тормоза Shuma II

А может и диски повело???

Если бьет в педаль , то это однозначно что-то неровно. Проверьте передние диски.

Жора: "Ну такое только на класике и встречал. Больше не на чем!!"

Ну если говорить вообще о тормозах, а не только о передних, то такая система на Мерседесах, на Ситроен С5. Это так, навскидку.

А может и диски повело???

Если бьет в педаль , то это однозначно что-то неровно. Проверьте передние диски.

Да, скорее всего попандос на передние диски и колодки. А если уж очень была большая выработка, то там можно и на цилиндры попасть.
Короче.
Я бы с передних начал.
При этом, направляющие надо раскрутить, промыть, забить смазкой и проч.

А может и диски повело???

Если бьет в педаль , то это однозначно что-то неровно. Проверьте передние диски.

Да, скорее всего попандос на передние диски и колодки. А если уж очень была большая выработка, то там можно и на цилиндры попасть.
Короче.
Я бы с передних начал.
При этом, направляющие надо раскрутить, промыть, забить смазкой и проч.

Все снимал,разбирал,очищал до блеска пластины,очищал и смазывал направляющие--но,все равно до полной остановки машина дергается ,как будто колесо не круглое.

Думаю, надо просто замерить толщину дисков, у них ведь есть предел толщины определяемый производителем? Так вот, думаю, что если они толще минимума, то повести их не должно по идее Не те у нас скорости и нагрузки на тормоза, чтоб диски повело, если они толстые. ИМХО. Но лучше всего, конечно, крутнуть в токарном станке, там сразу покажет

Думаю, надо просто замерить толщину дисков, у них ведь есть предел толщины определяемый производителем? Так вот, думаю, что если они толще минимума, то повести их не должно по идее Не те у нас скорости и нагрузки на тормоза, чтоб диски повело, если они толстые. ИМХО. Но лучше всего, конечно, крутнуть в токарном станке, там сразу покажет

Клубни---а почему никто не говорит о барабанах, неужели с барабанами не может быть овальности,что приведет к подергиванию машины в конце остановки???

Думаю, надо просто замерить толщину дисков, у них ведь есть предел толщины определяемый производителем? Так вот, думаю, что если они толще минимума, то повести их не должно по идее Не те у нас скорости и нагрузки на тормоза, чтоб диски повело, если они толстые. ИМХО. Но лучше всего, конечно, крутнуть в токарном станке, там сразу покажет

Клубни---а почему никто не говорит о барабанах, неужели с барабанами не может быть овальности,что приведет к подергиванию машины в конце остановки???

Расскажу из своего опыта и опыта своих друзей.
Повести диски может легко и непринужденно.
Резко и долго тормозишь – диск раскаляется, а потом попадаешь в ледяную лужу.
Все.
Металл повело.
Лечится только сменой дисков и колодок на новые. Даже проточка помогает только на короткое время.
А задние барабанные тормоза это вообще дело кондовое и на биении руля никак не сказывается.

Клубни---а почему никто не говорит о барабанах, неужели с барабанами не может быть овальности,что приведет к подергиванию машины в конце остановки???

У меня так было. И было так же, Что клинило барабан, при чем новый, пришлось растачивать слегка. Как показала проточка был дефект обработки.

Резко и долго тормозишь – диск раскаляется

ИМХО такое может быть только на спуске типа серпантин, при обычной езде это практически невозможно.

Расскажу из своего опыта и опыта своих друзей.
Повести диски может легко и непринужденно.

У друга повело диски на пассате 1991 г.в., но там от них осталось 5 мм, если диск толстый, то его не поведёт, это просчитывается инженерами при конструировании.

Думаю, надо просто замерить толщину дисков, у них ведь есть предел толщины определяемый производителем? Так вот, думаю, что если они толще минимума, то повести их не должно по идее Не те у нас скорости и нагрузки на тормоза, чтоб диски повело, если они толстые. ИМХО. Но лучше всего, конечно, крутнуть в токарном станке, там сразу покажет

Клубни---а почему никто не говорит о барабанах, неужели с барабанами не может быть овальности,что приведет к подергиванию машины в конце остановки???

Расскажу из своего опыта и опыта своих друзей.
Повести диски может легко и непринужденно.
Резко и долго тормозишь – диск раскаляется, а потом попадаешь в ледяную лужу.
Все.
Металл повело.
Лечится только сменой дисков и колодок на новые. Даже проточка помогает только на короткое время.
А задние барабанные тормоза это вообще дело кондовое и на биении руля никак не сказывается.

Про перегрев дисков(торможение и в лужу) собственно согласен,многие пишут об этом и многие меняют.Ну вот дерганье ---достало,как будто нажал педаль-отпустил(раскачивание машины).Будем как-то лечить.

…Про перегрев дисков(торможение и в лужу) собственно согласен,многие пишут об этом и многие меняют.Ну вот дерганье ---достало,как будто нажал педаль-отпустил(раскачивание машины).Будем как-то лечить.

Продолжим дальше.
Если, после смены дисков и тормозных колодок, а также прочистке и смазке направляющих дергание не прекращается, тогда внимательней экзаменуем состояние цилиндров и всяческих пыльников и манжет на них. Прокачиваем тормоза, и, пожалуй, все.
(Я бы еще рекомендовал сцепление прокачать.)

…Про перегрев дисков(торможение и в лужу) собственно согласен,многие пишут об этом и многие меняют.Ну вот дерганье ---достало,как будто нажал педаль-отпустил(раскачивание машины).Будем как-то лечить.

Продолжим дальше.
Если, после смены дисков и тормозных колодок, а также прочистке и смазке направляющих дергание не прекращается, тогда внимательней экзаменуем состояние цилиндров и всяческих пыльников и манжет на них. Прокачиваем тормоза, и, пожалуй, все.
(Я бы еще рекомендовал сцепление прокачать.)

Понял,понял-всем расскажу.

тоже надо менять задние тормозные диски, хочу поискать на разборках, на новые денег нет)

С опозданием,но всеже.После замены дисков и барабанов-все окей.Визуальный осмотр,один диск синего цвета,а барабаны можно было и неменять.