[Sephia/Shuma] Свободная тема.

Если не найдёшь причину или лень ковыряться, приежжай ко мне в сервис, найду проблему сам. А так я вроде подробно расписал и вопросов думаю не возникнет

думаю скоро гостей тебе ждать… говоришь с движками дружишь хорошо?

думаю скоро гостей тебе ждать… говоришь с движками дружишь хорошо?

Приезжай, будем диагноз ставить

НаРод! Подскажите как на Сефии включается двигатель охлаждения радиатора. Чёт вчера начал работать даже при невысокой температуре двигателя и пришлось разъединять разъём. На радиаторе, вроде, ни каких датчиков нет как на ВАЗ Вот я и думаю, как это лечить? Подходящей темы не нашёл вот решил сюда написать.

Все сегодня внесли задаток за машину, едим переоформлять машину, продал свою шуму

Ребят, выручайте. У друга случались неприятность, может кто подскажет какие детали точно понадобятся для ремонта последствий обрыва ремня ГРМ на Шуме-2???
Буду весьма благодарен!!!

Ремень+ролики+прокладка ГБЦ+клапана.Если сие произошло на скорости,то возможно ещё и поршня.Скидывайте башку и смотрите.

А мне мой друг сообщил, что у него ремень порвался…
Прошел ремень 44.000 км. Теперь в поисках нового двигателя.
Может кто продает или знает где купить, буду весьма благодарен!

Макс, дружище, привет еще раз! Я буду еще одним твоим другом, который сообщает тебе о подобной проблеме. Собственно, буду признателен за любую помощь.

Друзья, может те кто сталкивался с порвавшимся ремнем ГРМ и последствием этого (замена ГБЦ и поршневой) поможет номерами деталей, необходимых для оживления дрыгателя?

Нужно прежде всего произвести дефектовку деталей, тогда буду понятны масштабы ремонта.

Собственно Alex Rudi, и есть тот друг у которого случилась эта неприятность.
gavruysha, поршням тоже кердык!

Собственно Alex Rudi, и есть тот друг у которого случилась эта неприятность.
gavruysha, поршням тоже кердык!

Друзья, спасибо, что откликнулись. Я пока не знаю истинного размера бедствия. Но из телефонного разговора с мастером ясно, что пострадала не только голова но и один из поршней. Пока это все.
Ремонт автомобиля в сервисе для меня и для моей телеги неоправданно дорог и не рентабелен. По этому хочу попробовать ее отремонтировать своими силами. Однако в подобных вопросах я не дока и прошу Вас предложить вопросы, которые я должен задать мастеру для облегчения себе существования. Если у кого-то из Вас есть возможность перечислить запчасти с номерами, которые понадобятся для ремонта, буду безгранично признателен. Короче, если кто-то может помочь советом или делом пишите. Заранее всех неравнодушных благодарю.

эх мужики как же так,проипали момент кипения,или ремешки дешевые брали?

genk@, Ремешки они такие.

Добавлено спустя 10 минут 36 секунд:
Alex Rudi, Ну ты маладэс. В принципе процедура не сложная,по переборке.но.... если ни разу не делал,на я по самое не хочу.
Расклады такие:если башку поколотило-то её под замену,
У тебя поршень под замену,значит скидывать поддон,то же не просто.
Выясни у моториста,что с цилиндром(если нет хона или задиры присутствуют-нужно будет дёргать блок и тащить в расточку),а это тянет за собой замену всех поршней

короче, вскрытие покажет, но покажет оно как не прискорбно это говорить,этак на 30 000ку., и это минимум, очень жаль вас мужики ,я на движке ни когда не экономлю.

genk@, 30 рублей-это нормально+запчасти.На круг думаю рублей 50-60 получится

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
Alex Rudi, Думается мне,что следующая тема будет называться "Помогите поставить метки"

genk@, 30 рублей-это нормально+запчасти.На круг думаю рублей 50-60 получится

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
Alex Rudi, Думается мне,что следующая тема будет называться "Помогите поставить метки"

да ну ты загнул,я за 50 себе движку другую поставлю,но это к слову,за 50 можно и даже за капиталить движку,я думаю 40 это максимум

genk@, Вернись на землю.Посчитай работу и запчасти.Так примерно и выйдет ±10 рублей.Можно конечно взять контрактный или с разбора с доками,но не известно на что попадёшь.

Откуда такие космические цены? Я делал капиталку у меня вышло примерно 15000р.
Расточка 1200
Комплект колец 1200
Поршни 1400 за шт
Притирка клапанов 2300
Шлифовка ГБЦ не помню сколько, но дешево
Проверка коленвала и шатунов на предмет деформации тоже дешево
Ну и там замена направляющих я уже не помню, и по мелочи всякие прокладки. Клапана загнуло не все, это наверняка (примерно по 300р. шт.)
Вся процедура делается самим с использованием литературы. Ничего в этом сложного нет, все в книжке написано. Единственное долго запчасти шли.
Все собирал сам, езжу четвертый год, компрессия одинаковая во всех цилиндрах ( по 12)
Если что обращайся, помогу советом. Удачи.

…
Друзья, спасибо, что откликнулись. ….

На х. эта переборка, расточка и шлифовка.
Берешь с собой путевого моториста и едешь в Автолом.
http://autolom.ru/korejjskie_dvigateli.html
22 тыр. за В6.

Кстати да,самый простой вариант.

genk@, Вернись на землю.Посчитай работу и запчасти.Так примерно и выйдет ±10 рублей.Можно конечно взять контрактный или с разбора с доками,но не известно на что попадёшь.

Для этого и существуют специально обученные люди, которые любой двигатель насквозь видят.
Сейчас доки особо не нужны. Двигатель сейчас это вполне расходник, который не требует регистрации или переоформления.
Просто у меня тут на днях мой друг, попав на большие деньги за переборку на Шуме, своему папаше на Сефии 1 взял уже с разборки (Автолома, хотя существует еще и Джапанкар и др.). Просто присели и посчитали, что работа по переборке плюс запчасти выйдет гораздо дороже. С не менее сомнительным конечным результатом.