Сильный дым/пар из выхлопной трубы

Чек не загорается/горит? При каждом старте требуется подкачка? Если вообще не нажимать на газ(что в принципе не нужно,ведь карбюраторных шум не бывает,или я дико ошибаюсь?! ),то не заведётся?

Чек загорается, тухнет, вообщем то всё как всегда.
подкачка требуется при каждом старте на холодную, причем нормальная подкачка, сегодня с утра с раза 10 смог завести. может это еще связано с тем что недавно заменили кольца и сальники????
если на газ не нажимать то она как бы начинает схватывать и глохнет сразу же.

Toshini
Судя по симптомам получается,что не хватает топлива на холодную либо давления,топливный насос или работает или не работает,у него нет третьего состояния.Конечно нужно на диагностику,ведь подкачивать-это НЕ нормально.Съезди в сервис где перебирали,если там люди адекватные,то найдут и устранят причину неисправности.

ладно свозим как нибудь...

хех))) сегодня вообще не завелся... мороз ночью до -27 доходил... походу масло замерзло(((

вот насчёт мороза.. это да.. у меня тоже не сразу захотела ... по завелась. загом поигрался и схватила и как бешанная почти 2000 оборотов сразу выдала на холостом ходу...
А вот по поводу дадчика. кислорода посмотри у себя...! что бы с оборотами разобраться!!!!!

Добрый день!
С тех пор как начались перепады температуры, моя шума (99 год, автомат) по утрам очень странно себя ведёт: после того как заведёшься из выхлопной трубы валит дым в огромном количестве. Как машина прогревается всё приходит в норму, но за этот маленький промежуток времени я успеваю шокировать всех проходящих мимо людей. Сегодня мужичок из впередистоящей машины даже вылез посмотреть откуда столько дыма/пара!
Подскажите ,в чём дело?
Спасибо
P.S. Дыма/пара как будто ёлки горят.

Специально зарегистрировался что-бы отписать как я избавился малой кровью от точно такой-же напасти !
Купил Сефию-1(двиг.В5) летом, как начались холодные утреники такая-же хрень Подтянул старого владельца клянется что с движком Чем больше слушал "экспертов" тем Думал что без капиталки не обойтись. Очередной знаток сказал что на его каком-то опеле было также. это был неисправен датчик воздуха(или по-другому он называется). Он то мне его показал на машине, там от воздухана к нему идет воздуховод меньшего диаметра. Он его заглушил у воздухана, а холостые выставил винтом(т.е. они были пост. одни и те-же). Пробил -датчик этот самый дорогой-~3,5т.р Уже легче. Дым на холодную машину пропал, соседи подобрели(ночует под окнами) лишь на холодную подгазовываещь. Потом на одном из сайтов прочитал что этот датчик зачастую реанимируют.А именно: аэрозолью для очистки карбюратора брызнул 5сек в жабу этого датчика и оставил на 4 часа. После убрал заглушку все подсоединил и Холостые заработали как надо. Сэкономил и на датчике. С тех пор прошло 1,5 года все Автору повезло меньше перебрал движок а мастер сказал что износа нет. Буду рад если кому-нибудь мой опыт пргодится