Аналоги запчастей

За эти деньги тоже будет не оригинал...просто корея, а там хз насколько он лучше асвы

Вот как раз за эти деньги или чуть дороже будет оригинал, я думаю что проработав 5-лет с запчастями, я смогу отличить Китай от оригинала. А потом не забывайте, что Китай тоже разный бывает, есть совсем га но, и есть фирмы которые следят за качеством. Или вы думете что тот же LEMFORDER или BELSTEIN до сих пор в Германии производят??

За эти деньги тоже будет не оригинал...просто корея, а там хз насколько он лучше асвы

Вот как раз за эти деньги или чуть дороже будет оригинал, я думаю что проработав 5-лет с запчастями, я смогу отличить Китай от оригинала. А потом не забывайте, что Китай тоже разный бывает, есть совсем га но, и есть фирмы которые следят за качеством. Или вы думете что тот же LEMFORDER или BELSTEIN до сих пор в Германии производят??

Полностью согласен. Вся Европа сейчас использует вещи, произведенные в Китае. Так что качество там разное бывает. А сами Корейцы норовят сейчас сборочные производства в Китае разместить. А уж что те туда сунут … может только последующая история показать.

Кстати датчик кислорода (лямбда-зонд) подошёл от 10-ки. Только смотреть надо "бошевский" или "рязанский". Отличие в форме фишки ("папа"-"мама").

Продолжу про запчасти подходящие для наших машин.
93 ткм. на оригинальной лямбде.
Поскольку был наслышан у нас на Форуме про волшебные свойства Лямбда Зонда (в плане экономии бензина), то решил вплотную заняться этим вопросом.
1) При отсоединении разъема этого датчика и краткой поездки никакого сигнала check engine – т.е. «поменяйте двигатель» не загорелось. Т.е. машине было глубоко пофигу есть ли там этот зонд или давно уже помер.
2) Ехать на диагностику оного за 600 рублёв показалось мне чрезмерным баловством.
3) Покупать оный 0K2A118861
за 2 – 4 трб. показалось мне также малость чрезмерным.
4) В итоге был куплен БОШ для классики, зробленный в США, четырех-проводный (два белых провода, один черный и один серый), на который я аккуратно перепаял родной разъем и установил в штатное место.
Открутить старый, тоже не составило такого уж большого труда. Поскольку двигатель был горячим, сразу после поездки, то …
Включил разнообразное освещение рабочего места. Спустился в смотровую яму и снял противопылевую защиту. И немного поднатужившись, газовиком пару раз крутанул старую лямбду. Далее, все там чистим и зачищаем самым аккуратнейшим образом. Для себя ведь стараюсь. Наносим токопроводящую смазку. И аккуратнейшим образом вкручиваем рожковым ключом новый кислородный датчик. Обнуляем компьютер. И заводимся… По первой показалось, что на холостых стало работать поровнее. А также, при переходе на нейтралку, быстрее стало возвращаться с повышенных оборотов.
В дальнейшем постараюсь рассказать про то, что там стало с потреблением бензина.

Привет всем! Поменял вчера свой шрус, как и посоветовал

Maxim BLACK и kniper..(огромное им спасибо за участие

Asva MZ-09A44 подошла

Привет всем! Поменял вчера свой шрус, как и посоветовал

Maxim BLACK и kniper..(огромное им спасибо за участие

Asva MZ-09A44 подошла

Для Корейской и Европейской Шумы нисколько уже и не сомневался, что все так и будет.
Удачи.
PS. Потом расскажи, сколько на оной отходишь...

Продолжение про запчасти.
София 2 – 98 – 1,5 л. – 16 клап.
Этим летом машина стала соглашаться ездить только при полном бензобаке. При заполненном на одну треть глохла в самых неожиданных местах и ситуациях.
После исследований внутри бензобака, естественно в комфортных условиях гаража и под пиво, было выяснено: что сам бензобак довольно чистый и симпатичный такой внутри (ни капли ржавчины). Однако в «стакане», в котором находился бензонасос, разве что крокодилы не плавали. А сетчатый фильтр бензонасоса был покрыт ржавого цвета рыхлой жирной грязью толщиной 1-3 мм. Естественно, что сам стакан был разобран и промыт самым педантичным образом горячей водой с применением самых что ни на есть суровых моющих средств. А сетка бензонасоса было установлена от классики ВАЗа аж за 45 целковых.
Машина сразу же полетела яко птица и даже на остатках бензина.
Однако!
Сам корпус бензонасоса показался подозрительно грязным. Возникло подозрение на ржавчину. Хотя сейчас вижу, что это была просто налипшая грязь. И надпись на нем гласила – 0 580 453 455 BOSCH – Made in Korea.
Но ко вчерашнему дню уже был приобретен новый Henko 3806A в Эгзисте за 702,13 рубля. Который и подошел практически идеально. Даже разъем оказался тот. Хотя в комплекте прилагался свой (теперь в вечном запасе лежит). Сетку бензонасоса установил от прежнего (классическую). Поскольку новая была явно велика для моего «стакана» . Потом подарю на ту машину, где бензонасос устанавливается без «стакана» . А разве такое бывает?
Краткий тест драйв показал, что по весьма субъективным ощущениям машина стала лучше реагировать на педаль газа.
Вывод:
Корейский – 0 580 453 455 BOSCH – Made in Korea
Равен
Тайваньскому – Henko 3806A в Эгзисте за 702,13 рубля.
Всем доброго дня
Maxim

Продолжение про запчасти.
Еду я тут себе и еду и вдруг стал замечать, что шум от машины стал не только несколько «спортивным», как на машинах с прямотоком, но в салон потянуло газами из выхлопной трубы. А поскольку проездить всю зиму с открытым окошком меня никак не радовало, то полез смотреть, что там у меня приключилось.
Надо заметить, что у Софии 2 крепления глушителя находятся только в передней части и в самом конце. Вся середина болтается как сопля. В свое время у меня уже отходила та часть трубы, которая непосредственно входит в сам резонатор, что и было подвариваемо в местном АРА сервисе. Потом, посередине, я наделал дополнительные крепления используя жигулевские копеечные резинки. С тех пор прошло лет 5. И моему взору предстала картина, что родной резонатор напоминал кипящий чайник, весь в клубах дыма и держался только на тех жигулевских резинках.
Сразу встали две альтернативы.
1) Сдаться без боя и купить готовый резонатор произведенный товарищами с раскосыми глазами из нашего же Российского металлолома за 4 500 рублей.
2) Или немного помучится.
Решил немного помучится. Взял рулетку и штангенциркуль, снял все размеры и отправился в магазин чесать репу.
Короче, почти идеально подходят резонаторы от Москвича 2140 и 2141.
Который я при помощи болгарки (это я старый вырезал), а также хомутов и всякого там доп. крепежа и проставок я сегодня и установил.
Мой новый был Питерский, аж за 480 рублЁв.
Напоминает резонаторы, показанные здесь на картинках.
Но только мой новый закатанный и покрасивше будет.
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=34732
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=25866
http://www.baksan-bza.ru/azlk.html

Помогите, пожалуйста! Интересует есть ли аналог центрального тросса ручного тормоза для KIA Sephia 1998. В магазине почему-то в наличие только левый и правый тросс. Так же интересует идут ли в комплекте крепёжки, или их отдельно надо покупать .
VIN - KNEFV2222W5602639

[kniper]

VIN - KNEFV2222W5602639

ВИН с ошибкой Скорее всего он такой KNEFB2222W5602639

Интересует есть ли аналог центрального тросса ручного тормоза для KIA Sephia 1998

А зачем аналог? Родной 0K2A144150C рублей 150 будет и со всеми крепежами

А зачем аналог? Родной 0K2A144150C рублей 150 будет и со всеми крепежами

Можно поподробнее, родной, в смысле - оригинальный из оффициального представительства?
KNEFB2222W5602639 - да, vin такой
Дело в том, что я из Эстонии, Таллинн. Здесь с запчастями для таких машин туговато, как я уже и говорил, в наличие есть почему-то только левый и правый троссы :/

[kniper]

Можно поподробнее, родной, в смысле - оригинальный

Да, оригинальный

Здесь с запчастями для таких машин туговато

Понятно, но аналогов полных я что-то не нахожу

kniper
Хех, а он у вас, действительно, 150 рублей стоит? Просто у нас этот тросс оригинальный будет стоять порядка 1000-1200 рублей с пересчётом с наших эстонских крон.

Хех, а он у вас, действительно, 150 рублей стоит? Просто у нас этот тросс оригинальный будет стоять порядка 1000-1200 рублей с пересчётом с наших эстонских крон.

В Москве по энтому номерочку(0K2A144150C), ценник от 85 до 120 рублёв. Так что я думаю, что это действительно так, если мы про одно и то же говорим.

Вроде бы нашёл тросс, и даже не дорого. Спасибо за помощь

[kniper]

Вроде бы нашёл тросс, и даже не дорого. Спасибо за помощ

Не за что, обращайся

Всем привет!
Подскажите пожалуйста, где можно купить полочку в багажник, а то у меня ее нету , на exist.ru пытался найти, чето нету там или я слепой совсем . Спасибо!

[kniper]

msorokin
ВИН давай посмотрю

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

на exist.ru пытался найти, чето нету там или я слепой совсем

Все должно быть

msorokin
ВИН давай посмотрю

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

на exist.ru пытался найти, чето нету там или я слепой совсем

Все должно быть

Безусловно, может оно и есть, только я чето найти не могу!

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

msorokin
ВИН давай посмотрю

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

на exist.ru пытался найти, чето нету там или я слепой совсем

Все должно быть

VIN:
KNEFB247225066402

День добрый!!! А нет ни у кого ветровиков на стекла для РИО 2 ???

[kniper]

VIN:
KNEFB247225066402

Всё есть проверяй
0K2B168310H96
правда цена не детская