[Sephia/Shuma] Свободная тема.

Попробую спросить в спектра клубе, может там кто делал, я не думаю что схема тяжелая, нужно просто найти общий кабель который идет от ПТФ к фарам, нужно его просто перебросить на ближний, а в идеале сделать независимыми не от чего, у меня там было на нексии, захотел включил, захотел выключил, загорались только когда ключ был вставлен.

Сегодня поменял все лампочки в приборке,стало на много лучше светить.

[bubik]

LYNX,а резьба у этих трубок совпадает с резьбой тормозные трубок?я имею ввиду что предыдущий хозяин мог их просто выкинуть и подключить напрямую?

LYNX,а резьба у этих трубок совпадает с резьбой тормозные трубок?я имею ввиду что предыдущий хозяин мог их просто выкинуть и подключить напрямую?

Не помню, но вроде бы совпадает.

[Asspirin]

bubik, недавно на сефию сестры брал новым этот самый распределитель.
это был просто прямоугольник без всякой вкрученой в него хрени.

А лучше дай VIN код. По нему всё ясно будет.

161, мда.Молодец,чё.А в гофру провода убрать?Их и не видно п рактически.

gavruysha,убрать провода в гофру к штатной проводке ,довольно трудозатратно,так как очень не удобно,а во вторых гофра через каждые 10 см обмотана изолентой с завода,а если учесть,что и гофра и изолента уже не первой свежести,да и плюс ко всему этому и грязь,то я за более легкий путь,т.е. за колодку к фаре.

161, Ну тебе конечно видней,но по мне,"сопли" под капотом .Да и гофра отдельно продаётся.Трудозатратно?Да.За то красиво.И ИМХО,при продаже только в плюс.Лично я,не стал бы брать машину с какой под капотом.

161, Ну тебе конечно видней,но по мне,"сопли" под капотом .Да и гофра отдельно продаётся.Трудозатратно?Да.За то красиво.И ИМХО,при продаже только в плюс.Лично я,не стал бы брать машину с какой под капотом.

У меня под капотом,нет ни одного лишнего провода,всё убрано в гофру.И мало того,нет ни одной скрутки,все соединения пропаяны,а дополнительного оборудования у меня стоит столько,что больше при всём желании не поставить .

[bubik]

по вину я смотрел,там на схеме этот прямоугольник называется соединитель тормозных трубок,вот и закралось сомнение.думаю все же проблема в главном-при длительном нажатии на педаль она начинает проваливаться,как будто контур один не держит,хоть не воздушит вроде и жидкость не уходит

bubik, Тады меняй ГТЦ.перепускает он.

[bubik]

пару дней послежу за уровнем жидкости в бачке на всякий случай, но думаю к выходным как раз поменяю.спасибо всем за помощь!

Друзья, доброго всем времени суток!
Помогите советом, пожалуйста. Некоторое время назад при движении задним ходом стала вылетать передача. Сегодня же ее там заклинило. Думал селектор сломаю, пока вытащил. Собственно, вопрос — лечится путем переборки коробки или можно начать с замены жидкости? P.S. масло в коробке относительно свежее, т.е. тысяч 30 прошло.

Друзья, доброго всем времени суток!
Помогите советом, пожалуйста. Некоторое время назад при движении задним ходом стала вылетать передача. Сегодня же ее там заклинило. Думал селектор сломаю, пока вытащил. Собственно, вопрос — лечится путем переборки коробки или можно начать с замены жидкости? P.S. масло в коробке относительно свежее, т.е. тысяч 30 прошло.

АКПП?

АКПП?

Механика

АКПП?

Механика

Слово селектор как то не уместно, на автоматах селектор, замена масла вам тоже не поможет
вас 2 варианта и скорее всего это коробка, какой примерно честный пробег ?
есть конечно шансы что это сцепление, но мало, вообще нормальный мастер сможет проехавшись определить
мне на Т4 сразу сказали сцепление, хотя грешил на коробку, тк выбивала задняя и первая

АКПП?

Механика

Слово селектор как то не уместно, на автоматах селектор, замена масла вам тоже не поможет
вас 2 варианта и скорее всего это коробка, какой примерно честный пробег ?
есть конечно шансы что это сцепление, но мало, вообще нормальный мастер сможет проехавшись определить
мне на Т4 сразу сказали сцепление, хотя грешил на коробку, тк выбивала задняя и первая

А какая взаимосвязь? Просвяти пожалуйста?

Во-во, тоже интересно. У Т4 есть "болячка" — разбалтывается механизм переключения передач. При этом скорости выбивает, передачи надо "ловить".
Если задняя включается без "хруста", тяга у машины нормальная, т.е. сцепление не "буксует", передние передачи включаются "чётко". то при чём здесь сцепление?

Если задняя включается без "хруста", тяга у машины нормальная, т.е. сцепление не "буксует", передние передачи включаются "чётко". то при чём здесь сцепление?

Я вроде написал,что поехал в сервис, там определили что сцепление,поменяли всё гуд

Какая взаимосвязь не знаю, я кстати вопрос не так понял , я чет перепутал выбивание с плохим включением так что извиняюсь.

Мне просто на 20летие подарили нексию, всё радовало но когда в пробке стоит минут 30 , первая передача да как и остальные не хотели втыкаться, уже смотрели сцепление, педаль всё пересмотрели, всё равно греется и всё
Решено было поменять полностью сцепление с корзиной, и проблема исчезла, мастер сказал что при нагревание там что то увеличивается, что то в этом плане.

Добавлено спустя 7 минут 2 секунды:
А теперь мне подскажите, вчера менял ремни от гены и от гур, так вот от генератора в легкую всё расслабилось
от насоса помучился весь вечер, так натяжитель и не ослаб,порезал ремень, раскрутил там всё что можно вроде начал ходить вверх вниз, но теперь проблема, не могу закрутить болт тот что сверху за шкифом

[bubik]

сегодня заглянул под капот хорошенькая и увидел те самые трубки распределителя у меня вкручены в главный тормозной,и как мог забыть я раньше все думал что это такое.
и еще вопросик-со стойками все ясно -каябу буду брать,а с пружинами кто нибудь сталкивался?разброс цен уж очень велик.

Добавлено спустя 9 минут 32 секунды:
cyxapuk, "не могу закрутить" понятие растяжимое,смотря в каком плане-не получается подлезть или слишком туго идет,или поворачивается?

Проворачивается в самом начале, даже не хочет наживлятся.
думаю нужно метчик купить подлиннее