

А почему замигали лампы? генератор и аккумулятор работают параллельно, если ген. сдох, то акк. должен постепенно садиться. Свет фар должен постепенно тускнеть. Может мозги вмешались в ситуацию? Может ремень генератора? Сам генератор -врядли. В нем может диодный мост или интеграл-это не так дорого.

Мож потому,что ксенон?