Фокус против Шумы

Когда выбирал из ФФ1 и Шума 2, купил Шуму.

Нет, ну объясни... почему ты сравниваешь Шума 2, с ФФ 1???
Что б фору дать Шуме? А ежели с ФФ 2?

Нет, ну объясни... почему ты сравниваешь Шума 2, с ФФ 1???
Что б фору дать Шуме? А ежели с ФФ 2?

Потому что при условии одинаковой цены ФФ2 не найти
А если сравнивать ФФ2 и Шуму, то по комфорту и динамике Шума проиграет. Но у нее салон и багажник больше, на мой взгляд.

Нет, ну объясни... почему ты сравниваешь Шума 2, с ФФ 1???
Что б фору дать Шуме? А ежели с ФФ 2?

Потому что при условии одинаковой цены ФФ2 не найти
А если сравнивать ФФ2 и Шуму, то по комфорту и динамике Шума проиграет. Но у нее салон и багажник больше, на мой взгляд.

Не вижу никакой форы.
Сравниваю, потому что за 250-300 тысяч можно найти обоих.
Но у фокуса есть кузов универсал.

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:

vot-blin
Фокус то какой?! Первый или второй?

А какая разница, какой фокус1 или фокус2?
Экстерьер нейтрален у обоих, а если нет разницы, за что платить?

Сравниваю, потому что за 250-300 тысяч можно найти обоих.
Но у фокуса есть кузов универсал.

Вот честно не видел в нашем городе за 250-300 т.р. не битого ФФ2. экземпляры которые боле-менее по состоянию идут от 350

Когда выбирал из ФФ1 и Шума 2, купил Шуму.

Нет, ну объясни... почему ты сравниваешь Шума 2, с ФФ 1???
Что б фору дать Шуме? А ежели с ФФ 2?

Потому что
Тема: Фокус против Шумы, Сообщение #706128, Автор: Shumный Бродяга

И я уже говорил на форуме, что
1. Шуму можно сравнивать по комфорту только с ФФ1. ФФ2 - машина иного уровня и других цен. Это объективно.
2. Форд - ацтой.
3. Шуме не надо давать фору. В своей цене это ЛУЧШЕЕ, что можно купить за СВОИ деньги не знать хлопот. А ремонт веськопеечный. Часто на уровне ВАЗ 2110.

ЗЫ: Дракоша... ты там номинирована на медаль "флуд".
Я ведь нажму на неё, если ты не будешь читать ответы, а задавать повторные вопросы

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

Не вижу никакой форы.
Сравниваю, потому что за 250-300 тысяч можно найти обоих.
Но у фокуса есть кузов универсал.

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:

vot-blin
Фокус то какой?! Первый или второй?

А какая разница, какой фокус1 или фокус2?
Экстерьер нейтрален у обоих, а если нет разницы, за что платить?

ФФ1 и ФФ2 - две РАЗНЫЕ машины! Как внутри так и снаружи. Найти не убитый ФФ2 за те же деньги, что предлгается за Ш2 или ФФ1 - это лотырея. И она почти наверняка не в втою пользу будет.

Если нужен сарай, то какой смысл рассматривать лифтбеки вроде Шумы 2? Шуму я бы сравнивал в этом плане со Шкодой Октавией. В примерно одинаковой цене я бы выбрал Шкоду, как наиболее распространенную.
А брать форда потому что их налепили как пирожков... не, не стал бы

[Цератозавр]

А какая разница, какой фокус1 или фокус2?

Как это какая?ВОТ ТАКАЯ примерно. Если ФФ1, тут можно сравнивать, а ФФ2 вообще другая машина.

А форд и запчасти - это лучше мерседес....

Откуда вестимо?

Бери фокус и не парся, но и шумка тоже авто, но дело за табой, че хочешь европейского комфорта, или азиатцкого после тазов. Я за форд да простят меня шумоводы

полтора года на зад стоял такой же вопрос фокус или шума 2!покупали вместе с дядей я сел на шуму он взял фокус!

после года аргументы появились такие!
1)шума 2 мягче вокуса и кочьки лучше проглатывает
2)запчасти оригинальные корейски на шуму на порядок дешевле даже не орегинала на фокус
3)на шуме расход меньше
4)да и на трассе пшустрее будет!
5)прием у шумы по ресче чем на фокусе

главный плюс вместительность недавно затолкал в свою шумку мини диван и спокойно поехал на дачу!
(когда диван к стати туда поместися сам в шоке был!)а дядя у меня все лето на дачу весело катается с верхним богажником!

ИМХО Шума 2 имеет по отношению к фокусу намного больше полюсов нежели минусов!

если нужна еще инфа по шуме пиши в личьку отвечу

Я за Шуму, объективно ФФ1 не идеален, ФФ2 другая ступень развития, здесь я за Форд, а ФФ3 я говорить не буду, это совсем другая история...

За 250 -300, ФФ2 не найти, или найти после восстановления глобального, поэтому нет смысла платить за запчасти больше, поскольку всё равно на расходники вкладыватся придется...

Хотя сколько людей столько и мнений, много народу и на ФФ1 ездят, главное любить машину, не убивать, беречь, и она будит служить долго, проверено на практике...

Шума ближе к классу Д, и у нее некоторе вещи по сборку качественнее. Когда в 2003г я купил Шуму, а мой приятель Фокус 1, мы их сравнивали. Каждый владелец остался доволен своим авто.
Лично мне не понравилось:
В фокусе -1 очень легкие двери, пластик существенно дешевый. И еще говорят, бензонасосы летят быстро.
Но зато в фокусе подруливаемые задние колеса.
Шума лично для меня солиднее, и размер у нее длинный. И задок, как у Фокус неподжат (такое ощущение, что в него въехали). Однако, предполагаю, что с маркетинговой точки зрения, форд легче перебродать, т.к. "магия бренда" существует.
А вообще вопрос некорректный, т.к. у любителя печенья спросили: что лучше есть, печенье или пряники?

Шума свое название, увы, оправдывает. Фокус, увы, нет.

Да, кстати, в основе Шумы лежит предшественник Фокуса, Эскорт (он же Мазда-323). Впрочем, я все равно за Шуму.

Ты много эскортов на дороге видишь ? Мой отец в далеком 98 году думал кака раз брать эскорт. И чисто случайно тогда о марке КИА узнали впервые... Сперва понравилась Авелла. Потом увидели Сефию. Сефию и купили. И хорошо что это была сефия, а ни эскорт. На дорогах эскортов уже нет вообще, они все на разборкаъ давно или во дворах гниют н аспущенных колесах. Кузов у них самое слабое место. А что касется сродства с маздой 323, то тут и так все понятно. Авеллы с сефиями еще попадаются в городе н аглаза (которых кстати всегда мало было). а эскорты, которых в 98 году на дорогах было пруд пруди, уже давно на разборках.

Фокус думаю не лучше будет...
А если америкос, то это действительно жо...
Как я от знакомого когда-то слышал, что у них стандарт болтов и гаек другой. Наши сервисы ничего открутить не могут.

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
Однозначно ШУМА. Сам когда-от слюной захлебывался проходя мимо шумы-2.

Ты много эскортов на дороге видишь ?

Я на нем до маджа ездил Кстати, он до сих пор у нас в семье, ему уже почти 20 лет, и до сих пор жив.

Мне, при росте 183 в ФФ1 сидеть не удобно. Не знаю, как в Фокусе, но в Эскорте кузов сильно подвержен корозии, особенно арки , пороги и район крышки бензобака. Если бы не метал, то был бы доволен Эскортом, а так к 9 годам у него был уже прилично гнилой кузов. На 10 летнем Кларусе все было нормально, даже жучков не было.

Я за Шуму, у друга фокус - лично мне после шумки не нравится, хотя и американец и движок 2.0 . но тут смотреть надо на конкретную машину ,выбирать из двух зол меньшую)))

в Эскорте кузов сильно подвержен корозии, особенно арки , пороги и район крышки бензобака. Если бы не метал, то был бы доволен Эскортом, а так к 9 годам у него был уже прилично гнилой кузов.

не совсем согласен про Эскорты. Моему почти 16 лет, по кузову погнили изрядно только пороги и задний лонжерон (из-за старой аварии), все остальное в приличном состоянии.

В итоге всё равно пришли к тому же

1. Шума 2 лучше ФФ1 по многим параметрам, в том числе и запчастям. Они почти одногодки по разработке.
2. Шума 2 хуже ФФ2 по многим параметрам, ибо ФФ2 надо всё же сравнивать с Цератой. Они одного поля ягода и уровня развития - почти одногодки по разработке.

Тему закрываю, дабы не поднимали еще парой лет спустя

А то от темы уже ушли в эскорты - ща до Лексуса доберемся, как обычно.