[Sephia/Shuma] Свободная тема.

В гофре полно масла, где че забило, или все же колечки, движок дымит, снял гофру, протер, так завел, не дымит, ну тут понятно, что масло перестало поступать в камеру сгорания, до фильтра еже не дошел, но там наверно тоже полно масла, потому что аж масло стало капать из фильтра. И расход масло стал офигено большой.

Мне кажется у вас забита вентиляция картерных газов. У меня на киа не было но на опеле тоже самое было как у вас
почистили всё стало работать отлично

У кого была аналогичная штука?
Машина начала лопать жесть как много бензина((( Свечи, масла, фильтры были заменены недавно.

Тоже думаю что вентиляция забита, а как её почистить.

Тоже думаю что вентиляция забита, а как её почистить.

Это просто, снимаете патрубки которые идут в движок но не водяные их видно они тонкие и чистите
в них будет очень много сраки разной

советую вам замерить давление в цилиндрах
зажигание у вас порядке чек не горит?

Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:
Полезная ссылка http://www.autoprospect.ru/kia/spectra/ ... rtera.html

Зажигание нормально, чек не горит, но проедешь км 10 потом загорается, перезаведешь, опять не горит. диагностику пока не делал, компрессию тоже не мерил, промеряю.

Зажигание нормально, чек не горит, но проедешь км 10 потом загорается, перезаведешь, опять не горит. диагностику пока не делал, компрессию тоже не мерил, промеряю.

начните с диагностики! может просто какой датчик шалит

Давно хотел заехать на диагностику, с покупки машины, че то все ни как.

нужна механическая коробка на киа сефия 1997 год двигатель B5 1.5 всем предложениям буду рад особенно со свердловской области моё мыло ilia_mail.ru@mail.ru аська- 353448449

Все, я нашел причину. это обратный клапан системы вентиляции картера, он у меня завис. и перестал продуваться, я его разобрал, (на наждаке сточил), штырек прочистил, маленько пружинку подтянул, собрал обратно, на супер клей, поставил, и все, масло перестало из сопуна гнать, чистый выход пошел, без дыма,из сапуна, завтра закажу новый.

Не за что)))

Машина начала лопать жесть как много бензина((( Свечи, масла, фильтры были заменены недавно.

Смотри лямбда зонд, датчик массового расхода воздуха.

Моей машине пришло время менять радиатор — течет антифриз откуда то снизу, ну и вообще он довольно жалкий вид имеет — весь в зеленых подтеках… Что еще полезно поменять кроме термостата и патрубков при замене радиатора и ремней ГРМ (ремень с роликами отходил 43000 км — дальше как то страшновато)

Добавлено спустя 6 минут 44 секунды:

Машина начала лопать жесть как много бензина((( Свечи, масла, фильтры были заменены недавно.

Смотри лямбда зонд, датчик массового расхода воздуха.

они вроде от наших перепаиваются - что сильно экономит бюджет...

А где находиться датчик ОЖ который идет на стрелку, чет у меня перестала темп. показывать.

[bubik]

sanich,
Тот что на стрелку — на блоке дрыгателя в районе термостата, у меня прям со стороны капота (может быть с торца), фишка у него одноконтактная

А, понял, есть там такой, только я не подумал что это датчик.

[bubik]

Кто нить покупал зеркала на сефию? Мне нужно оба зеркала, в каталогах куча разных наименований, никто точно сказать не может чем они различаются, а мне нужно 2 одинаковых. Может кто подскажет коды проверенные?

Подойдут ли 13-ые диски от Хундай Акцент по расверловке на Шума 2? Есть зимняя резина от Акцента, хотелось бы поставить её на Шуму)

При заводке очень сильно стал дымить движок, когда прогреется вроде перестает, масло стал подъедать, по ходу дело поршневая хана, если я просто поменяю колечки, будет ли толк, в чем вообще то я сомневаюсь, поменять еще колпачки,, если смысл, или лучше же все же капиталить.

Кто нить покупал зеркала на сефию? Мне нужно оба зеркала, в каталогах куча разных наименований, никто точно сказать не может чем они различаются, а мне нужно 2 одинаковых. Может кто подскажет коды проверенные?

Брал на existe. Там ищи. Правда одно нужно было, они сами нашли.