Появился новый шум, зараза :(

Привет всем участникам дорожного движения
Проблема возникла следующая – непонятный и неприятный звук исходящий вроде как из-под передних колес. Далее попробую описать его, как получится, уж не судите строго.
Проявляется он на скорости от 10 примерно км/ч. Поначалу как будто покрышка трется обо что-то, как будто жуется резина. Быстрее едешь – интенсивность есессно увеличивается, а на скорости 80-100 звук мутирует в металическое жужжание с то затихающей то с возрастающей амплитудой.
Что было предпринято: вывешивал сам на домкрате колесо, крутил ручками – звука никакого не слышно, нигде ниче не трется. Камешков никаких в протекторе не застревало. Давление шин в норме.
Поехал на автосервис – мастера ничего не нашли подозрительного, типа все ок. «Ты суслика видишь? Нет? А он, сц...ко, есть! (с)» Вот так и со звуком. И он довольно неприятный, не очень громнкий, но противный, раздражает
Точно не из мотора, потому что разгонялся, переходил на нейтралку, сцепление в пол – а звук есть.
Посоветуйте, а?

Может подшипник????

Посоветуйте, а?

В канаде нет специалистов?
Подшипник гудит обычно ровно, без амплитуды. Случай из жизни. Машина обратилась с токой-же проблемой, правда гул был не сильный, начальная стадия. Вывешиваем, слушаем - ни чего. При движении - слышно и при этом каждый слышит со своей стороны. Решаем поменять один подшипник - гул с одной стороны пропал. Меняем другой - всё, тишина. Вот такое совпадение - сразу оба подшипника "запели" и попутали нас в сравнительном анализе. Может и здесь такой случай?
Возможно так себя ведёт главная пара МКПП.

Gavran
у меня таким образом год назад дали о себе знать сразу оба подшипника ступицы. В сервисе одном грешили на резину, что, мол - это она так гудит. Их не послушал, поменял оба подшипника - гул пропал.

[Shark 3.5]

Це истэ подшипники ступицы.
Менять лучше парой, причем ГРАМОТНО.

Ну что ж, господа, считайте что вы меня убедили своим авторитетом, тут против не попрешь

Це истэ подшипники ступицы.
Менять лучше парой, причем ГРАМОТНО.

А что значит ГРАМОТНО? Какие там подводные камни скрываются?

А, и еще - а насколько опасно ездить с таким гулом (если это действительно подшипники ступицы)?

Gavran - поменяй и не парься. Это не так дорого.
Ну а представь, что может быть, если подшипник, например, заклинит?

А что значит ГРАМОТНО? Какие там подводные камни скрываются?

Камень только один. Нет... вру... два.
1.Аккуратная запресовка. Были прецеденты когда люди после повреждения посадочного места выбрасывали ступицу целиком.
2. Момент затяжки подшипника. Перетянешь - выкинешь максимум через 20 тык. недотянешь - такая ж байда.
Менять реально лучше парой.

а звук не после мытья машины появился?
а то бывает что под тормозные колодки песчинка залетает
ну это так мысль мимолётом

Блин, поменял подшипники, а звук остался
Был у мастера, прокатились, сказал подшипники. Поменяли. До одного места.
Причем заметил одну интересную особенность – при езде на скорости 80-100 немного поворачиваешь руль влево – звук пропадает. Но не могу же я по кругу ездить, итить его налево! При повороте вправо звук остается.
Какие варианты еще возможны?

Договорился с мастером на субботу, а перед этим он еще раз проехался, послушал, говорит "не дай бог коробка"... Я до субботы не дотяну с такими раскладами... Сами понимаете во что выливается замена МКПП. Скажите, есть ли возможность как-то проверить самому - коробка это шумит или нет (у меня ручная)? Спасибо заранее, успокойте нервы, если можете

Вывешивать передние колёса, заводить, переключаться по всем передачам на разных скоростях и слушать стетоскопом. Проверить уровень масла в КПП. Присадку влить попробовать.

Решил проблему, наконец-то! Теперь ничего не гудит, все счастливы и веселы.
А было вот что - при первом визите в гараж определили проблему с левым подшипником ступицы, поменяли - гудело все равно. Потом все недосуг было, ездил так - примерно как самолет в салоне, как снаружи не знаю Вчера выезжаю из гаража - и в левом заднем колесе слышу нереальный стук и дрязг и брязг и все такое Я к мастеру сразу, патамушта испугался - тот говорил что отвалилась штанга (короткая тяга), как это будет по-русски не уверен, по-английски link, а по-простому это небольшая палочка с креплениями на концах Короче, поменяли мне оную, а заодно и подшипник ПРАВОГО переднего колеса - и все, не шумит, не брязгает Доволен как слон.
А удивительное во всем этом следующее - я бы в жизни не мог предположить что проблема именно с правым колесом, тк при повороте налево шум уменьшался, а при повороте направо - усиливался. Я ж, включив все знания по школьной физике, распределил силы следующим образом: нагрузка на правое колесо увеличивается когда автомобильповорачивает налево! Этой теорией я и поделился с мастером, на что он мне ответил скептической ухылкой и сказал что именно что наоборот - нагрузка на правый подшипник наибольшая в момент поворота направо И оказался прав, видимо....